Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
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Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Bonjour,
Ayant un steet bob 2014 spécial édition (celui bi couleur, jantes batons, guidon drag bar et selle duo), j'ai voulu le transformer en selle solo.
Tout en gardant la possibilite de switcher de solo en duo en 1 minute.
Je vous fait partager mon expérience.
Aucun démontage de garde boue ni de roue.
En prerequis :
bombe de VW40
Colle neoprene en gel ou scotch double face
Un selle solo street bob qu'on trouve pour 100€ sur leboncoin
Écrou de selle a fixer sur garde boue (reference DS-490045 sur site bib Twin city) 2,61 + 6 € de port (ou alors voir chez Harley)
Éventuellement commander aussi une vis de selle pour boucher le trou de fixation de la selle duo.
60 cms de fil electrique rigide diametre 1,5 ou fil de fer diametre 1 mm
Un bout de fil eletrique de 5 cms.
60 minutes :
Enlever la selle duo qui tient par une vis arriéré et une encoche sous la partie avant de la selle
(il faut faire un mouvement vers l’arrière pour sortir la selle de son encoche avant, en appuyant sur la selle cote avant)
Enlever la sangle de selle (c'est de la déco) et revisser l’écrou et les rondelles qui tiennent la sangle de selle à sa place. (inutile d'enlever complètement cette boulonnerie du garde boue, ça servira si on veut la remettre en mode duo et avec la sangle qui fait joli)
Maintenant il faut décoller les 4 tampons en mousse dure qu'ils ont collé sur le garde boue arrière (va chercher pourquoi ?)
Ces tampons sont un support de la partie arrière de la selle duo, pour empêcher qu'elle touche et abîme le garde boue.
Pour cela utiliser en sèche cheveux pour chauffer les 4 cotes de chaque tampon en mousse et les décoller du bout des doigts.
Ensuite nettoyer la colle qui reste sur le garde boue avec du VW40 et un chiffon doux (en insistant ça part, j'ai pas osé l’acétone pour la peinture...mais peut être que ça aurait nettoyé plus facilement et sans dommage...je vous laisse juger et tester)
Puis enlever le reste de colle sur les tampons (en poussant du bout des doigts, la colle se transforme en grumeaux qu'on enlève ).
Appliquer la colle neoprene en gel sur les 4 emplacements plats de la partie arrière, sous la selle duo, et appliquer aussi de la colle neoprene sur les 4 tampons en mousse (sur la même face qui était déjà collée sur le garde boue), en couche étalée et peu épaisse.
Laisser secher 10 minutes jusqu'a ce que la colle devienne poisseuse et ne colle pas le doigt au toucher.
Coller les 4 tampons sur les 4 zones de colle sous la selle.
C'est une prise assez rapide mais qui durcira en 24 heures. SI les tampons glissent un peu apres collage, laisser la selle dans un coin. Ca devrait durcir. Si ca ne tient pas au bout de quelques heures, c'est que la vieille colle residuelle a géné le processus.
Recommencer a enlever la vieille colle et recommencer le collage.
Vous pouvez aussi essayer avec du scotch double face. (je n'ai pas testé cette méthode)
15 minutes : Mise en place de l’écrou sous garde boue (sans démontage) :
D'abord enlever le petit cache rond en plastique noir qui bouche le trou de fixation sur le garde boue arriere (positionner la selle solo et vous verrez de quel cache plastique il s'agit, car il y en a un autre un plus loin qu'il ne faut pas toucher)
Je l'ai enlevé du bout des doigts pour ne pas rayer avec un tourne vis la peinture (je crois que j'ai réussi a passer ma main sous le garde boue pour pousser ce cache hors de son logement)
Maintenant il faut poser sur le garde boue l’écrou reference DS-490045 trouvé sur le site bib Twin city
La position de cet écrou est circlip plastique visible (donc circlip vers le haut)
Pour poser l'ecrou sous le garde boue, dénuder sur 4 cms le fil rigide électrique.
Enlever le circlip plastique et repérer sa position et le garder a portée de main près de la moto. (ainsi que le petit bout de fil électrique de 5 cms)
Enfiler le fil electrique denudé dans l’écrou par le dessous de l’écrou, et former une petite boucle de laiton (qui restera au dessus de l'ecrou), et repasser le fil denudé vers le bas , en repassant toujours par le trou central de l'ecrou.
Puis ecarter un peu le fil en laiton sous l'ecrou, de telle sorte que l'ecrou reste bien au bout du fil électrique et ne redescende pas le long du fil.
Si vous pincez le fil avec 2 doigts en tenant l'ecrou vers le haut, l'ecrou doit rester au bout du fil ( il ne doit pas descendre le long du fil)
Voilà, vous pouvez à présent vous coucher au sol, coté pot échappement, bien regarder le trou de lumière de l'emplacement de fixation du garde boue depuis le sol, et envoyer l’écrou a sa place en enfilant le fil électrique sous le garde bout.
Quand l’écrou sera au contact du garde bout, par le dessus et de l'autre main, saisir la petite boucle en laiton qui dépasse du garde boue, et y enfiler le petit bout de fil électrique de 5 cms, cela empêchera l’Écrou de retomber dans le garde boue.
Voila, c'est presque fini.
Vous prenez le circlip et le poussez dans son emplacement tout en maintenant l’écrou a sa place par la petite boucle en laiton (respectez la position de l'encoche de l’écrou dans celle du garde boue)
Vous pouvez maintenant tirer sur la boucle en laiton par le haut pour sortir votre fil electrique. (vous n'en avez plus besoin)
ET placer votre selle solo et la vissant avec le vis d'origine de la selle duo)
Nota : la rondelle plastique de protection du garde boue, nécessaire pour la selle duo n'est pas utile pour la selle solo, car le circlip plastique fait office de rondelle de protection.
SI vous avez acheté une vis de selle, ou si vous avez une vis de filetage compatible et pas longue (pour ne pas toucher le pneu), boucher le trou de fixation de la selle duo avec la vis.
Si je trouve comment mettre des photos je les ajouterai.
A bientôt.
Ayant un steet bob 2014 spécial édition (celui bi couleur, jantes batons, guidon drag bar et selle duo), j'ai voulu le transformer en selle solo.
Tout en gardant la possibilite de switcher de solo en duo en 1 minute.
Je vous fait partager mon expérience.
Aucun démontage de garde boue ni de roue.
En prerequis :
bombe de VW40
Colle neoprene en gel ou scotch double face
Un selle solo street bob qu'on trouve pour 100€ sur leboncoin
Écrou de selle a fixer sur garde boue (reference DS-490045 sur site bib Twin city) 2,61 + 6 € de port (ou alors voir chez Harley)
Éventuellement commander aussi une vis de selle pour boucher le trou de fixation de la selle duo.
60 cms de fil electrique rigide diametre 1,5 ou fil de fer diametre 1 mm
Un bout de fil eletrique de 5 cms.
60 minutes :
Enlever la selle duo qui tient par une vis arriéré et une encoche sous la partie avant de la selle
(il faut faire un mouvement vers l’arrière pour sortir la selle de son encoche avant, en appuyant sur la selle cote avant)
Enlever la sangle de selle (c'est de la déco) et revisser l’écrou et les rondelles qui tiennent la sangle de selle à sa place. (inutile d'enlever complètement cette boulonnerie du garde boue, ça servira si on veut la remettre en mode duo et avec la sangle qui fait joli)
Maintenant il faut décoller les 4 tampons en mousse dure qu'ils ont collé sur le garde boue arrière (va chercher pourquoi ?)
Ces tampons sont un support de la partie arrière de la selle duo, pour empêcher qu'elle touche et abîme le garde boue.
Pour cela utiliser en sèche cheveux pour chauffer les 4 cotes de chaque tampon en mousse et les décoller du bout des doigts.
Ensuite nettoyer la colle qui reste sur le garde boue avec du VW40 et un chiffon doux (en insistant ça part, j'ai pas osé l’acétone pour la peinture...mais peut être que ça aurait nettoyé plus facilement et sans dommage...je vous laisse juger et tester)
Puis enlever le reste de colle sur les tampons (en poussant du bout des doigts, la colle se transforme en grumeaux qu'on enlève ).
Appliquer la colle neoprene en gel sur les 4 emplacements plats de la partie arrière, sous la selle duo, et appliquer aussi de la colle neoprene sur les 4 tampons en mousse (sur la même face qui était déjà collée sur le garde boue), en couche étalée et peu épaisse.
Laisser secher 10 minutes jusqu'a ce que la colle devienne poisseuse et ne colle pas le doigt au toucher.
Coller les 4 tampons sur les 4 zones de colle sous la selle.
C'est une prise assez rapide mais qui durcira en 24 heures. SI les tampons glissent un peu apres collage, laisser la selle dans un coin. Ca devrait durcir. Si ca ne tient pas au bout de quelques heures, c'est que la vieille colle residuelle a géné le processus.
Recommencer a enlever la vieille colle et recommencer le collage.
Vous pouvez aussi essayer avec du scotch double face. (je n'ai pas testé cette méthode)
15 minutes : Mise en place de l’écrou sous garde boue (sans démontage) :
D'abord enlever le petit cache rond en plastique noir qui bouche le trou de fixation sur le garde boue arriere (positionner la selle solo et vous verrez de quel cache plastique il s'agit, car il y en a un autre un plus loin qu'il ne faut pas toucher)
Je l'ai enlevé du bout des doigts pour ne pas rayer avec un tourne vis la peinture (je crois que j'ai réussi a passer ma main sous le garde boue pour pousser ce cache hors de son logement)
Maintenant il faut poser sur le garde boue l’écrou reference DS-490045 trouvé sur le site bib Twin city
La position de cet écrou est circlip plastique visible (donc circlip vers le haut)
Pour poser l'ecrou sous le garde boue, dénuder sur 4 cms le fil rigide électrique.
Enlever le circlip plastique et repérer sa position et le garder a portée de main près de la moto. (ainsi que le petit bout de fil électrique de 5 cms)
Enfiler le fil electrique denudé dans l’écrou par le dessous de l’écrou, et former une petite boucle de laiton (qui restera au dessus de l'ecrou), et repasser le fil denudé vers le bas , en repassant toujours par le trou central de l'ecrou.
Puis ecarter un peu le fil en laiton sous l'ecrou, de telle sorte que l'ecrou reste bien au bout du fil électrique et ne redescende pas le long du fil.
Si vous pincez le fil avec 2 doigts en tenant l'ecrou vers le haut, l'ecrou doit rester au bout du fil ( il ne doit pas descendre le long du fil)
Voilà, vous pouvez à présent vous coucher au sol, coté pot échappement, bien regarder le trou de lumière de l'emplacement de fixation du garde boue depuis le sol, et envoyer l’écrou a sa place en enfilant le fil électrique sous le garde bout.
Quand l’écrou sera au contact du garde bout, par le dessus et de l'autre main, saisir la petite boucle en laiton qui dépasse du garde boue, et y enfiler le petit bout de fil électrique de 5 cms, cela empêchera l’Écrou de retomber dans le garde boue.
Voila, c'est presque fini.
Vous prenez le circlip et le poussez dans son emplacement tout en maintenant l’écrou a sa place par la petite boucle en laiton (respectez la position de l'encoche de l’écrou dans celle du garde boue)
Vous pouvez maintenant tirer sur la boucle en laiton par le haut pour sortir votre fil electrique. (vous n'en avez plus besoin)
ET placer votre selle solo et la vissant avec le vis d'origine de la selle duo)
Nota : la rondelle plastique de protection du garde boue, nécessaire pour la selle duo n'est pas utile pour la selle solo, car le circlip plastique fait office de rondelle de protection.
SI vous avez acheté une vis de selle, ou si vous avez une vis de filetage compatible et pas longue (pour ne pas toucher le pneu), boucher le trou de fixation de la selle duo avec la vis.
Si je trouve comment mettre des photos je les ajouterai.
A bientôt.
Dernière édition par rlo le Sam 07 Jan 2017, 17:08, édité 1 fois (Raison : erreur de formulation)
rlo- Newbie
- Son Age : 59
Ville et C.P : Aramon 30390
Harley-Davidson : street bob special
Date d'inscription : 21/12/2016
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Bien vu pour le placement de l'écrou mais avec un rizlan plastique tu te fais beaucoup moins c.....r la vie
peisteur- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : 06 près de la mer
Harley-Davidson : FXDLS
Date d'inscription : 10/10/2012
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Beau reportage complet pour cette transformation, assez simple mais utile pour qui veut passer en selle solo.
DOUDOU- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : RGS 114 -2019/FLHTCU 96 - 2008
Date d'inscription : 19/11/2009
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Beau reportage complet pour cette transformation, assez simple mais utile pour qui veut passer en selle solo.
DOUDOU- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : RGS 114 -2019/FLHTCU 96 - 2008
Date d'inscription : 19/11/2009
Krikri 28- Interested
- Son Age : 72
Ville et C.P : Chartres 28000
Harley-Davidson : Dyna Switchback
Date d'inscription : 16/06/2012
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Bonsoir, quelques photos ici disponibles 8 jours.
cdlt.
https://wetransfer.com/downloads/f6c9d26afe4e5aa7a10c905094fd914620170116210416/c67697e9aca19cef040fb32f6a91e3d120170116210416/606a75
cdlt.
https://wetransfer.com/downloads/f6c9d26afe4e5aa7a10c905094fd914620170116210416/c67697e9aca19cef040fb32f6a91e3d120170116210416/606a75
rlo- Newbie
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Ville et C.P : Aramon 30390
Harley-Davidson : street bob special
Date d'inscription : 21/12/2016
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Salut,
cool ton tuto.
Je compte faire cette modif également pour les périodes ou je n'aurai personne à transporter.
Sous ma selle duo, je n'ai déjà plus les tampons en mousse, cool.
J'ai regardé trop tard le lien avec tes photos, elles ne sont plus dispo.
Pourrais-tu réactualiser le lien STP ?
ça m’intéresse de voir la ligne que ça fait la selle solo sur la version SE.
cool ton tuto.
Je compte faire cette modif également pour les périodes ou je n'aurai personne à transporter.
Sous ma selle duo, je n'ai déjà plus les tampons en mousse, cool.
J'ai regardé trop tard le lien avec tes photos, elles ne sont plus dispo.
Pourrais-tu réactualiser le lien STP ?
ça m’intéresse de voir la ligne que ça fait la selle solo sur la version SE.
killeryan- Qualified
- Son Age : 44
Ville et C.P : In the 60
Harley-Davidson : Slim 2013
Date d'inscription : 09/02/2017
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Salut regardi ici
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-010.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-013.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-011.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-012.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-014.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-015.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-016.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-017.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-010.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-013.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-011.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-012.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-014.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-015.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-016.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/19/60/33/15/2017-017.jpg
rlo- Newbie
- Son Age : 59
Ville et C.P : Aramon 30390
Harley-Davidson : street bob special
Date d'inscription : 21/12/2016
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
Merci à toi sympa !
killeryan- Qualified
- Son Age : 44
Ville et C.P : In the 60
Harley-Davidson : Slim 2013
Date d'inscription : 09/02/2017
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
c'est mieux comme ça
mesoin- Full Member
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Ville et C.P : 14400 - Tapisserie Land
Harley-Davidson : ROAD KING CLASSIC
Date d'inscription : 13/12/2014
Re: Steet bob 2014 SE : tuto passage selle duo vers selle solo
C'est bien, y a même l'apéro juste derrière pour quand t'as fini de bricoler
killeryan- Qualified
- Son Age : 44
Ville et C.P : In the 60
Harley-Davidson : Slim 2013
Date d'inscription : 09/02/2017
rlo- Newbie
- Son Age : 59
Ville et C.P : Aramon 30390
Harley-Davidson : street bob special
Date d'inscription : 21/12/2016
killeryan- Qualified
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Ville et C.P : In the 60
Harley-Davidson : Slim 2013
Date d'inscription : 09/02/2017
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