VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

bougna71 a écrit:

SPORTS 06 a écrit:

Alain LECLERCQ a écrit:Merci Bougna...
Je peux donc ou remplacer le collecteur par une version US sans catalyse

Attention les collecteurs US de ces années sont aussi , sauf erreur, avec catalyse.
J'ai contacté plusieurs vendeurs US qui m'ont confirmés que leurs collecteurs étaient d'origine donc catalysés...

Oui mais tu trouve aux US des collecteurs avec le catalyseur enlevé pour pas très chère

Je vois beaucoup de modèles 2010, si tu as une adresse pour un 2009, je suis preneur...

Non qu à partir de 2010
Essaye de trouver un collecteur d origine d occasion comme ça te permet de garder le tiens ou 
retire le catalyseur de ton collecteur

Tout à fait d'accord avec toi, mais il faut en trouver un de 2009 et c'est pas évident !!!
Tu m'en trouves un, je suis preneur...

J ai regarder il y en a aucun  met une annonce sur le forum

Ok je peux essayer ça...

Comme je disais plus haut 2009 est une année batarde donc peut d exemplaire

Il a fallu que je tombe sur une 2009 !!!

regardez ici pour le modèles 2009
https://shop.newcastlehd.com/part/66848-09
http://www.ebay.fr/itm/Harley-Davidson-Auspuffkrummer-Touring-FLH-X-R-CUI-ab-Bj-2009-M18-2in2-/131623743912
http://www.ebay.it/itm/HARLEY-DAVIDSON-TOURING-HEADER-W-HEAT-SHIELD-STOCK-OEM-66848-09-EXHAUST-PIPE-/261994740094

pour les années suivantes
http://www.superflowmufflers.com/products.htm

bougna71 a écrit:Comme je disais plus haut 2009 est une année batarde donc peut d exemplaire

Comment ça , j' suis un batard ? !  

J'en ai un de collecteur de 2009 ( même deux , j'ai un V&H pour 2009 )  mais je les garde . 

Des AKRAPOViK DEEP SOUND  avec valves réglables par mollette manuel.

c'est la jungle un peu  , ont sait pas trop quoi prendre ...

Après chacun vois La performance ,le son,l'esthétique, et le prix ..

caballero75 a écrit:Après chacun vois La performance ,le son,l'esthétique, et le prix ..

le bon compromis c'est quoi ? vans monster round ou 450 oversized + collecteur vans = ca va sonner comme ca ?

pas trop performant les vans apparemment mais bon , je pense pas qu'ont est besoin d'avion de chasse déjà que le rushmore le moteur hight output avec les arbres cames plus gros etc....cela fonctionne déjà pas mal par rapport a mon 1450 a carbu de 2001(même si mon RK fonctionnait déjà bien )...

il faudrait pouvoir écouter les sonorités de chacun car sur internet ont se rends pas bien compte de la sonorité ....

Pas trop performant les vances  tu a entendu ça ou 
J ai des vances je peux te dire que c est le top sur toutes mes motos
je n ai monté que du vances et jamais été déçu

  Bougna.. Mon collecteur/monster  ovals libérés procurent un son bien grave et vont super bien sur une Harley.. A part le pb réccurent du chrome des embouts,

c'est nickel..

bougna71 a écrit:Pas trop performant les vances  tu a entendu ça ou 
J ai des vances je peux te dire que c est le top sur toutes mes motos
je n ai monté que du vances et jamais été déçu

AKRAPOVIC et S&S plus performant apparemment .... de la performance je m'en fou un peu le street marche bien déjà ....

El3ctra a écrit:  Bougna.. Mon collecteur/monster  ovals libérés procurent un son bien grave et vont super bien sur une Harley.. A part le pb réccurent du chrome des embouts,

c'est nickel..

il faudrait que j'écoute le son de ce type de duo (vans monster round ou ovals/collecteur vans)

tu connais les vans oversized 450 ?

Eh bien moi c'est des kesstech sur mon road glide spécial fltrxs  et ça démonte,  je peux régler ouvert fermé selon mon besoin ou mon envie  ........
Je suis super content

isrem a écrit:Eh bien moi c'est des kesstech sur mon road glide spécial fltrxs  et ça démonte,  je peux régler ouvert fermé selon mon besoin ou mon envie  ........
Je suis super content

c'est combien le budget sur kess tech  a valves électriques ?

lilou34 a écrit:

El3ctra a écrit:  Bougna.. Mon collecteur/monster  ovals libérés procurent un son bien grave et vont super bien sur une Harley.. A part le pb réccurent du chrome des embouts,

c'est nickel..

il faudrait que j'écoute le son de ce type de duo (vans monster round ou ovals/collecteur vans)

tu connais les vans oversized 450 ?

Les 450, non connais pas mais pour répondre à Lilou, les Akra ils auraient du rester sur Katoch, sur Harley c'est vraiment laid..

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:Pas trop performant les vances  tu a entendu ça ou 
J ai des vances je peux te dire que c est le top sur toutes mes motos
je n ai monté que du vances et jamais été déçu

AKRAPOVIC et S&S plus performant apparemment .... de la performance je m'en fou un peu le street marche bien déjà ....

C est faux ce que tu dis 

lilou34 a écrit:

isrem a écrit:Eh bien moi c'est des kesstech sur mon road glide spécial fltrxs  et ça démonte,  je peux régler ouvert fermé selon mon besoin ou mon envie  ........
Je suis super content

c'est combien le budget sur kess tech  a valves électriques ?

Vraiment trop chère et franchement je vois pas l intérêt

bougna71 a écrit:

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:Pas trop performant les vances  tu a entendu ça ou 
J ai des vances je peux te dire que c est le top sur toutes mes motos
je n ai monté que du vances et jamais été déçu

AKRAPOVIC et S&S plus performant apparemment .... de la performance je m'en fou un peu le street marche bien déjà ....

C est faux ce que tu dis 

c'est sur les conseils de mon gris .... 

Il en raconte des conneries ton gris je te l ai déjà dit et prouvé d ailleurs

les monster ovals c'est 1000€ + collecteur 650€ + carto 650 € + leure + montage

bougna71 a écrit:Il en raconte des conneries ton gris je te l ai déjà dit et prouvé d ailleurs

ché pas ? peut-etre ? 

bougna71 a écrit:

lilou34 a écrit:

isrem a écrit:Eh bien moi c'est des kesstech sur mon road glide spécial fltrxs  et ça démonte,  je peux régler ouvert fermé selon mon besoin ou mon envie  ........
Je suis super content

c'est combien le budget sur kess tech  a valves électriques ?

Vraiment trop chère et franchement je vois pas l intérêt

 peut-etre pour leur futur controle technique de m---e 

Dans tous les cas, quand un contrôle tech. sera mis en place, valve ou pas, ca passera pas car les contrôleurs seront briffés du système et parce qu'un dispositif que tu peux

actionner à ta guise du poste pilote pour modifier le son n'est pas homologué, quoique te racontent les dealers... Pour moi c'est de l'esbrouffe..

El3ctra a écrit:Dans tous les cas, quand un contrôle tech. sera mis en place, valve ou pas, ca passera pas car les contrôleurs seront briffés du système et parce qu'un dispositif que tu peux

actionner à ta guise du poste pilote pour modifier le son n'est pas homologué, quoique te racontent les dealers... Pour moi c'est de l'esbrouffe..

C'est 2500 € les kess tech ?

Eh bien bougnat 71 , tu n'en vois pas l'intérêt car tu n'en as peut être pas l'utilité! !
Je rentre tard et je pars tôt parfois je préfère la paix à la guerre des voisins .....
Et lors de long trajet j'ai pas la tête exploser et quand ça coince sur la rocade tout le monde se pousse .......

Voilà voilà après pour te tarot ça fait très très chère je te l'accorde mais bon on qu'une vie alors autant se faire plaisir

Le contrôle technique  ...... Eh bien on verra ...... ou pas   ...... car c'est pas valider encore .....