le slim à manu54 version bobber

  "j'ai pas les plans" comme dirai Schmoll

j'aime le look chopper et bobber mais je n'ai pas les moyens pour en avoir un de chaque !
L'idée est de partir sur un arrière très épuré en supprimant les sabres, alléger ce fender arrière beaucoup trop gros à mon goût pour adapter un fender + support dans cet esprit...



Pouvoir garder une selle solo dans le genre LE PERA - RSD ou autre (pas de ressort pour moi)
et enfin, il faudrait que cette installation permette d'adapter et supporter une biplace.
Un peu le genre chopper en version biplace
 
avec une base amovible pour le sissi bar de fçon à conserver le look bobber en solo
Perso je voyage sur de long trajet et en principe seul sur la mob, mais le sissi bar pour le trajet est indispensable.(ainsi qu'un minimum de confort).
Lorsque ma moitié m'accompagne ce n'est que sur de petites ballades...mais ce n'est pas pour autant qu'il faille abandonner le confort.

Le petit fender avec ses petites barres de renfort, c'est pilpoil ce dont je suis en train de faire, pas encore mis de photos car pas toutes les pièces. As tu vu ce que j'ai réalisé ? Pour les sabres amovibles .
Ça répond à pas mal de tes questions et pour le confort de madame tu pourras lui installer la selle de son choix.
 après le sissy bar si il est trop court à ton goût, il faut le faire plus long rien de bien compliqué .

olilolli81 a écrit:

tiotiti a écrit:Ils n'ont pas bonne réputation sous la pluie .....

Tiotiti, as-tu d'autre arguments que des "on dit" des rumeurs ou des réputations !!?? 
Je roule avec des pneus Firestone depuis 3 ans, hiver comme été.
Jamais je ne me suis fait peur sous la pluie (sans pour autant rouler comme une mémé)... la gomme est tendre (d'où une usure rapide) ce qui leur confère une bonne adhérence et ils évacuent relativement bien l'eau.
Je ne dis pas qu'ils sont plus performants que certains pneus modernes, mais ils valent largement les Dunlop montés d'origine sur nos Slim !!

 non justement , c'est pour ça que j'ai écrit qu'ils avaient mauvaises réputation sous la pluie et non qu'ils étaient mauvais sous la pluie , ces pneus me tentais et du coup j'ai lu les divers avis et ce qu'il en ressortait en général ,  a tord ou a raison ça je n'en sais rien du coup ... ici on roule beaucoup sur des routes bien grasse , eau , feuilles , boue, verglas , donc c'est un point important , tu comprendra mes inquiétudes et l'attention que je porte a cette caractéristique .

Bein voilà tout s'arrange 
Va voir ce fameux comparatif qu'Oli a fait et tu verras ça va répondre à tes doutes 

Le duo pour moi c'est réglé, ma femme n'aime pas la moto, donc toujours en solo.

Mais dans les cas exceptionnelle, alors j’installe en deux minutes la "Sundowner"  , elle est moche mais très confortable.
Apres la p'tite balade mon brelon retrouve enfin sa ligne initial  ...... Ouff !!

oui j'entends bien Domico
mais avec la gueule du cul de nos brêlons changé avec fender et selle suspendue, il n'est pas possible de monter une selle confort comme la tienne ou autre.
alors c'est pour cela que j'ai bidouillé cela
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Slimatt, je vois que tu hésites encore entre le bobber et le chopper !!

Manu ! Rien à dire, question bidouille... Tu bidouilles bien, d'ailleurs j'aimerais bien pouvoir bidouiller comme toi 

J'imagine bien ton projet, petit "Fender" lèche roue, selle à ressort et quand madame monte sur ta moto, tu sorts ta botte secrète.

Alors là...

merci Domico

super idée MANU, et cela me permet de m'en donner une autre pour un porte bagage sur la mienne !!!!!

salut à tous 
voila j'ai suivi les suggestions de BIP-BIP et Oli pour casser le filet d'eau sous la pluie 
et je suis arrivé à cela
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bon je vais le monter et je vous montre les photos

monté ça donne ça et quand il ne pleut pas je le met dans la sacoche. tjrs prêt à dégainer

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RAS ... encore du travail de pro !!

C'est qu'il est bon le Manu !! 

Excellent Manu 


Te voilà paré en cas d'orage 



Tu nous diras ce que tu penses de son efficacité quand tu l'auras essayé !

ok pas de prob je vs dit ça à la première drache que je prends !!!
mais bon pas trop pressé d'être dessous qd même

RESPECT !

toi tu rigoles pas

bravo pour tes innovations .

C'est top ... 

Pour le duo ... j'ai trouvé la solution ...

On a chacun la notre ... 


Pour les sabres ... va falloir que l'on se rencontre ... 
je sais pas si ton atelier accueil du public 

Mais je cherche des sabres pour mon BlackLine ... pour un GB AR de 9 " ... pour un pneu en 180/200 ...

ynojal a écrit:C'est top ... 

Pour le duo ... j'ai trouvé la solution ...

On a chacun la notre ... 


Pour les sabres ... va falloir que l'on se rencontre ... 
je sais pas si ton atelier accueil du public 

Mais je cherche des sabres pour mon BlackLine ... pour un GB AR de 9 " ... pour un pneu en 180/200 ...

pas de prob Dom
on pourra toujours se trouver un moment ds un week-end ou je ne suis pas de garde (pour étudier ton projet )
car c'est vrai, qu' entre mon boulot à l'IUT Nancy Brabois et mes heures de gardes comme SPV à la caserne de Joffre à Nancy
ça me laisse un tps libre assez serré et la vie de famille à ne pas oublier non plus et deux gazelles de 11 et 13 ans avec la maman.
mais malgré tout je serai ravie de pouvoir t'aider.

au plaisir

C'est top ... Super sympa ...
Je bosse aussi sur brabois ...

dans qu'elle boîte bosses tu sur le plateau?
moi j'habite l' ancien lotissement des américains (le bois le duc)
ça doit te dire qqchose
donc si un soir tu veux passer en sortant de ton taf, on pourra se donner RDV.

Je bosse après hippodrome ... dans la forêt ...

Oui je connais bois le duc ...

A l'occase oui avec plaisir ... 

Question technique :

Les dimensions des vis qui tiennent le derby cover (trappe de visite embrayage) ? 

Merci d'avance à ceux qui savent ...

ynojal a écrit:Question technique :

Les dimensions des vis qui tiennent le derby cover (trappe de visite embrayage) ? 

Merci d'avance à ceux qui savent ...

regarde là,
 notre ami Oli ns a donné ce lien
 https://drive.google.com/file/d/0B-u5czoKbchTUlhrc3puM1FzSXM/view?usp=sharing
tu devrais trouver ton bonheur

salut à vs les copains du FPH
ce WK c'était opération --- changement de guidon --- pour un drag bar, encore une fois, fait de mes petites mains
et la, tu comprends que même si c'est pas si simple et bien c'est plus pas facile que dur
- bon je commence par vidanger mon réservoir d'essence pour le démonter
- puis je mis colle

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voila, une fois démonté je présente le drag bar pour passer les cables, avec les poignets !!!!!!!
et la, la merde mes poignets ne rentrent pas sur le tube, ho la louze pour qq microns    

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donc la,  je me pose    !!!!!! et se qui devait être un jeu d'enfant, devient un peu moins facile.
je décide donc de fabriquer un outil pour usiner mes poignets !  ben oui y manque pas grand chose
alors voila la bête qui m'a bien démerdée. OUF je suis passé à 2 doigts  

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et voila? monté ce que ça donne

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Salut Manu ...

Pas mal 


Si tu sais pas quoi faire de l'ancien guidon ... Çà peut m'intéressé ...

Sinon j'ai trouvé les dimensions de mes vis ... commandé ....

@+

C'est cool, ça, se fabriquer des outils en fonction des problèmes que l'on rencontre 

Beau résultat, mais du coup, le guidon est plus bas que celui d'origine car tu as conservé tes risers : pas trop dépaysé pour la conduite 

salut BIP BIP
A vrai dire ns n'avons pas le temps que vous avez toi et Oli ds le sud 
alors pour les essais ça va attendre un peu et je vous redis ça.
De plus je n'ai plus de selle pour le moment, elle est chez le sellier
alors essayer le brêlon avec un truc branlent sous le cul c'est pas non plus tip-top