Mon Electra CVO en mode Street

Voilà ce que ça donne avec une selle se Street CVO 2011 et le kit Tour Pak amovible
Reste à installer un PB fumé plus bas. J'ai essayé de Wind Splitter 7" HD mais j'en prends trop plein la g....







     

On en revient à la superbe base de l'ex Electra standard, HD ferait bien de s'inspirer de ton adaptation, discrete, pratique et à la ligne finale magnifique    

elle est superbe     

     

tout à fait ce que je veux faire 

hatte de voir la belle en vrai dimanche   


A+ 

ps  ; pour le pare brise ,c'est normal ,il faut le mettre qu'en été

bertoy a écrit:     

tout à fait ce que je veux faire 

hatte de voir la belle en vrai dimanche   


A+ 

ps  ; pour le pare brise ,c'est normal ,il faut le mettre qu'en été

Le problème c'est que je prends le flux d'air en plein dans la bouche... Et franchement  j'ai pas encore envie de bouffer des insectes 
   

Et avec l'ancien pare brise 7"  
tu as essayé    pour voir ce que ça donne

A+

 Ca le fait bien aussi....Le choix se posera pour moi si la Moco nous sort un Street glide CVO cette année...que je transformerai en "Electra" pour mes longs voyages.
C'est quant même bizarre, les Electra ont les déshabillent et les Street ont fait l'inverse....va comprendre Charles...

C'est quant même bizarre, les Electra ont les déshabillent et les Street ont fait l'inverse....va comprendre Charles...[/quote]

Ben non, mon électra elle restera électra, si j'avais eu envie d'un street c'est ce que j'aurais acheté   

Superbe     j'attends ma selle elle ne devrait plus tarder demain ou en début de semaine   
 

patroadking a écrit:
C'est quant même bizarre, les Electra ont les déshabillent et les Street ont fait l'inverse....va comprendre Charles...

Ben non, mon électra elle restera électra, si j'avais eu envie d'un street c'est ce que j'aurais acheté         [/quote]

Moi j'aime les 2     
Mais le confort de l'électra est incomparable  

Superbe cette transfo.   

on a beau dire mais le nouveau pare brise rushmore avec sa boite à lettres c'est vraiment bien

tigerxav a écrit:on a beau dire mais le nouveau pare brise rushmore avec sa boite à lettres c'est vraiment bien

Surtout pour recevoir du courrier.   

Bravo,
Je comprends ta décision de garder l' éclairage de plaque type Europe
A+

Et alors au guidon du coup on a l'impression d'avoir une mob'

 

Ça fait un très beau Street Glide Spécial , hélas pas importé chez nous

Superbe, la connectique est bien cachée.
Sinon, n'est ce pas trop long et compliqué de repasser en Electra ?

spyke a écrit:Superbe, la connectique est bien cachée.
Sinon, n'est ce pas trop long et compliqué de repasser en Electra ?

Changer la selle, brancher 6 connecteurs et enclencher le Tour Pak sur le support: moins de 10 mn...
Et je suis sûr que je peux faire beaucoup mieux avec plus de pratique 

 

  extra. te voila avec 2 brêles au look ravageur. tu verras la maniabilité sans le tour pack ,c 'est top...  

moi ,comme c'est pas une 2014 j'ai mis ça[img][/img]   

Buckanan a écrit:

spyke a écrit:Superbe, la connectique est bien cachée.
Sinon, n'est ce pas trop long et compliqué de repasser en Electra ?

Changer la selle, brancher 6 connecteurs et enclencher le Tour Pak sur le support: moins de 10 mn...
Et je suis sûr que je peux faire beaucoup mieux avec plus de pratique 

 

SUPERBE, cela me donne des ID, une question cela t' a couté combien pour la motif ?
  
A+

Oui comme je disais plus tôt... une mob   
Par contre aië aïe le dos et ce qui est juste dessous quant t'as pris l'habitude du confort pullman de l'electra  

louloufizz a écrit:moi ,comme c'est pas une 2014 j'ai mis ça" />   

Le boulot te poursuit      

ça irait bien avec ça" />

michel m72 a écrit:

Buckanan a écrit:

spyke a écrit:Superbe, la connectique est bien cachée.
Sinon, n'est ce pas trop long et compliqué de repasser en Electra ?

Changer la selle, brancher 6 connecteurs et enclencher le Tour Pak sur le support: moins de 10 mn...
Et je suis sûr que je peux faire beaucoup mieux avec plus de pratique 

 

SUPERBE, cela me donne des ID, une question cela t' a couté combien pour la motif ?
  
A+

440e pour le kit complet (mais je crois qu'on peut trouver de meilleurs prix dans d'autres cons)

53000221 detach tour pack
52300131 docking hardware 4PT 

Il me reste à installer l'antenne radio planquée dans le batwing (environ 85e)

Et évidemment il faut ajouter le prix d'une selle

 

louloufizz a écrit:ça irait bien avec ça" />

 Ah ouais... pourquoi tu la demandes pas en véhicule de fonction?
 

je rédige la demande en trois exemplaires tout de suite............. ça serait trop le kiff    

 

Suite des transfos...

Garde boue CVO US et leds feux de position / clignos sur les sacoches (les feux sont rouges)
Petit problème: le garde boue est un modèle avant 2014, il a fallu changer tout le système 4 points



Et parce que j'aime ça, des leds Kuryakyn qui mettent en valeur le moteur. J'allume en fixe (bleu ou blanc), pas tout le temps bien sûr, je ne fais jamais changer de couleur ou clignoter genre sapin de Noël... Je sais que beaucoup détesteront mais une chose est sûre on est vu sur la route !



J'ai aussi trouvé un connecteur en Y pour l'antenne radio qui me permet d'avoir les 2 antennes Batwing et Tour Pak connectées quand ce dernier est monté. On gagne un peu en réception.
Cata rouges sur les sacoches pour rester dans le ton

Il me reste à trouver une selle solo qui va bien et à revendre la selle de Street utilisée jusque là... Grâce à certains d'entre vous j'ai repéré le modèle HD 52000042 qui devrait être parfait
J'attends aussi la dispo des extenseurs de sacoches pour optimiser le look bagger

Bref même avec un CVO on n'a jamais fini...

Yo !

Tes clignos de sacoche, tu les as trouvés où ?
C'est spécifique pour les sacoches 2014, ou ça monte aussi sur les anciennes ?