Motomag : essai de la Superlow 1200T

Bonsoir à tous,

Dans le Motomag du mois de septembre:







Baxx

ben moi c est ce que j ai comme bécane depuis mai 2016
j en suis satisfait et tout ce que j ai pu lire dans l article
repris plus haut est tout a fait la réalité et ce qu en je ressent
à son bord
l autre atout de cette machine reste sa polyvalence visuelle :
on peut retirer les sacoches , le pare brise
mettre une selle mono place ( moi j ai mis une selle de 48 )
> du coup encore bien plus basse ( je mesure 1,65 m)
la selle d origine n est pas très confortable > j ai une sundowner
qui au contraire, est très confortable et suit bien avec l ensemble
j ai maintenant 1600 kms dont 1300 parcourus en duo
on a acheté le sissy HD > ma femme est enchantée et se sent
en sécurité > un 1200 quand on ouvre, ca envoi !
au moins elle est bien calée sur la moto
j ai acheté sur ce site,d'occas, des sacoches cuir d un modele HD
deluxe > je trouve que ca suit mieux que les sacoches en plastiques
d origine ( celles d origines, vu leur forme peu propice au rangement
ne peuvent en plus que contenir 3,2 kg pas sacoche, par contre elles
ferment à clé, mais toutes les 1200T ont les memes clés...pas
très serieux
avant, j avais un 883R acheté neuf en 2015 , le 1200 est beaucoup plus
plaisant à conduire, notamment sa boite de vitesse
bien plus souple (le 883 est quand meme juste au niveau puissance)
en meme temps, on roulait aussi toujours à deux ...
pour doubler c était limite et en plus, des vibrations énormes (et pas des goods)

voila mon experience
pour le prix c est une HD super équipée et en un tour de mains, on peut
changer radicalement son look
par contre je suis surpris de ce qui noté dans l article ci dessus :
un 1690 c est feutré ??? j aurais cru que ca arrachait

A chaque fois que je croise ce modèle (en conss principalement), je le trouve bien sympa.

@dom et pat : as-tu quelques photos de ta bécane avec tes nouvelles sacoches stp ?

Oui, le 1690 cc, sans le stage 1, peut paraître feutré... après, c'est une question de référentiel et chacun à le sien ;-)

Baxx

la photo que tu peux voir ici a été prise sous un mauvais angle et surtout
les sacoches n étaient accrochées que sur les sabres pour que je puisse
me rendre compte
depuis j ai fabriqué des supports et c est beaucoup mieux (enfin je trouve)
je ferai d autres photos dès que possible (ce weekend ou début de semaine
prochaine)

dominique

Merci.

Cela change un peu le style. A l'occasion, en effet, si tu as une photo de 3/4 avant :)

Baxx

Article sympa à lire.
Merci pour le partage.

J'aime bien cette bécane. Quand mon arthrose sera trop importante pour conduire le road king, c'est celle ci que je prendrai.

Ma femme à ce modèle depuis sa sortie. Auparavant elle avait une Low 1200 mais de 2006.

La différence de comportement moteur entre ce modèle et son 2006 est vraiment notable : plus souple dans les rond-point et toujours aussi pêchu quand il faut.


La position de conduite est aussi différente, les mini marche-pieds sont plus en avant.


Par contre , le réglage en hauteur du guidon est limité à cause du nouveau bocal de frein et d e sa durite de départ en acier rigide, qui limite l'inclinaison du levier de frein en hauteur.

Autre raté à mon goût, les risers bas du guidon font partie intégrante du té de fourche supérieur. Donc impossible de les changer. Il faut changer le Té avec, et ces risers, ainsi moulés dans le Té n'ont plus de silent-blocs qui amortissaient les vibrations ,du guidon, les rétros vibrent un max

D'ailleurs ces rétros ont des tiges trop courtes, on ne voit que nos bras si on y rajoute pas des extensions.

Sinon, c'est une bonne bécane pour faire de la route, les sacoches sont un peut petites mais elles ferment à clefs.

à noter aussi la fourche avant non réglable qui transmet tous les
imperfections de la route c est dommage , c est un sportster
mais avec cet équipement de série on s attend à une fourche
digne de ce nom : là c est 2 bout de bois ( c est une rigide mais 
de l avant quoi ...) 
d autant qu à l arrière on a droit à une suspension réglable grace
à une seule molette fixée sur le haut de l amortisseur gauche
c est efficace en usage duo
je sais pas si on peut faire quelque chose pour améliorer la fourche
sans pour autant la changer

à part changer les ressorts et l'huile, je crois qu'il existe des kits dédiés (Ohlins, Hyper pro ....)

ok elle va en revision des 1600 dans 1 semaine, je vais demander ce qu ils proposent
merci pour les infos

voici d autres photos, désolé pour le retard

J'ai regardé sur Gogol, shindora serait un personne de Manga...

Je me souviens d'une visite dans un musée ou un maitre japonais  qui il n'a pu répondre a un gars qui lui montrait son tatouage avec un idéogramme nippon, m'a avoué pendant le vin d'honneur de la mairie que l'inscription tatoué voulait dire "crotte de chien" en fait

Pour revenir au sujet, elle est bien sympa dommage que je soit un peu grand et massif, la taille serait un handicap sur cette mignone. Pour mes prochains vieux jours, quand je me serais tassé...