le night rod spécial de dardagnan

Teutsy a écrit:Bon Nico tu as des nouvelles ?

Non pas encore ... 
L expert a demandé au garage de chiffrer les réparations avec le prix des pièces en origine et avec les pièces custom dessus , donc de faire 2 devis... J attend

Sinon si tu as l'offre final avec pièces d origine HD, comme elles coûtent une blinde, tu la fait refaire par un gris avec le chèque que va te faire l'expert tu n'est pas obligé de la faire réparer par HD et souvent tu t'y retrouve à l'aise

Hugo a écrit:Sinon si tu as l'offre final avec pièces d origine HD, comme elles coûtent une blinde, tu la fait refaire par un gris avec le chèque que va te faire l'expert tu n'est pas obligé de la faire réparer par HD et souvent tu t'y retrouve à l'aise

elle est chez un gris et non chez harley , même le gris est sceptique donc on verra ...

Tu l'as amené chez qui?

OldEagle33 a écrit:Tu l'as amené chez qui?

L assurance l a envoyé chez ton copain dom mon gilou 

dardagnan a écrit:

OldEagle33 a écrit:Tu l'as amené chez qui?

L assurance l a envoyé chez ton copain dom mon gilou 

Tu m'étonnes qu'il soit sceptique...

OldEagle33 a écrit:

dardagnan a écrit:

OldEagle33 a écrit:Tu l'as amené chez qui?

L assurance l a envoyé chez ton copain dom mon gilou 

Tu m'étonnes qu'il soit sceptique...

  ton contacteur du 1340 est arrivé tu peux aller le chercher

je viens d avoir l expert au téléphone , il attend toujours le devis du garage pour le montant des pièces ...
mais pour lui je peux réparer la moto moi même si celle ci passe pas épave ...

donc croisons les doigts ...

peut etre à venir la résurrection d un night rod

dardagnan a écrit:je viens d avoir l expert au téléphone , il attend toujours le devis du garage pour le montant des pièces ...
mais pour lui je peux réparer la moto moi même si celle ci passe pas épave ...

donc croisons les doigts ...

peut etre à venir la résurrection d un night rod

ouais   en full chrome 

Si ça passe epave je crois pas que tu puisses l’immatriculer une fois réparée?

Mayhem a écrit:Si ça passe epave je crois pas que tu puisses l’immatriculer une fois réparée?

je ne pourrais la réparer uniquement si elle passe pas épave , l obligation qu il me donne c est de la faire passer "au marbre" chez un spécialiste pour voir si le cadre est fossé ou pas ...

c est le coup de main d oeuvre du garage qui plombe le devis de réparation et dans ce cas elle passera surement épave mais si je la répare moi ça devrait le faire , tout ca en discutant juste avec l expert qui m a pas encore eu le devis des pièces , donc rien de sur encore ...

night man a écrit:
ouais   en full chrome 

  de suite

J’espere qu’il te restera de la tune pour une autre harley!

Mayhem a écrit:J’espere qu’il te restera de la tune pour une autre harley!

La nouvelle est déjà payé je l attend avec impatience 

T’as repris quii? J’ai pas suivi tt le sujet lol

Mayhem a écrit:T’as repris quii? J’ai pas suivi tt le sujet lol

Un 1200 fxs de 1977 le tout premier low rider... 
Galère à faire rapatrier des us mais je pense voir le bout du tunnel 

Ah ouais c’est le vintage. Et encore en modele collection ca devrait etre moins compliqué

Mayhem a écrit:Ah ouais c’est le vintage. Et encore en modele collection ca devrait etre moins compliqué

c est pas le passage en carte grise qui me fait peur , le plus difficile est de l avoir acheté à un particulier sur place et de la faire rapatrier ... on y arrive mais ça prend du temps ...

là voilà : http://www.passion-harley.net/t77744-fxs-low-rider-1977

Ah ouais la c’est une autre histoire. Vaut mieux etre sur placepour preparer l’export

Si je ne me trompe pas, l'expert veut savoir si le cout des réparations, pièces d'origine et/ou modifiée, est supérieure à la valeur vénale de la moto ( ou prix occasion ).

Si le cout est supérieur, tu risques d'être remboursé sur la valeur vénale, et peut-être un peu plus selon les options de ton contrat d'assurances ( garantie équipements, ... )

Si le cout des réparations est inférieur à la valeur vénale, elle sera réparée..

Mais bon, vu l'équipement qu'il y avait dessus...

L'expert appliquera les garanties du contrat et il y aura le recours contre l'assureur du caisseux, il y aura des arrangements entre assureurs.
Dans le pire des cas, il reste le recours au Civil, pour les "découverts" ( ce qui ne t'es pas remboursé ) envers le caisseux.
Enfin, tout dépend de l'expert et de ton assurance..

C'est tordu, mais c'est le milieu de l'assurances...

plus de 3 semaines que l expertise a été faites et toujours pas de nouvelle de l expert ...
pffff l attente est longue ...

Tu m'étonnes. Commence à réfléchir comment tu vas le refaire !!!

dardagnan a écrit:plus de 3 semaines que l expertise a été faites et toujours pas de nouvelle de l expert ...
pffff l attente est longue ...

Il doit être en vacances  malheureusement ils ne tiennent pas compte des dossiers en attentes

Dr JEKILL a écrit:Tu m'étonnes. Commence à réfléchir comment tu vas le refaire !!!

c est déjà fait , le peintre est réservé

Le peintre déjà ?? ...... commencé par le carrossier !!!  Tu sais bien qu’il est super booqué entre les vignes et son FXS de 77    

Alors, des nouvelles ?

Dr JEKILL a écrit:Alors, des nouvelles ?

Le devis des réparations est arrivé hier ... 
J attend que l expert me rappelle pour voir si je peux réparer moi même ou pas

Ben tu en a pour combien ?

Teutsy a écrit:Ben tu en a pour combien ?

le devis est a 9500 euro

ah oui....ça pique les yeux !

Dr JEKILL a écrit:ah oui....ça pique les yeux !

Oui pour une chute à 40 km/h ...

Oo tu me dépasses et de loin avec mes 5700 euros bon après y’a La Fourche aussi ...