Ma nouvelle monture

Salut à tous

Après avoir eu un 883 Sporster (en 1990) remplacé par un 1340 FXR remplacé par un 1450 Electra, il me manquait un Softail et bien ce manque est comblé depuis hier  
L'Electra est partie et ma nouvelle monture est enfin garée à la maison  :







Je crois que celle-là n'est pas prêt de partir  

Vous l'avez sans doute déjà vu, elle appartenait à un membre du forum aujourd'hui décédé (R.I.P), a été racheté par un autre forumeur (encore merci à toi Virgil) à qui je viens de la racheter.

1340 FLSTC de 1996, quasiment stock, très accessoirisée (limite trop) et elle restera telle qu'elle (au moins pour quelques mois). Un futur collector vu les reglement qu'ils nous pondent tous les jours.

Pat50 a écrit:1340 FLSTC de 1996, quasiment stock, très accessoirisée (limite trop) et elle restera telle qu'elle (au moins pour quelques mois). Un futur collector vu les reglement qu'ils nous pondent tous les jours.

Bien jolie bécane !! On dirait une neuve ... 

Par contre "quasiment stock, très accessoirisée" ?
C'est juste un poil contradictoire non ? :)

Pas vraiment, les accessoires ont été rajouter à la moto d'origine, ils ne se sont pas substitués à des pieces d'origine

tres belle et que dire du 1340     

tres beau 1340, comme neuve, tu a raison laisse la comme cela  .

belle comme tout... tu dois la trouver legere apres l'electra... ? pas de regret cote confort?

A plus

Djeepy 42

Effectivement bien plus légère que l'Electra, aucun regret pour la perte de confort (sauf peut-être madame  ).
Ca me correspond beaucoup plus et je m'éclate x 1000
L'Electra est une pure routière qui supporte mal les fantaisies 

Ca faisait longtemps que je n'était pas revenu sur la présentation de ma complice, et après une peinture l'été dernier et la modification de la partie arrière cet hiver, je vous propose quelques photos : 









J'ai bien sûr conservé toutes les pièces et la carrosserie d'origine  pour pouvoir la remettre stock si l'envie m'en prenait.

Belle métamorphose ! 

Elle est superbe comme ça!

Bravo
Très très belle !
Ca mérite une p'tite tournée !

Perso je poserais des rétros ronds
Enfin je dis ça je dis rien

Comme cela c'est sur ta compagne ne va pas apprécier le confort ......

vraiment tres belle et la couleur (bravo      ) rien a dire transfo réussie      a+  

jolie couleur  ... 

jolie brélon ...

Vraiment superbe très bon choix de couleur ...elle déchire ta bécane

 sur tous les commentaires, superbe belle dans sa dernière version :49:peut-être une piste à envisager pour de futures transfo   encore félicitations.

Merci pour les compliments , je tenais à lui donner un petit côté Hydra alors j'ai commandé quelques pièces sur le net : la selle, 2 ressorts, un feux Tombstone et 2 clignos et un porte paquet bien rétro (merci ma chérie et le père Noël ) et ensuite pas mal de bricolage pour adapter tout ça ...
Par exemple, le basculeur de selle vient d'une charnière de portail, le dessous de selle est une porte de machine en alu  découpée suivant un gabarit puis cintrée et les axes de ressort sont des vis (parties non filetée) coupées et percées pour y passer une goupille...
Coût de la modif : 700 euros de peinture et environ 400 euros de pièces (selle, feux, clignos, ressorts et pote-paquet, le reste c'est que de la récup)

  autant l'origine ne m'excitait pas plus que ca, mais dans cette livrée je l'adore. La peinture bi ton est géniale. Bravo 

très belle machine, qui rend plus encore en réel. Le vert (pas toujours évident) est superbe

Oh je viens de voir ton post, désolé pour le déterrage mais jolies modifs Pat  , ça la change carrément !