Du CVO à mon ... SVO

Hello les amis,

J'ai pu profiter des quelques éclaircies du week-end pour parfaire mon rodage et surtout penser à prendre quelques photos de mon CVO Limited légèrement transformé depuis l'année dernière.

Ça c'était avant :




Elle était belle, mais j'avoue que j'étais tombé amoureux du cul du Street CVO qui est sorti après que j'ai eu passer commande de mon Limited.
Donc après beaucoup d'hésitation devant le devis en pièces pour transformer ma belle, je fais le grand saut (en réalité ce n'était qu'une partie du saut)
Bien sur avant de lancer la commande, je demande comment ça se passe pour la peinture, sachant que c'est un CVO et que celle-ci n'est pas référencée.
Pas de soucis selon le consc qui c'est renseigné auprès de son peintre, il doit pouvoir reproduire le Gold.

Une fois toutes ces belles pièces en mains, je file voir le peintre. Et là, il est beaucoup plus sceptique devant le Gold. Aie, aie...
Après plusieurs essais et renseignement pris, impossible de reproduire le pigment qui est une fabrication spécial. Zut alors !!!  

Je me retrouve avec mes pièces dans le garage, en brut...  

Alors bien sur la première solution sur laquelle je m'orientai étant out, je me dis on garde le noir et le liseret et on recouvre le Gold par un Bordeaux comme le modèle de 2014, qui m'avait fait craqué pour cette moto et certainement la plus belle de la série.

Mais bon, c'est quant même dommage de se taper une peinture, pour quelle ressemble à un modèle précédent et qui reste (commun) en tout cas pas personnel. 

Donc j'ai commis le crime de faire repeindre MON CVO, en donnant les couleurs de base, la volonté d'avoir un marbré, le type de ligne que je voulais et un dessin que mon épouse avait réalisé que l'artiste à reproduit sur le réservoir à la feuille d'Or.

Lui ayant dès sa sortie de peinture fait ajouté un supplément d'âme dans ses entrailles, je me permet de l'appeler dans le titre SVO, pour Spécial Véhicule Opération, ou plutôt pour Seb Véhicule Opération.  

Un seul regret, mais j'ai réagi après coup, c'est de ne pas avoir proposer un échange d'habillage avec un gars du Forum qui aurait pu être intéressé. En même temps ça aurait été un piège pour lui si il avait eu besoin de faire une retouche de peinture.


Donc voilà ma belle 













Désolé pour la qualité des photos, j'ai du les réduire un max pour que ça passe chez l'hébergeur.

whaouu elle déchire...., superbe et superbe boulot..

J'avoue que le changement est radical, le rendu final est terrible !!!!
Mais pourquoi as tu pas carrément fait reprendre ton Limited et repris un street CVO ???

Tout simplement magnifique !

là c'est vraiment le top

mais je pense que Seb11 comme ça, tu en as fait assez

LITTLE BEAR a écrit:J'avoue que le changement est radical, le rendu final est terrible !!!!
Mais pourquoi as tu pas carrément fait reprendre ton Limited et repris un street CVO ???

Car j'aurai du le transformer en Limited. :o)

Dans un peu plus de 15 jours je descends en Corse avec, et là le confort de la Limited est un vrai atout.

En plus quand tu compte ce que j'avais déjà investis, le délais pour un Street CVO et des couleurs qui restent de dispo, autant continuer mon projet.
Car j'espère bien la garder très, très longtemps, maintenant que j'en ai 2 en une.

Panther a écrit:là c'est vraiment le top

mais je pense que Seb11 comme ça, tu en as fait assez

Merci.

Et je suis bien d'accord avec toi, il y en a bien assez dessus. Stop, maintenant faut rouler. :o)

Sacrée aventure !
Mais le résultat est magnifique.
Bravo et bonne route !

Seb11 a écrit:

LITTLE BEAR a écrit:J'avoue que le changement est radical, le rendu final est terrible !!!!
Mais pourquoi as tu pas carrément fait reprendre ton Limited et repris un street CVO ???

Car j'aurai du le transformer en Limited. :o)

Dans un peu plus de 15 jours je descends en Corse avec, et là le confort de la Limited est un vrai atout.

En plus quand tu compte ce que j'avais déjà investis, le délais pour un Street CVO et des couleurs qui restent de dispo, autant continuer mon projet.
Car j'espère bien la garder très, très longtemps, maintenant que j'en ai 2 en une.

J'adore! 

A biker's work is never done !

Ah enfin tu nous présentes ton superbe CVO  , j'étais à deux doigts de mettre les photos que j'avais prises la dernière fois    

Je n'ai jamais été pour repeindre un CVO , mais faut avouer que le rendu est  

Caramba c'est Bô ....

C'est quoi comme budget une peinture comme ça ?

Avec ton nouveau pare-choc avant tu ne seras plus aspergé  

Que ressent tu comme différence avec ton 117 ?

L'avantege de l'Ultra Limited CVo c'est le 2 en 1 !
en 5 mn chrono, tu passes de l'Electra touring à la  Street gliade bagger!

C'est pour çà qu'on va garder nos bécanes très longtemps... c'est pour çà qu'on hésite pas à les repeindre !!!

Tomblackmore a écrit:Caramba c'est Bô ....

C'est quoi comme budget une peinture comme ça ?

Le budget, c'est indécent.
Tu pourrais avoir une HD Indienne...

JHONNY B a écrit:Que ressent tu comme différence avec ton 117 ?

Pour l'instant je suis en fin de rodage, mais ça à l'air de respirer fort et d'être très coupleux. La 6° ne semble plus être une over-drive. :o)
Maintenant je ne l'ai pas pousser au-delà de 3500 t/mn, mais ça envoi déjà très bien. En même temps ça faisait plus de 5 mois que je ne l'avais pas eu entre les jambes vu qu'elle était en peinture. Et entre temps j'ai essayé un Road-Glide 103, j'ai eu l'impression de conduire une moto électrique donc là ça me change.

Je te ferai un meilleur retour lorsque je rentrerai de Corse, ça sera un juge de Paix pour le moteur.

The_grizzli a écrit:L'avantege de l'Ultra Limited CVo c'est le 2 en 1 !
en 5 mn chrono, tu passes de l'Electra touring à la  Street gliade bagger!

C'est pour çà qu'on va garder nos bécanes très longtemps... c'est pour çà qu'on hésite pas à les repeindre !!!

Tout à fait d'accord.

superbe!

Très beau

Félicitations

MAGNIFIQUE
A tu des photos quand tu la remet en Electra??

Peux tu donner le listing des pièces pour passer en arrière cvo!?
Superbe en tout cas!

Renaud a écrit:MAGNIFIQUE
A tu des photos quand tu la remet en Electra??

Je vais la repasser en Electra d'ici une dizaine de jours, pour l'instant j'en profite dans cette configuration. 

Mais promis j'en mettrai une, moi même je ne sais pas à quoi elle ressemblera.  

tibo mon fils a écrit:Peux tu donner le listing des pièces pour passer en arrière cvo!?
Superbe en tout cas!

Je vais ressortir ce week-end la facture avec les réfs mais en gros c'est le kit garde boue ar CVO(compris faisceau +feux), les sacoches CVO, les selles et si tu as le Tour Pack, un kit amovible.

Merci je veux bien les refs du kit garde boue avec feux et faisceau oui! 

En tout cas je tiens à vous remercier pour vos retours positifs, et de ne pas (pour l'instant ) m'avoir assassiner pour avoir repeint un CVO.

Ghost, désolé d'avoir tardé mais je zappe toujours les séances photos. 
Je profite de l'instant présent .

Pas de soucis , ça aurait été dommage de passer à coté de ton super CVO 

Trop canon ton CVO        

Seb, à l'occase on se prend un verre avec Ghost Rider, on est pas bien loin de chez toi      

Hello !
demenagement ok?

little mouse a écrit:Trop canon ton CVO        

Seb, à l'occase on se prend un verre avec Ghost Rider, on est pas bien loin de chez toi      

Salut Pascal,

Merci pour ton retour.

Ok pour un verre, faudrait voir si le samedi 28 vous êtes dispos ou un soir en semaine. Car après je ne reviens que mi Juin.

Seb11 a écrit:
Désolé pour la qualité des photos, j'ai du les réduire un max pour que ça passe chez l'hébergeur.

En plus c'est toujours très difficile de prendre les rouges en photo.

Je suis certain que les photos ne rendent pas compte de la profondeur de la peinture qui a l'air vraiment canon.
Bravo pour le boulot !