nouvelle slim dans le 40

Bonjour à tous,

nouveau venu dans le monde Harley, je suis l'heureux possesseur d'un softail Slim équipé d'un stage 1.
Je découvre chaque jours cette moto et j'avoue que je réapprends à conduire.
Alors que sur mes autres motos je ne faisais que l'effleurer, je sais maintenant qu'un frein arrière à son utilité , je ne vous parlerais pas de la garde au sol, assez limité , grâce à la lecture de vos posts je crois avoir trouvé une partie de la solution, quel plaisir de ne plus avoir les yeux rivés sur le compteur, de ne plus risquer l'emprisonnement à chaque sortie, de sentir et d'entendre les bonnes vibrations, que je compare un peu au caractère de mon Defender V8.
Je suis impressionné par la qualité de vos préparations et surtout par la diversité des goûts de chacun.
J'ai évidemment beaucoup de questions mais ayant dorénavant un accès plus important au forum je vais tacher de fouiller un peu, en particulier afin de trouver une solution pour redresser ma position de conduite.
Bonne journée.

duke40 a écrit:
J'ai évidemment beaucoup de questions mais ayant dorénavant un accès plus important au forum je vais tacher de fouiller un peu, en particulier afin de trouver une solution pour redresser ma position de conduite.
Bonne journée.

Bah risers coudés ou guidon ape, avec une tite préférence perso pour le ape...

 
On peut monter des Ape de quelle hauteur sans changer les cables ?

Tu nous mettrais pas une petite photo de ta mob ??

salut et bienvenue chez les slimiste...

oé oé oé des tofs 

Je vais encore  monter quelques trucs avant de vous la montrer

non tu peux commencer maintenant !!! pour nous la montrer ta meule
on verra l'évolution avec des autres  plus tard " pas tout le 1er jour " il faut ns tenir en haleine"

duke40 a écrit: 
On peut monter des Ape de quelle hauteur sans changer les cables ?

J'ai changé les risers et j'ai dû changer la durite de frein. Pas beaucoup de marge ☹

bon je vous fais quelques tof ce wkd alors, on est sur du 1 pouce avec les risers d'origine  ?

EVY a écrit:

duke40 a écrit: 
On peut monter des Ape de quelle hauteur sans changer les cables ?

J'ai changé les risers et j'ai dû changer la durite de frein. Pas beaucoup de marge ☹

ds un 1er temps si tu veux pas investir ds les cables et durites tu peux mettre juste des risers  coudés a peine plus haut que d'origine mais ça change (en tous cas pour moi) déjà bien la position de conduite, bon c'est pas radical non plus mais c'est un réel mieux et on trouve des coudé a moins de 100 boules ce qui limite les frais...  

Oui je peux déjà tenter ça, mais je me demande si l'inverse ne serait pas préférable , lorsque je roule sur une sportive ou ma Buell , donc en appuie sur les poignets je n'ai pas de soucis.
Etant assez grand je pense que s 'est le fait d'être un peu avachi sur ma selle qui pose problème , je vais essayer avec un guidon droit pour voir.
Je l'adore cette moto mais je me demande si un Street Bob n'aurait pas été plus adapté.

duke40 a écrit:bon je vous fais quelques tof ce wkd alors...

Et les photos alors ??!!!

duke40 a écrit:Oui je peux déjà tenter ça, mais je me demande si l'inverse ne serait pas préférable , lorsque je roule sur une sportive ou ma Buell , donc en appuie sur les poignets je n'ai pas de soucis.
Etant assez grand je pense que s 'est le fait d'être un peu avachi sur ma selle qui pose problème , je vais essayer avec un guidon droit pour voir.
Je l'adore cette moto mais je me demande si un Street Bob n'aurait pas été plus adapté.

2 styles de conduite bien different, tu aurais du essayer different model en concession pour te faire une vrai idée sur la chose. Mais si tu es avec la meme philosophie que moi le look passe avant le confort meme si j ai quand meme des limites sur le confort pour pas etre plié en 4 apres chaque ballades.Mais je me suis fait une raison une moto plaisir et une autre pour le duo ou les longs periples