Mon road glide 2015

v-raf a écrit:

nécureuil a écrit:Bixente, franchement moi je trouve que ca le fait comme ca, pas besoin de les rallonger, ils arrivent juste a niveau de tes saccoches

merci mais regardes bien ils arrivent un peu avant les sacoches et GB 

je te comprends aisément Bixenté, je trouve le fini un peu cheap.

cela enlève le côté wow

Sinon en biseautés ça donne ça : 





Après tout dépend des goûts...!

Bixenté78 a écrit:

Jean-Luc69 a écrit:J'avais le même problème que toi avec mes pots. J'ai fais fabriquer une cale. A voir si tu peut faire la même chose avec tes pots. Sur la photo, elle n'y est pas, mais tu vois l'endroit ou je l'ai installer

et ça donne quoi une fois installé ta cale ? ça ressemble a quoi ?

Je vais te faire une photo. Mais y en a pour 50 euros maxi chez un tourneur

Je pense que je vais me trouver un bout de tuyau inox dechappement que je couperai a la dimension souhaité, je serre avec des bons colliers, et je mettrai mon silencieux, ca ira nikel, et je pense que ca me coutera moins cher encore, juste je vais mesurer le diamètre pour etre sur.

Attention si tu recules les silencieux est ce que les fixations seront toujours au bon endroit , j'ai des doutes.

Oui jai de la marge, et cest reculer le silencieux que de 5cm maxi

me voila de retour après quelques jours de boulot, 


je decide de brancher les feux arrière bad dad et la surprise je me suis trompé de modele , j'ai les "992 taillights" alors que j'aurai du prendre les "992 taillights with amber" c'est a dire que dès que je met le clignotant bah c'est tout le phare qui clignote en rouge et pas le bas du phare en orange...  ce n'est pas très grave mais bon ... 
pour l'eclairage de plaque je sais pas trop ou le brancher , surtout que le fil est très court 


et de ce fait, est ce que c'est parce que l'éclairage de plaque n'est pas connecté encore que mon compteur affiche un voyant rouge fixe ? il s'agit du témoin du système électrique 
j'ai regardé dans le manuel et tel aussi harley, il dise défaut électrique comme si une ampoule était cramée, mais tout fonctionne, sauf l'éclairage de plaque. 
je vais essayer de brancher l'éclairage de plaque pour voir 

Concernant le voyant, j'ai eu le même problème quand j'ai repeins mon feu arrière, des que je l'ai rebranché il y disparu......

Valeur de résistance qui ne son pas les mêmes que tes feux d'origine, donc ta belle détecte un code défaut sur l'éclairage.

robotriri a écrit:Valeur de résistance qui ne son pas les mêmes que tes feux d'origine, donc ta belle détecte un code défaut sur l'éclairage.

merci 

il est vraiment beau ce cul!!! pour les feux c'est pas dans la norme francaise mais à mon sens ca pète plus comme tu les a toi que les bon vieux cligno orange de chez nous, ca fait plus........authentique US!
pour l'éclairage de plaque connecte le directement à un de tes feux!!
et pour le voyant, c'est tout a fait ca, il faut mettre des resistances pour réequilibrer l'amperage  afin que la bécane ne detecte plus le défaut

Alors hier j'ai branché l'éclairage de plaque , ça fonctionne nickel ... sauf que des que je démarre la moto le voyant rouge est éteins mais s'allume après en fixe au premier tour de roue .... 
ensuite nouveau problème, quand la moto est éteinte, le feux arrière gauche reste allumé, il doit y avoir un petit problème de masse. je vais surement aller chez Harley mardi sauf si quelqu'un a une solution

salut essaie de tiré directement ta masse en fil volant de ta batterie 

alors je viens de vérifier quelques chose je sais pas si c'est ça qui fait que ça déconne mais pour mon RG 2015 bad dad m'a vendu les câblage pour RG de 1997 a 2013, et pas pour les RG de 2014 et + 
j'ai écris a bad dad pour avoir sa vision des choses j'attends et je vous tiens au courant 

Câblage pour 2014 et + : 



câblage 1997 a 2013 :

effectivement ce n'est pas le même, il te faudra la changer.

Dans les versions 2015 et plus, il y a une résistance qui se trouve dans le bas du fender arrière.

cette petite boite que certains ont transfromer en feu.

néanmoins fait attention, je l'ai appris à mes dépends les versions US ne sont pas cabler comme le EU

ok merci je vais lui dire , et pour mes feux je sais pas, est ce que je lui renvoie car j'ai pas de clignotants orange dessus mais ça clignote de tout le phare en rouge comme aux us 

Hydro a écrit:effectivement ce n'est pas le même, il te faudra la changer.

Dans les versions 2015 et plus, il y a une résistance qui se trouve dans le bas du fender arrière.

cette petite boite que certains ont transfromer en feu.

néanmoins fait attention, je l'ai appris à mes dépends les versions US ne sont pas cabler comme le EU

oui je confirme, mes j'ai sur le PC à la maison le plan des alimes feux, stops et clignos. Rien de compliqué mes vaut mieux y faire gaffe.

enfin je viens de recevoir mon GB et les feux Bad Dad en rouge et orange, robotriri je veu bien le plan des alimes feux stops et clignos, bixente 78 j adore l arriere de ta machine mais je suis pas objectif j aurai presque le meme en tout cas bravo.

manu1340 a écrit:enfin je viens de recevoir mon GB et les feux Bad Dad en rouge et orange, robotriri je veu bien le plan des alimes feux stops et clignos, bixente 78 j adore l arriere de ta machine mais je suis pas objectif j aurai presque le meme en tout cas bravo.

tu as commandé quel GB chez BAD DAD ??? 

robotriri a écrit:

Hydro a écrit:effectivement ce n'est pas le même, il te faudra la changer.

Dans les versions 2015 et plus, il y a une résistance qui se trouve dans le bas du fender arrière.

cette petite boite que certains ont transfromer en feu.

néanmoins fait attention, je l'ai appris à mes dépends les versions US ne sont pas cabler comme le EU

oui je confirme, mes j'ai sur le PC à la maison le plan des alimes feux, stops et clignos. Rien de compliqué mes vaut mieux y faire gaffe.

pour info.

j'espère pour toi que ça va marcher manu1340 , tu peux me montrer le câblage qu'il t'a envoyé stp , voir s'il se fou de moi, car je lui ai dit qu'il est trompé en m'envoyant le modele 1997 2013 pour ma moto 2015 il me dit que c'est bon . je dois lui écrire aujourd'hui pour lui renvoyer les 992 et lui redemander les 992 amber avec clignotant

Bixenté78 a écrit:On continue les commandes , Sissy bar court Chrome et son porte paquet.
Le ape hanger 12 Chrome et ses poignées HD 
Et le filtre à air screamin eagle pour le stage 1 
Jai hate de recevoir la moto et de tout installer 
Demain je commande l'échappement V&H big radius Chrome 

Vraiment superbe. Bravo:.19:

Chez qui as tu commande le sissy bar et le porte paquet ?

Sur jersey.hd 
Un site harley en Angleterre moins cher qu'en France, et sans taxe de douane

Bixenté78 a écrit: Sur jersey.hd 
Un site harley en Angleterre moins cher qu'en France, et sans taxe de douane

Merci bixente78

Probleme resolu ... je retourne mes feux arrière us avec les cablage à bad dad
Et je lui ai commandé les bons feux avec clignotants "992 talliths with amber" et les bons cablage qui n'a besoin d'aucune reprogrammation. 
J'ai aussi commandé 
- Le garde boue avant competition 23''
- Le couvre reservoir compétition, avec son bouchon de reservoir chromé, 
 -Les stretched cover competition,  
 - et la selle aligator  ... 
J'ai hate de tout recevoir 









voici ce que ça donnera a peu près : 




Me restera a trouver la jante et le kit inclinaison 23''



et d'installer des collecteurs Vance & Hines Power Duals chromé : 



Javais dans l'idée aussi de faire une peinture bleue nuit très foncé avec paillette bleue. 



et j'attends aussi d'acheter ce cover de filtre a air a la place du gros 103 moche du filtre à air , réf : 61300542  airflow air cleaner trim

et trouver un chin spoiler autre que chez bad dad car j'aime pas trop, je le trouve trop simple : 
un dans ce genre :

Tu ne fais pas dans la demi mesure...

ca va etre une tuerie cette machine bravo

Quitte à partir sur un bleu foncé avec pailettes , si t'es pas contre les flammes .

Moi je partirai  sur un truc dans ce genre    

Bixenté78 a écrit:Probleme resolu ... je retourne mes feux arrière us avec les cablage à bad dad
Et je lui ai commandé les bons feux avec clignotants "992 talliths with amber" et les bons cablage qui n'a besoin d'aucune reprogrammation. 
J'ai aussi commandé 
- Le garde boue avant competition 23''
- Le couvre reservoir compétition, avec son bouchon de reservoir chromé, 
 -Les stretched cover competition,  
 - et la selle aligator  ... 
J'ai hate de tout recevoir 









voici ce que ça donnera a peu près : 




Me restera a trouver la jante et le kit inclinaison 23''



et d'installer des collecteurs Vance & Hines Power Duals chromé : 



Javais dans l'idée aussi de faire une peinture bleue nuit très foncé avec paillette bleue. 



et j'attends aussi d'acheter ce cover de filtre a air a la place du gros 103 moche du filtre à air , réf : 61300542  airflow air cleaner trim

et trouver un chin spoiler autre que chez bad dad car j'aime pas trop, je le trouve trop simple : 
un dans ce genre :

Si tu veux un chin spoiler dans ce style tu le trouveras ici : dirtybirdconcepts.com j'ai commandé le mien sur ce site...