Changement pot Short Shot pour des Khrome Werks.

Salut à tous,

j'envisage fortement de changer mes shorts shots pour des Khromes Werks sur mon fat bob. Je les trouve relativement forts, et habitant un quartier résidentiel, avec des horaires à 5h du matin, avec un bleu comme voisin...

en remettant mon tommy gun, doit remettre aussi le moteur du clapet ou est ce que je peux l'oublier volontairement ?

concernant les perfos, y a t'il une différence à prévoir?

merci beaucoup pour votre aide.

que veux-tu mettre comme Khrome werhs ? des mufflers ? dans ce cas tu devra réinstaller les collecteurs stocks et donc tu retrouveras cette p...n de valve d'échappement , et elle sera fermée en plus : il faut alors réinstaller le câble, puis il y a une manip pour  bloquer la valve  en position ouverte , sinon tu n'aura qu'un pots de libre 

Streetman31 a écrit:
...
il faut alors réinstaller le câble,
...

Non bien sûr, un petit morceau de fil de fer suffit.
De tout façon il faut un boitier de mise au point de l'injection avec ces pots, en deux ou trois clics le clapet désactivé.
Par conte les Khromes Werks sont très, très bruyant.
Quant aux perfs c'est plus de la psycho acoustique qu'autre chose.

Le fil de fer , ça peut le faire , mais c'est pas très élégant comme solution...pour bloquer la valve en position ouverte , il suffit de démarrer la bécane ,en principe la valve s'ouvre au ralenti, et ( rapidement car ça chauffe vite) de débrancher la fiche qui alimente le moteur.
Pour l'injection , s'il n'y a que les pots et que le filtre à air est stock,  , l'ECM peut suffire ;il faut voir si ça pétarade bcp ou pas

Tu n'as pas compris. Tu parles de devoir remonter le câble pour ouvrir le clapet.
J'explique que ce n'est pas nécessaire avec un fil de fer.
Si c'est bien fait c'est invisible.
Pour l'injection tu te trompes totalement.
Le changement de filtre ne nécessite aucune mise au point, je ne vais pas revenir là-dessus, j'en ai un peu marre de me répéter.
Toutes les infos nécessaire sont disponible sur le site Vtwin-Injection.
Il faut arrêter de recopier bêtement sans comprendre les argumentaires commerciaux de Harley.
Par contre Tout changement de pot implique une mise au point de l'injection.
Même réflexion que pour le filtre, voir le même site de référence.

bon , on est pas d'accord , et c'est pas grave ; j'arrête là ( le site VTwin injection , j'y suis depuis trois ans..); pour les argumentaire Harley , c'est bon , je suis bien vacciné, je me sers du DPV pour les mises au points des carto.   STOP

ok merci beaucoup pour vos infos.

je vais réfléchir à ça pendant les fêtes de noël. je vais la ranger pour quelques jours histoires de lui refaire l'arrière, j'en profiterai à ce moment la.