Donner de l'angle aux risers sans tout changer ...

J'aimerais donner un peu de pull back aux risers de mon Street Bob (drag bar en 1.25" en risers droits) sans changer tout le bazar notamment because pognon et parce que je pense que la durite de frein (changée lors de l'installation du guidon bas) sera trop courte.
J'ai vu ces rondelles LA Choppers qui semblent pouvoir donner un angle de 5° ou 10°. Quelqu'un connait et a utilisé ?
merci !

Bon bin je vais tout changer ...

Dommage de tout changer sans tenter le coup, bon c'est vrai...y'a pas eu foule au niveau réponse, mais le système que tu présentais semble fait pour...peut être que personne ne connait,
(faut bien un premier aussi pour enrichir l'expérience du collectif)

perso pour 89$, j'aurais tenté le drop... surtout pour éviter de tout changer...

Oui mais à 100$ les rondelles, je ne vais pas prendre le risque d'autant que je suis très juste au niveau de la durite de frein. 
A la reflexion, je vais revenir au Ape avec un Wild1 Outlawz en 10" en commande. J'avais gardé toute la cablerie d'origine donc j'espère que ça ne sera pas trop cher en m.o pour le montage (je ne touche pas à la durite avec l'abs et tout ...).
Les gars de LAC n'ont pas pu donner les dimensions exactes de la piece mais m'ont dit que ça se montait bien sur tous les risers. Je pense que c'est vrai pour les risers de forme identique de haut en bas mais les risers 1.25" HD sont un peu élargis à la base et sans doute plus large que la piece - ce serait moche du coup.
Ceci explique cela mais au moins maintenant on sait que ça existe en 5 et 10°!

je les ai commandés , via AMAZON ; mais jamais reçus !!!

après trois mois de relance

du coup; j'ai demandé un remboursement

ce qui a été fait sous 4 jours   :)

je suis en stand bye donc maintenant .

mais pour incliner un guidon ave des riser fixes ...y-a pas mieux .

tout le problème de Dyna sport avec les TE à 29°

alors qu'ils sont à 34° sur la Dyna wideglide ...  du coup le guidon de chez EasyRider japan est un poil trop sur l'avant . OUPSSss

on en parle ...et du coupo le postman ce matin

met le colis da ma boite aux lettres





montage demain ...   avec photos  AVANT et ...  APRES.

à choisir entre 5 ou 10°

visualise bien l'affaire, parce que 10° c'est énorme ... ça t'oblige à allonger les fourreaux de fourche

Jallie a écrit:


montage demain ...   avec photos  AVANT et ...  APRES.

Et alors, qu'est-ce que ça donne? C'est qu'ont est curieux, ont veux savoir!!! 

ben ...  j'ai essayé

mais !!!

ça va sur des TE  Harley  ( ceux qui ont des silent bloc  ...  dans le style de mon (ex) SoftailCustom de 2007


là sur mon "BoB" ... j'ai mis un TE billet alu des 70's

il est beau ... mais monte le guidon rigide, il a juste les trous assez grands pour passer le diamêtre des vis
et pi cé tou .

donc ..je ne pourrai pas aller plus loin que cela pour l'instant   dsl

ou alors monte un guidon LA choppers c le top et ta du choix

Mes apes 14" sont monté rigide avec riser de 1.5", au début j'étais monté avec silent block en caoutchouc et j'aimais pas... la longueur faisait office de levier donc au bout des guidons il y avait un jeu avant/arrière aux poignées de 1.5" à 2", j'ai alors décidé de mettre rigide et honnêtement j'adore, aucun engourdissement des mains dû à la vibration et la conduite est directe. 

Jallie a écrit:ben ...  j'ai essayé

mais !!!

ça va sur des TE  Harley  ( ceux qui ont des silent bloc  ...  dans le style de mon (ex) SoftailCustom de 2007


là sur mon "BoB" ... j'ai mis un TE billet alu des 70's

il est beau ... mais monte le guidon rigide, il a juste les trous assez grands pour passer le diamêtre des vis
et pi cé tou .

donc ..je ne pourrai pas aller plus loin que cela pour l'instant   dsl

Salut tres interessant l'histoire. Je voulais monter sur mon fat bob 2010 des pullback risers mais le prix   
Crois tu qu'on peut les monter sur ma belle? as tu le site ou tu les as pris pour voir s'ils existent en noir  

Merci pour tes réponses