roues à rayons

Propriétaires de model avec roues à rayons,faites-vous ajuster régulièrement les rayons des roues ou si c'est peu nécessaire ou pas nécessaire du tout..Merci beaucoup

je vérifie régulièrement la tension, tous les 2-3 mois, en faisant "sonner" le rayon. Si un rayon est détendu, il sonnera différemment des autres.
Aucune souci depuis 2 ans et demi, rien n'a bougé ;)


Je ne le faisais pas avant et sur une autre moto je me suis retrouvé avec une dizaine de rayons sectionnés sur la roue arrière ...

Quand je pense que sur mon ancien Softail , je n'ai jamais vérifié pendant les 3 ans que j'ai gardé la jante à rayons avant de la changer pour une jante à bâtons 

jamais vérifié ... softail 2012 .. je vais devoir jeter un coup d'oeil

so o fait :.13:sur ma raiderette de soule deluxe   je t'avoue que je fais un sondage tous les quatre cinq du mois c'est à dire à pistonneras....oups a dot solei

Bjr, je n'ai jamais regardé depuis 1992.....  faudra peut être que je le fasse


en revanche au chgt de pneu , j'ai constaté que l'intérieur des jantes  était bien piqué de rouille.....

tu as bien fait de poser la question DAG tout le monde va verifier maintenant..

Pour hdhd, tu es de Caderousse ?

jamais rien regarder non plus

Jamais regardé non plus depuis 2012

🤘☠️

Je regarde également tous les jours sans avoir constaté le moindre problème depuis des années .....   
Va falloir que j’arrête !!!!  

m'en fou ,j'ai un gros garçon ............

et pour les rayons de cassés ???

A- peut-on les changer directement sur la jante ( et jusqu'à combien) ?

ou

B- vaut-il mieux refaire rayonner toute la jante avec le nouveau pack de rayons ???

j'en ai trois de cassé sur l'arrière; maintenant par du fil a freiner pour l'instant
et j'avais bien envie d'essayer la formule -A
c'est sur une jante AKRON alu

Jallie a écrit:et pour les rayons de cassés ???

A- peut-on les changer directement sur la jante  ( et jusqu'à combien) ?

ou

B- vaut-il mieux refaire rayonner toute la jante avec le nouveau pack de rayons ???

j'en ai trois de cassé sur l'arrière; maintenant par du fil a freiner pour l'instant
et j'avais bien envie d'essayer la formule -A
c'est sur une jante AKRON alu

Je change de temps en temps des rayons cassés sur mon Softail . C'est aussi une jante Akron 17" . Surement que les rayons utilisés n' étaient pas terribles. 

Tout ça pour dire qu'on peut changer individuellement des rayons sans démonter le pneu . Suivant la configuration, il faut en déposer d'autres pour que ça passe , puis les remettre .

louloupa a écrit:

Tout ça pour dire qu'on peut changer individuellement des rayons sans démonter le pneu .

Ah bon, comment fais-tu ?

Il faut dévisser l' écrou du rayon, et le repousser à raz de la jante et retirer le rayon . L'écrou reste en place , tenu par la chambre à air et la bande en caoutchouc qui le repousse . 
Moi, je retire un ou deux millimètres du filetage du nouveau rayon, c'est plus facile à passer et on est sûr qu'il ne dépasse pas de l' écrou à l' intérieur une fois serré .

ça n'a jamais bougé en 45000kms sur mon road king

louloupa a écrit:Il faut dévisser l' écrou du rayon, et le repousser à raz de la jante et retirer le rayon . L'écrou reste en place , tenu par la chambre à air et la bande en caoutchouc qui le repousse . 
Moi, je retire un ou deux millimètres du filetage du nouveau rayon, c'est plus facile à passer et on est sûr qu'il ne dépasse pas de l' écrou à l' intérieur une fois serré .

Ok, tu laisse l'ancienne tête.

Oui , c'est ça .

MERCI ... ça valide mon choix-A ( et qui sera moins cher aussi à faire :) )

Jamais regardé sur les deux brêlons et honnêtement même pas songé à regarder.
Ā mon avis les mécanos doivent pas regarder beaucoup car j'ai jamais entendu quoique ce soit sur le sujet.