VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
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Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
merci Louloupa... rien ne vaut le verdict des courbes !
@Luc25 : je crois que tu as là une réponse factuelle...
@Luc25 : je crois que tu as là une réponse factuelle...
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 60
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Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Tout à fait et merci à tous les deux
Luc25- Discoverer
- Son Age : 67
Ville et C.P : MONTBELIARD 25200
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Date d'inscription : 12/12/2016
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Pas si sûr sur un moteur stock ...............vu la prepa ???
ulyys- Full Member
- Son Age : 59
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Date d'inscription : 03/07/2010
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Qui peut le plus peut le moins non ? Sûrement à une autre échelle
Luc25- Discoverer
- Son Age : 67
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Date d'inscription : 12/12/2016
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
ulyys a écrit:Pas si sûr sur un moteur stock ...............vu la prepa ???
Judicieuse remarque...
Beatnick- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Biot 06410
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Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Plus de couple Power Dual, Plus de puissance Dresser Dual ... ?
ulyys- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : IDF
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Date d'inscription : 03/07/2010
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Peut être pas mais tu gagne quand même vu que Le catalyseur est retiré au moins il retient plusThe_grizzli a écrit:Salut little mouse ! comment vas-tu?
Cà roule bien, c'est sur ! mais bon, c'est toi qui a la plus belle du forum (AMHA !)
si c'était à refaire, je te rachèterais la tienne !
@louloufizz et bougna71 :
Luc25, un peu plus haut, parle de gain de puissance et de couple...
Alors, désolé de vous contredire.... mais si un collecteur stock US vide ou dé-catalysé à la disqueuse et ressoudé reste une bonne affaire, il n'aura pas les performances d'un 2-1 ou d'un 2-1-2 comme le DualPower de V&H...
les gaz.
Moi çela me convient très bien comme ça
bougna71- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Aube (10)
Harley-Davidson : Road king 2014
Date d'inscription : 16/06/2011
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
re
d'accord avec toi bougnat je l'ai fait sur un rk de 2014 la moto a le stage 1 et des Monster ronds le resultat est surprenant
slec- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : marignane 13700
Harley-Davidson : fatboy 1340
Date d'inscription : 20/11/2010
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Sur un moteur stock, j'aurais dit le contraire.ulyys a écrit:Plus de couple Power Dual, Plus de puissance Dresser Dual ...
On voit bien sur le moteur préparé (Stage 4) que le Power Dual respire mieux que le Dresser. Il développe plus de couple et plus de puissance.
Mais sur une machine avec une culasse stock, il est probable que le Dresser donne de meilleurs résultats à bas régimes.
Un pot trop restrictif va brider un moteur qui respire. A l'inverse un pot trop libre va faire s'effondrer le couple sur un moteur stock. Un pot adapté à un stage 4 sera rarement adapté à un moteur stock.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
On devrait pas décathalyser alors ? , je suis taquin
ulyys- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : IDF
Harley-Davidson : Limited
Date d'inscription : 03/07/2010
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
je trouve pas trop de différence entre le power dual que j'avais sur le street et le dresser dual du road glide .....
lilou34- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : VILLEVEYRAC 34560
Harley-Davidson : road glide spécial 2015 black
Date d'inscription : 01/02/2014
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
@ulyys
Cela dépend de la façon dont a été conçu le catalyseur.
Si le flow du pot a été calculé avec le catalyseur, on ne gagnera rien en décatalysant.
C'est le cas lorsque les catalyseurs se trouvent dans les silencieux, ils sont dans des structures oblongues qui ne perturbent pas l'écoulement des gaz.
Lorsque les catalyseurs se trouvent dans les collecteurs, ils réduisent le diamètre effectif des tubes. Disons que les collecteurs de 1"3/4 se comportent au mieux comme des collecteurs de 1"1/2. C'est limite pour un 103ci et trop petit pour un 110ci. On aura donc intérêt à virer le catalyseur.
En revanche pour des moteurs plus petits comme le 96ci ca ne pose pas de problème, et ce sera même favorable aux moteurs de sporsters pour lesquels les collecteurs de 1"3/4 sont trop gros. Pour ces derniers on risque de perdre pas mal de couple en virant les catalyseurs.
Cela dépend de la façon dont a été conçu le catalyseur.
Si le flow du pot a été calculé avec le catalyseur, on ne gagnera rien en décatalysant.
C'est le cas lorsque les catalyseurs se trouvent dans les silencieux, ils sont dans des structures oblongues qui ne perturbent pas l'écoulement des gaz.
Lorsque les catalyseurs se trouvent dans les collecteurs, ils réduisent le diamètre effectif des tubes. Disons que les collecteurs de 1"3/4 se comportent au mieux comme des collecteurs de 1"1/2. C'est limite pour un 103ci et trop petit pour un 110ci. On aura donc intérêt à virer le catalyseur.
En revanche pour des moteurs plus petits comme le 96ci ca ne pose pas de problème, et ce sera même favorable aux moteurs de sporsters pour lesquels les collecteurs de 1"3/4 sont trop gros. Pour ces derniers on risque de perdre pas mal de couple en virant les catalyseurs.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Encore une fois... le Maitre à parlé !
Merci
Merci
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Merci, c'est vraiment un post trés instructif !
Luc25- Discoverer
- Son Age : 67
Ville et C.P : MONTBELIARD 25200
Harley-Davidson : Ultra Limited Low
Date d'inscription : 12/12/2016
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
et encore... nous ne sommes pas rentrés dans les détails de la "performance" des pots selon leur conception...
là, on entre dans le monde obscur des "Exhaust sorciers"... mais c'est une autre histoire...
là, on entre dans le monde obscur des "Exhaust sorciers"... mais c'est une autre histoire...
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Donc si je te suis bien, sur les nouveaux 107,on peut imaginer que la ligne d'échappement a été conçu comme ça, et que si l'on retire juste le catalyseur sans rien changer d'autre ça n'a pas d'intérêtBeatnick a écrit:@ulyys
Cela dépend de la façon dont a été conçu le catalyseur.
Si le flow du pot a été calculé avec le catalyseur, on ne gagnera rien en décatalysant.
C'est le cas lorsque les catalyseurs se trouvent dans les silencieux, ils sont dans des structures oblongues qui ne perturbent pas l'écoulement des gaz.
Lorsque les catalyseurs se trouvent dans les collecteurs, ils réduisent le diamètre effectif des tubes. Disons que les collecteurs de 1"3/4 se comportent au mieux comme des collecteurs de 1"1/2. C'est limite pour un 103ci et trop petit pour un 110ci. On aura donc intérêt à virer le catalyseur.
En revanche pour des moteurs plus petits comme le 96ci ca ne pose pas de problème, et ce sera même favorable aux moteurs de sporsters pour lesquels les collecteurs de 1"3/4 sont trop gros. Pour ces derniers on risque de perdre pas mal de couple en virant les catalyseurs.
biker94- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : vitry sur seine 94400
Harley-Davidson : STREET 2017
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Je ne sais pas ou sont placés les catalyseurs sur le M8.
S'ils sont dans les silencieux à mon avis on ne gagnera rien en les enlevant.
Si par contre ils sont dans les collecteurs, on aura tout avantage à les virer: la culasse 4 soupapes du M8 respire nettement mieux que celle du TC, la taille du Throttle Body a été majorée en conséquence (55mm), il ne reste que les collecteurs qui restent en 1"3/4 et qui sont sous-dimensionnés.
S'ils sont dans les silencieux à mon avis on ne gagnera rien en les enlevant.
Si par contre ils sont dans les collecteurs, on aura tout avantage à les virer: la culasse 4 soupapes du M8 respire nettement mieux que celle du TC, la taille du Throttle Body a été majorée en conséquence (55mm), il ne reste que les collecteurs qui restent en 1"3/4 et qui sont sous-dimensionnés.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 62
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Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
ulyys- Full Member
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Date d'inscription : 03/07/2010
ulyys- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : IDF
Harley-Davidson : Limited
Date d'inscription : 03/07/2010
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Salut
Je remonte le post, car ayant effectivement dépensé mon argent comme je le voulais... j'ai installé sur mon 103 stage 1 le collecteur dual power et fait régler la cartographie, alors aprés un peu plus d'une centaine de kilomètres je vous livre mes premières impressions, sur le couple tout d'abord, j'ai vraiment ressenti un gain de couple même s'il n'est pas époustouflant, il est réel et j'ai l'impression de plus rouler en 6 ième en ayant moins besoin de rétrograder en 5 ième, le collecteur chauffe beaucoup moins, c'est flagrant. Avec les silencieux screamin eagle le son a radicalement changé, il est nettement plus fort et plus grave, j'ai même été surpris de l'augmentation du volume sonore, je suis satisfait d'avoir des SE car avec des vances le volume aurait été trop fort à mon goût. Et perso j'adore le look. Voilà pour résumer c'est cher c'est vrai, mais je ne regrette rien et puis les linceuls n'ont pas de poches hein ?
Je remonte le post, car ayant effectivement dépensé mon argent comme je le voulais... j'ai installé sur mon 103 stage 1 le collecteur dual power et fait régler la cartographie, alors aprés un peu plus d'une centaine de kilomètres je vous livre mes premières impressions, sur le couple tout d'abord, j'ai vraiment ressenti un gain de couple même s'il n'est pas époustouflant, il est réel et j'ai l'impression de plus rouler en 6 ième en ayant moins besoin de rétrograder en 5 ième, le collecteur chauffe beaucoup moins, c'est flagrant. Avec les silencieux screamin eagle le son a radicalement changé, il est nettement plus fort et plus grave, j'ai même été surpris de l'augmentation du volume sonore, je suis satisfait d'avoir des SE car avec des vances le volume aurait été trop fort à mon goût. Et perso j'adore le look. Voilà pour résumer c'est cher c'est vrai, mais je ne regrette rien et puis les linceuls n'ont pas de poches hein ?
Luc25- Discoverer
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Ville et C.P : MONTBELIARD 25200
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Date d'inscription : 12/12/2016
lilou34- Full Member
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Harley-Davidson : road glide spécial 2015 black
Date d'inscription : 01/02/2014
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
moi je découvre les Jekyll sur mon street et franchement j'adore surtout avec une moto équipée de radio quand on veut flâner en écoutant sa playlist le son se fait discret et quand on veut se faire plaisir une pression sur un bouton et ça prend aux tripes !!!j'aurai du mal à mettre autre chose maintenant que j'ai gouté!
spiderspeed- Qualified
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Harley-Davidson : 1340 evo
Date d'inscription : 19/05/2008
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
super les jekill ya que le prix qui piquespiderspeed a écrit:moi je découvre les Jekyll sur mon street et franchement j'adore surtout avec une moto équipée de radio quand on veut flâner en écoutant sa playlist le son se fait discret et quand on veut se faire plaisir une pression sur un bouton et ça prend aux tripes !!!j'aurai du mal à mettre autre chose maintenant que j'ai gouté!
lilou34- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : VILLEVEYRAC 34560
Harley-Davidson : road glide spécial 2015 black
Date d'inscription : 01/02/2014
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Ca été un des critères quand j'ai choisi Ma bête autant avec le blackline Ca me dérangeais pas le son des vance autant j'apprécie la polyvalence des jekyll sur le street ! D'ailleurs j'ai recuperé avec la moto une autre paire de silencieux jekyll avec embouts et valves avec juste des rayures je vais voir si ça intéresse quelqu'un ...
spiderspeed- Qualified
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Ville et C.P : Fontainebleau 77
Harley-Davidson : 1340 evo
Date d'inscription : 19/05/2008
Fraverom34- Full Member
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Harley-Davidson : Street Glide 2016
Date d'inscription : 31/01/2013
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
The_grizzli a écrit:A part tes rétros stock, c'est vraiment la plus belle...
ronin- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Très bon choix Franck!. Ils sont beaux et le son est plus sourd que ceux que tu as d'origine sur ton Street. Mais tu vas rester sur ta faim!. Sauf si pour 200 euros environ tu adaptes des chicanes Fullsac.
A déterminer leur diamètre en fonction de ce que tu recherches. De mémoire les 1.75 (intermédiaires) sont top.
Nono195 en a fait poser sur son CVO 2017, le son est ni trop - ni pas assez. Si tu le souhaites je lui demanderai les références.
A bientôt avec nos miss et les potos
Dernière édition par little mouse le Ven 12 Mai 2017, 17:20, édité 1 fois
Sig- Full Member
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Ville et C.P : Chevreuse Valley
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
Thierry à raison car depuis j'ai posé de superbes rétros Kuryakin donc désormais c'est la plus belle!ronin a écrit:The_grizzli a écrit:A part tes rétros stock, c'est vraiment la plus belle...
Sig- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Chevreuse Valley
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !
little mouse a écrit:
Thierry à raison car depuis j'ai posé de superbes rétros Kuryakin donc désormais c'est la plus belle!
ronin- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
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