Welcom Custom 12

Ca y est! J'ai trouvé la remplaçante de la japy qui me servait de daily driver: un Sports 12 Custom de 2012. La chignolle est vraiment cool, petite et trapue (comme papa) avec un moulbif d'enfer (n'en déplaise aux grincheux qui ne supportent pas l'injection), plein en bas mais plutôt vif avec une paire de Cobra long qui font un joli bruit grave; un régal!
J'ai viré la casquette de phare et commandé un guidon et des risers. Le guidon d'origine très "roadster" (bizarre!) est trop étroit et le pull back trop éxagéré (encore plus bizarre!). Le bloc risers/passe-câble/compteur est en plus méga moche, à remplacer.
L'embrayage est vraiment TRES DUR! Beaucoup plus que sur la Dyna pourtant plus vieille. Je soupçonne un problème de câble, qu'en pensez-vous?      

Pour ton embrayage, vérifie qu'il ne fait pas virages trop serrés. Sinon tu peux mettre un assouplisseur, mais c'est réservé aux grosses tarlouzes. D'ailleurs j'en ai mis un 

Met déjà de l'huile dans le câble , tu verras bien .

Ouais je vais graisser, je ne me souviens pas l'avoir trouvé si dur quand j'ai ramené la belle.
WD 40 je pense. Les outils graisseurs de câbles sont-ils éfficaces?

J'ai graissé le câble et gagné très peu en souplesse...vais me tourner vers Clutchlite ou Easy Clutch...