Statistiques accidents harley.....

Je ne sais pas si ce sujet a déjà été traité et si c'est le cas je m'en excuse mais je serais curieux de connaître le nombre d'accidents responsables impliquant des Harleys. Je suis convaincu qu'il y a un pourcentage très faible par rapport au nombre d'usagers en deux roues.
Je me suis fait cette réflexion hier en allant rider en Provence vers Riez et ensuite le Verdon.
Vu le beau temps j'ai croisé énormément de bécanes en tous genre et j'ai constaté que ceux qui roulaient le plus cool étaient les mecs en Harley (salut aux bikers que j'ai croisé).
J'ai croisé et me suis fait doubler par un tas de missiles en plastique quisont probablement des motos aux normes mais qui roulent comme des malades, toujours à la limite de l'adhérence et bien sûr ne répondant pas au moindre salut. 
Alors ce qui me fout les boules (j'en ai rien à faire qu'ils aillent se gaufrer, ça fera des dons d'organes) c'est que nous on veut nous faire chier avec nos bécanes pas trop aux normes pour la majorité d'entre nous. Je suis convaincu que nous sommes la catégorie de motards les moins accidentogènes et la mère Perrichon de la répression, pardon je voulais dire prévention routière ne connait aucun chiffre, nous mélangeant avec les possesseurs de trépanelles.
Qu'ils nous laissent vivre notre passion et qu'ils aillent se faire....   

des renseignements que j'ai, les statistiques par genre n'existent pas

de plus les assurances ( en théorie ) pour nos brèlons sont moins chère que celle des suppositoires en plastic au vue des risques encourues d'après mon assureur

Ca c'est vrai, pour le RK je paie 200 euros tous risques...... 

Je confirme que les assurances sont beaucoup moins chers sur les Harley que sur les roadsters ou sportive japonaise.

Et je confirme aussi que nous roulons beaucoup moins vite, nous n'avons pas la même philosophie de la route qu'un mec en sportive. Ce n'est pas la même sensation.

Mais la route n'est pas une piste...

pascalou05 a écrit:Je ne sais pas si ce sujet a déjà été traité et si c'est le cas je m'en excuse mais je serais curieux de connaître le nombre d'accidents responsables impliquant des Harleys. Je suis convaincu qu'il y a un pourcentage très faible par rapport au nombre d'usagers en deux roues.
Je me suis fait cette réflexion hier en allant rider en Provence vers Riez et ensuite le Verdon.
Vu le beau temps j'ai croisé énormément de bécanes en tous genre et j'ai constaté que ceux qui roulaient le plus cool étaient les mecs en Harley (salut aux bikers que j'ai croisé).
J'ai croisé et me suis fait doubler par un tas de missiles en plastique quisont probablement des motos aux normes mais qui roulent comme des malades, toujours à la limite de l'adhérence et bien sûr ne répondant pas au moindre salut. 
Alors ce qui me fout les boules (j'en ai rien à faire qu'ils aillent se gaufrer, ça fera des dons d'organes) c'est que nous on veut nous faire chier avec nos bécanes pas trop aux normes pour la majorité d'entre nous. Je suis convaincu que nous sommes la catégorie de motards les moins accidentogènes et la mère Perrichon de la répression, pardon je voulais dire prévention routière ne connait aucun chiffre, nous mélangeant avec les possesseurs de trépanelles.
Qu'ils nous laissent vivre notre passion et qu'ils aillent se faire....   

Tu es en retard de 20 ans, ça fait belle lurette qu'il n'y a plus assez de carton (tous confondus) pour fournir des organes.....

Les assureurs le savent, vu qu'ils se sont mis à adapter les tarifs, non plus simplement en fonction de la cylindrée mais du type de machine depuis 20/25 ans environ (quand la mutuelle des motards a commencé à le faire en 82)

perso  ,au niveau des assurances ,suis presque sûr qu' ils doivent surtout tenir compte de la valeur en € , de la zone d'habitation et de la cylindrée !

quant aux statistiques , l'Etat a plus tendance à englober tous les 2 roues motorisés ! ça permet de mieux taper là où ça fait mal !
les statistiques sont toujours vicieuses car on peut leur faire dire ce qu'on veut ! c'est comme les sondages de nos chers pourris !

Les chiffres ne parlent pas, sinon ce serait des mots........

Même constat pour moi, sur la route ceux qui ont le feu au cul roulent tous en tupperware.
Je look tout les matins le journal et quand il y a des photos de bécanes accidentés c'est tjrs des tupperware également, je me souviens pas avoir vu une HD en fait...
Sur les vidéos qui sont partagés sur facebook pareil, on y rarement autre choses qu'un tupperware. Et j'irais plus loin, je trouve même que les automobilistes sont moins souvent responsable qu'on peut le penser... 

Jamais entendu parlé de statistiques non plus...

tdzeus30 a écrit:Les chiffres ne parlent pas, sinon ce serait des mots........

mais les chiffres, chacun les interprète  à son profit !

à mon avis, les chiffres des accidents en Harley on ne les trouvera pas (et encore, si on ne compte que les accidents mortels, on oublie ls blessés graves à très graves)

si on différenciait déjà les motos des scooters ...

ou mieux : en plus, séparer les customs des autres motos !

mais toute marques confondues, car on roule pareil - ou à peu de chose près - en custom kawhondsuzyam qu'en Harley (Luis, ne lis pas ça ... j'voudrais pas être tenu pour responsable d'un AVC )

mais pour eux, un 2-roues motorisé est un 2 roues-motorisé ... c'est complètement ridicule

un jour on y mélangera les véhicules sans permis et les quads

font la différence entre 50cc et les autres, et les + ou - 2 ans de permis.
et sur les tranches d'âge en général.
Donc gamin + alcool + fumette = gros pourcentage de décès......

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Accidents-moto

mais rien lu sur les catégories des motos (sport, touring, etc...)

WD40 a écrit:font la différence entre 50cc et les autres, et les + ou - 2 ans de permis.
et sur les tranches d'âge en général.

tu m'en vois réjoui et je t'en remercie

Panther a écrit:à mon avis, les chiffres des accidents en Harley on ne les trouvera pas (et encore, si on ne compte que les accidents mortels, on oublie ls blessés graves à très graves)

si on différenciait déjà les motos des scooters ...

ou mieux : en plus, séparer les customs des autres motos !

mais toute marques confondues, car on roule pareil - ou à peu de chose près - en custom kawhondsuzyam qu'en Harley (Luis, ne lis pas ça ... j'voudrais pas être tenu pour responsable d'un AVC )

mais pour eux, un 2-roues motorisé est un 2 roues-motorisé ... c'est complètement ridicule

un jour on y mélangera les véhicules sans permis et les quads

avc = Assurance Véhicule Custom , j'ai juste ? 

paulo68 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Les chiffres ne parlent pas, sinon ce serait des mots........

mais les chiffres, chacun les interprète  à son profit !

si les assurances établissaient des statistiques pour les customs , l'accidentologie de ce type de motos étant à mon avis plus faible que les missiles à deux roues cela pourrait les obligés à baiser leurs tarifs faut pas rever; les statistiques elles les ont peut etre mais on est pas pret de les voir

paulo68 a écrit:avc = Assurance Véhicule Custom , j'ai juste ? 

il est trop fort, le Paulo

(je sais, Martine le dit toujours ... )

Qui croit encore aux statistiques,

LegioVII a écrit:Qui croit encore aux statistiques,

bah mo; aussi au pere noel la petite souris et les miracles

75 balais et deux motos de faible cylindrée, une RK et une BM 1200 gs au vu des tarifs d'assurances environ 200€ tous risques chacune, ils doivent bien faire des statistiques pour faire des tarifs comme ça.
Remarquez si ça continu ils vont bientôt me donner de l'argent pour être assuré chez eux.
Ça encourage à pas faire le c.....

casul a écrit:75 balais et deux motos de faible cylindrée, une RK et une BM 1200 gs au vu des tarifs d'assurances environ 200€ tous risques chacune, ils doivent bien faire des statistiques pour faire des tarifs comme ça.
Remarquez si ça continu ils vont bientôt me donner de l'argent pour être assuré chez eux.
Ça encourage à pas faire le c.....

Comme Paulo68, je pense que l'âge et, surtout la zone d'habitation (risque de vol, dégradations, accrochages, etc...), influent pas mal sur les tarifs.
La profession, aussi (si tu es de la maison bleue, certaines assurances te font un tarif)

mais surtout le type de moto ...

on paie moins cher pour une hypersport que pour un custom (toutes marques confondues)

car on n'achète pas un custom - enfin en principe - pour rouler comme un dératé

Dis, Panther, ça n'est pas le contraire que tu voulais dire ?
plus cher pour une hyper sport.....

Oui c'est plutôt le contraire!
L'âge, la durée d'assurance moto, le lieu d'habitation, et le type de moto entre en ligne de compte.
Je payais plus cher avec mon électra standard qu'avec mon road king car l'électra est une routière et le rk un custom.

Les statistiques : on leur fait dire ce qu'on veut bien entendre . Pour ma part j'applique l'adage suivant : " Les statistiques c'est comme les bikinis, ça donne une idée mais ça cache le principal"

Un grand sujet les assurances.
Il me semble que les cotisations d'assurance motos ne sont pas liées au type de machine, mais plutot à leur valeur de remplacement, et parallèlement au prix des réparations (dans ce domaine il faut admettre que HD ne fait pas de cadeau à ses clients).

Je viens de lire: 200 € pour un RK en tous risques...
J'ai 59 ans, 40 ans de permis et 40 ans de pratique moto sans aucun accident responsable.
Pour mon RK je paie environ 600 € à la GMF, et presque autant pour un 6 cyl Honda.N'ayant pas de voiture à mon nom  je n'assure que mes 2 motos, et celà me vaut une surtaxe!...

Je commence à envisager très sérieusement de consulter d'autres assureurs, surtout qu'on peut maintenant en changer très facilement, les formalités étant prises en charge par le nouveau prestataire.

Pour ma part, les 200 euros c'est à la Macif, mais en ayant le maximum de bonus.

J'ai oublié de préciser, j'habite dans la brousse, ça doit compter...

sweedblue a écrit:Un grand sujet les assurances.
Il me semble que les cotisations d'assurance motos ne sont pas liées au type de machine, mais plutot à leur valeur de remplacement, et parallèlement au prix des réparations (dans ce domaine il faut admettre que HD ne fait pas de cadeau à ses clients).

Je viens de lire: 200 € pour un RK en tous risques...
J'ai 59 ans, 40 ans de permis et 40 ans de pratique moto sans aucun accident responsable.
Pour mon RK je paie environ 600 € à la GMF, et presque autant pour un 6 cyl Honda.N'ayant pas de voiture à mon nom  je n'assure que mes 2 motos, et celà me vaut une surtaxe!...

Je commence à envisager très sérieusement de consulter d'autres assureurs, surtout qu'on peut maintenant en changer très facilement, les formalités étant prises en charge par le nouveau prestataire.

J'étais allé chez MMA pour assurer ma dyna, +- 600 € tout risque   je venais de passer le permis, je me suis dit que c'était normal (La MMA assurait mes 2 bars).

Dans la même rue, la MAF... Je rentre, je demande 1 devis avec mon papier rose en main,   240 € TTC 

Bien évidemment, la MAF a récupéré tous les contrats... lorsque j'ai demandé au courtier MMA pourquoi un tel prix.... il m'a dit que la politique commerciale de la maison était de refuser les motos ...

Vous roulez avec une assurance ? Et un permis valide ? Mais c'est plus la peine !     

fredami a écrit:Vous roulez avec une assurance ? Et un permis valide ? Mais c'est plus la peine !     

C'est pas faux...

Mais avec la chance que j'ai, je suis sur de me faire pincer 
Mais bon, je ne dois pas faire parti de la bonne tranche