FXDL S Stage 1

Bonjour a tous,
Ca y est ,après une (trop) longue attente, la bête m'a été livrée !!
Pour l'instant voici les modifs :Stage 1 avec thundermax et Bassani road rage III
                                            Peinture epoxy des jantes en noir brillant
                                            Kit jauge essence led et bouchon pop up noir
                                            Risers guidon un peu moins haut

Deux paires de clignotants sont en attente de montage: Pour l'avant j'ai choisi des thunderbike stripe.J'ai envoyé un mail directement au fabricant pour connaitre la reference exacte ;réponse rapide mais une fois reçus ils ne sont pas compatibles avec les dyna 2016:.5:
Pour l'arrière,comme sur mon ancien forty, j'ai choisi les club S de Rizoma, mais des prolongateurs sont nécessaires ...(25 euros avec le port ,ça pique un peu...)
Je vais essayer de poster qlq photos et video.

Je pense que tout a bien été résumé au cours des différents essais; ça tire sur les bras,coffre énorme,le freinage se fait petit à petit,
Allez il fait beau je vais faire un peu de kms...

félicitation pour ton achat
hâte de voir ton dyna s avec les jantes en noires
vivement les photos!

Ouaip hâte de voir la bête !
Bonne route à toi 

L'intrigue est super ! Vivement les photos ;)

[url=https://servimg.com/view/19509585/5]
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Oups !! Désolé c'est la première fois que j'essaye de poster des photos. 

Sympa comme petite prepa 

Par contre tes clignotants / feux et stop à l'arrière sont ils efficaces  vu leurs tailles

DOUDOU a écrit:Sympa comme petite prepa 

Par contre tes clignotants / feux et stop à l'arrière sont ils efficaces  vu leurs tailles

Ils sont très puissants. D'ailleurs ils sont homologués.

Whaou elle est tres belle

superbe, juste comme il faut.

tu tu tu tu as une belle mob !

Très belle moto comme je les aime

Ah c'est sympas ! ça rend pas mal même si je trouve dommage d'avoir peint en noir du coup les jantes !
Si non tu as des photos prise de l'autre coté ? qu'on vois ce que sa rend cet jauge d'essence.

Salut à tous. 
Les clignotants avant Thunderbike Viennent d'être montés. Au passage ,merci à KS motorcycles pour l'échange et le nouvel envoi hyper rapide. 
Bon ben même si ceux là sont compatibles pour dyna 2016, eh bien c'est pas top. Je chipote peut être mais les deux ont nécessité des modifs pour être à peu près alignés aux commodos.  
Photos à suivre. Sinon la puissance est plus que correcte.

Tu n'as pas trop galeré pour le montage de tes clignotants pour le branchement électrique 

Car il me semble devoir reprendre la connexion dans les blocs commodos.

Belle machine

DOUDOU a écrit:Tu n'as pas trop galeré pour le montage de tes clignotants pour le branchement électrique 

Car il me semble devoir reprendre la connexion dans les blocs commodos.

Aucun souci, les fils traversent les commodos sans connexion jusque sous la selle. J'ai tiré un peu sur les fils, coupé, soudé et gaine thermo. On tire dans l'autre sens et le raccord se cache dans le guidon.

Superbe ta Bécane. Celle que je voulais, mais il n'y en avait plus, et pas re fabriquée...
Sur mon ancien Street BOb, j'avais un Bassani, ca claque fort!
Pour avoir eu le silencieux long et le court, le long est plus coupleur et un peu plus silencieux ( normal).

Bonne toute

Superbe ta bécane. J'aurai gardé les jantes originales pour ma part, le pot est du plus bel effet.
En tous cas superbe

Superbe 
avec les jantes noires ça fait moins 70´s et pour moi, c'est plus raccord avec le reste de la machine 

Belle machine !

TRES belle machine. Et très bon choix de pot.

En revanche pour moi, le pot chromé avec la moto noire, ça le fait pas du tout. Si c'était moi, coating céramique noir mat direct ! Et un petit filet rouge sur les jantes à la manière des anciennes FX.

Rien à dire ....top j'adore 

Beatnick a écrit:TRES belle machine. Et très bon choix de pot.  

En revanche pour moi, le pot chromé avec la moto noire, ça le fait pas du tout. Si c'était moi, coating céramique noir mat direct ! Et un petit filet rouge sur les jantes à la manière des anciennes FX.

Merci. 
Le traitement céramique était prévu au départ puis une fois la moto livrée j'ai trouvé que la finition inox lui allait plutot bien. Au fil des kms, la tubulure dore de plus en plus et rappelle la couleur du bar and shield du reservoir. 
On verra par la suite meme si le côté full black me plait bien

C'est super sympa tes pots et tout!