PERRICHON & BAYARD les Ayatollahs Sécurité Routière

Bonjour,

Il me semble que dans les posts précédents je vous avais expliqué comment remplir plus rapidement les caisses de l'état.

Il suffit de baisser la vitesse maxi à 80 km/h et l'ensemble des véhicules rouleront sur des rapports intermédiaires et non plus en 6 eme, d'où consommation de carburant augmentée, donc plus d"achat de matière fossile, donc plus de TIPP et de TVA pour l'état.
En extrapolant, on peut encore augmenter la consommation de carburant, il suffit pour cela de faire rouler des millions de voitures phares allumés et la consommation va augmenter de 3 à 5% selon les véhicules, le gouvernement  a déjà tenté l'expérience. Aujourd'hui nous avons les LED de jour, nous sommes le seul pays dans le monde à rouler ainsi. Quel ridicule. Il y a des cellules au ministere des finances chargées d'étudier toutes ces petites actions qui n'ont qu'un seul but, accroitre les rentrées fiscales.
Vous allez avoir N.Hulot au gouvernement. Après le Grenelles de l'environnement vous avez vu les taxes carbones et taxes propres  qui nous sont tombées dessus?
Et j'attends la suite, on en rediscutera. Ils avaient inventés tous les impots, il  restait à inventer des impots de propreté, c'est fait et je crains que ce ne soit pas fini hélas.

Ha oui, j'oubliais, passer à 80 km/h limitera le nombre d'accident


Rémy

Tout à fait d'accord avec toi, mais la vitesse à 80 K/H ne réduira rien du tout, mais je pense que c'est une boutade de ta part...

odysse a écrit:Tout à fait d'accord avec toi, mais la vitesse à 80 K/H ne réduira rien du tout, mais je pense que c'est une boutade de ta part...

ben si, la perruche a pris un camion dans la gueule qui roulait à 80, à 90 elle en aurait peut-être disparue  

Charly a écrit:

odysse a écrit:Tout à fait d'accord avec toi, mais la vitesse à 80 K/H ne réduira rien du tout, mais je pense que c'est une boutade de ta part...

ben si, la perruche a pris un camion dans la gueule qui roulait à 80, à 90 elle en aurait peut-être disparue  

mais elle a dut le prendre,vu sa tronche

Elle est solide alors

odysse a écrit:Tout à fait d'accord avec toi, mais la vitesse à 80 K/H ne réduira rien du tout, mais je pense que c'est une boutade de ta part...

Bien entendu, c'est une boutade.

Que l'on se prenne un platane à 90 km/h ou à 80 voir 70 km/h, cela ne changera pratiquement rien aux conséquences sur les dommages corporels et sur les dommages du véhicule.
On peut mettre en évidence éventuellement que la maitrise du véhicule sera supérieure si on roule à 80 km/h que si la vitesse est de 90 km/h, et encore, faudra t il être bourré, drogué ou atteint d'une altération majeure des fonctions cognitives supérieures.

Je pense qu'il existe une profonde complicité entre ces acteurs qui ne veulent qu'accentuer la rentrée de l'oseille dans les caisses.

REMY a écrit:on peut encore augmenter la consommation de carburant, il suffit pour cela de faire rouler des millions de voitures phares allumés et la consommation va augmenter de 3 à 5% selon les véhicules, le gouvernement  a déjà tenté l'expérience. Aujourd'hui nous avons les LED de jour, nous sommes le seul pays dans le monde à rouler ainsi

les Volvo roulent toutes en mode "phares allumés" depuis des dizaines d'années (il faut désactiver le truc si on veut que ça s'éteigne, et on est obligé de le réactiver pour pouvoir les revendre), et nous aussi on a des feux de jour

d'où tiens-tu le fait que c'est installé sur nos voitures uniquement en France (et en Belgique aussi) ?

Panther a écrit:

REMY a écrit:on peut encore augmenter la consommation de carburant, il suffit pour cela de faire rouler des millions de voitures phares allumés et la consommation va augmenter de 3 à 5% selon les véhicules, le gouvernement  a déjà tenté l'expérience. Aujourd'hui nous avons les LED de jour, nous sommes le seul pays dans le monde à rouler ainsi

les Volvo roulent toutes en mode "phares allumés" depuis des dizaines d'années (il faut désactiver le truc si on veut que ça s'éteigne, et on est obligé de le réactiver pour pouvoir les revendre), et nous aussi on a des feux de jour

d'où tiens-tu le fait que c'est installé sur nos voitures uniquement en France (et en Belgique aussi) ?

Salut Panther,
Les Volvo roulent avec les feux de croisement allumés dès que le contact est mis. La météo en Suede dans le nord n'est pas la même que chez nous, je ne pense pas qu'ils bénéficient d'un ensoleillement identique au notre.

En Belgique aussi vous avez des feux diurnes comme les notres?

bien sûr qu'on les a aussi, je ne pense pas qu'ils les posent uniquement pour nos deux pays, ce serait à vérifier tiens ...

mais ça ne m'étonnerait pas, vu que certains modèles de voiture sont vendus en France - ou partout en Europe - sauf en Belgique (voir mon ex-Nissan Navara, par exemple ...)

biens sur que non,regarde,j'en ai vu sur un reportage aux us

REMY a écrit:

odysse a écrit:Tout à fait d'accord avec toi, mais la vitesse à 80 K/H ne réduira rien du tout, mais je pense que c'est une boutade de ta part...

Bien entendu, c'est une boutade.

Que l'on se prenne un platane à 90 km/h ou à 80 voir 70 km/h, cela ne changera pratiquement rien aux conséquences sur les dommages corporels et sur les dommages du véhicule.
On peut mettre en évidence éventuellement que la maitrise du véhicule sera supérieure si on roule à 80 km/h que si la vitesse est de 90 km/h, et encore, faudra t il être bourré, drogué ou atteint d'une altération majeure des fonctions cognitives supérieures.

Je pense qu'il existe une profonde complicité entre ces acteurs qui ne veulent qu'accentuer la rentrée de l'oseille dans les caisses.

Grave erreur désolé, il n'y a pas besoin d'être docteur en physique pour comprendre que l’énergie accumulée avec la vitesse et qui va se répercuter dans un corps après un choc, sera d'autant plus importante que la vitesse augmente.
Des crash test ont été effectués à 190 avec des voiture pour voir, il ne reste quasi que le coffre en état , l'habitacle à disparu.

Ne vous amusez jamais à tenir ce genre de propos devant des connards en réunion sur la sécurité routière, ils n'attendent que ça pour vous faire passer pour un ignorant démonstration à la clé.
L'intelligence c'est d'être suffisamment formé pour que ça n'arrive pas , là il y a du travail

et encore, c'est sans tenir compte de la vitesse - ajoutée - à laquelle le platane traverse la route

Panther a écrit:et encore, c'est sans tenir compte de la vitesse - ajoutée - à laquelle le platane traverse la route

Exact Panther,

La masse par la vitesse au carré du véhicule donne la force à l'impact de ce dernier.
Si on y ajoute la masse par la vitesse au carré du platane qui traverse sans regarder, cela donne la force à l'impact de l'arbre.
En combinant les deux, il ne doit s'ils roulent tous deux à 80Km/h, il ne doit même plus rester de coffre à la voiture.

Bref, l'intelligence est de rester lucide et ne pas se laisser leurrer par des salariés payés afin d'aller dans le sens de plus de restriction. Il y a beaucoup de gens en France qui n'ont pas que le certificat d'études et ont été initiés, voire longuement à la physique.

Rémy

Oui mais quand je dis ne pas penser que la vitesse abaissée de 10 km/h ne changera rien ce n'est pas par rapport au choc, mais à l'expérience des accidents quand j'étais pompier volontaire à Guérande
La majorité des accidents mortels étaient rarement liés à une vitesse excessive mais dans la plupart des cas d'autres paramètres intervenaient ( les causes ont été maintes fois citées dans d'autre post) et à des vitesses très inférieures à la limite autorisée

Il y a des tas de paramètres et c'est vrai qu'en secours on est parfois surpris : choc énorme et pas grand chose, choc minime et cata.
Là l'exemple du platane est le plus facile car c'est un obstacle fixe et j'ai vu des semi ne pas les déraciner, alors une moto...

Je me sert de deux vieux proverbes moto anglais
- une poignée de gaz ça se tourne dans les deux sens
- on a jamais vu un arbre traverser la route

j’adhère

tdzeus30 a écrit:on a jamais vu un arbre traverser la route

Si si, Panther l'a vu  

Panther a écrit:c'est sans tenir compte de la vitesse - ajoutée - à laquelle le platane traverse la route

Moi, je ne me sers que d'un seul proverbe:

Si tu freines, t'es pas un homme


Bref, des accidents j'en ai également vu, en hélico nous faisions le SAMU de PURPAN de Pâques à septembre tous les ans. Nous faisons les primaires soit les plus graves.
Mais ce n'est aucunement une raison pour nous bassiner avec l'abaissement de la vitesse à 80 km/h afin d'économiser des vies.

Par ailleurs, au sein de mon metier, j'ai l'habitude d'être en contact avec plein d'experts autoproclamés par les préfets dans divers domaines. Lorsque l'on discute avec eux et que l'on gratte leur culture dans le domaine ou ils excellent, il est facile de mettre en évidence leurs carences. Ha, ils ont appris à faire de beaux rapports et pavés payés à prix d'or par les ordonnateurs, soit nous les contribuables. Un seul point commun avec les autorités qui les emploient: Ils sont tous d'accord que si les véhicules roulaient à 30 km/h au lieu de 90, il y aurait moins de morts sur les routes de France.

Méditez.

sauf les leurs, de véhicules!!! leurs réformes, c'est pour la plèbe.....

Ha bien sur la Mouette, ils appliquent le faites ce que je dis et pas ce que je fais, ils sont au dessus des lois, elles ne sont pas faites pour eux.

REMY a écrit:Moi, je ne me sers que d'un seul proverbe:

Si tu freines, t'es pas un homme


Bref, des accidents j'en ai également vu, en hélico nous faisions le SAMU de PURPAN de Pâques à septembre tous les ans. Nous faisons les primaires soit les plus graves.
Mais ce n'est aucunement une raison pour nous bassiner avec l'abaissement de la vitesse à 80 km/h afin d'économiser des vies.

Par ailleurs, au sein de mon metier, j'ai l'habitude d'être en contact avec plein d'experts autoproclamés par les préfets dans divers domaines. Lorsque l'on discute avec eux et que l'on gratte leur culture dans le domaine ou ils excellent, il est facile de mettre en évidence leurs carences. Ha, ils ont appris à faire de beaux rapports et pavés payés à prix d'or par les ordonnateurs, soit nous les contribuables. Un seul point commun avec les autorités qui les emploient: Ils sont tous d'accord que si les véhicules roulaient à 30 km/h au lieu de 90, il y aurait moins de morts sur les routes de France.

Méditez.

Certes, on le sait , j'ai été en plus du taf, inspecteur réagir pendant plus de 15 ans, j'ai fini par lâcher, lassé des conneries entendues en préfecture

odysse a écrit:Oui mais quand je dis ne pas penser que la vitesse abaissée de 10 km/h ne changera rien ce n'est pas par rapport au choc, mais à l'expérience des accidents quand j'étais pompier volontaire à Guérande
La majorité des accidents mortels étaient rarement liés à une vitesse excessive mais dans la plupart des cas d'autres paramètres intervenaient ( les causes ont été maintes fois citées dans d'autre post) et à des vitesses très inférieures à la limite autorisée

C'est pour cette raison que je me demande pourquoi ils font en premier passer la vitesse comme cause d' accidents . 

Sûrement parce que c 'est plus facile à détecter ( et donc sanctionner ) que quelqu' un qui fait une erreur de conduite .