Decharge batterie

Bonsoir
 
Quelqu'un aurait déjà eu un problème de batterie qui ne tient pas la charge sur un Street Glide de 2010 ? Elle me tient environ 3/4 jours. C'est la deuxième batterie neuve que je monte en peu de temps.
Si une personne a une idée suis preneur avant de l’amener chez le cons.

Merci.

Bonjour, oui j'ai eu le même problème, j'ai fait remplacer la batterie chez un indépendant et tous les 3 jours elle était déchargée et la moto "broutait " au démarrage.
Je suis allé par chez Harley et ils ont remplacé ma nouvelle batterie par une origine de chez eu et le problème fut résolu.

j'ai eu la même chose et la seule chose à faire c'est de brancher ta moto.

Oui, mais 3 jours, il y a quand même un problème...

neuvillois a écrit:Oui, mais 3 jours, il y a quand même un problème...

batterie morte

Il y a 2 choses à vérifier
1. Tes batteries : à vérifier chez un pro bien équipé d'un (bon) testeur de batteries. La tension ne suffit pas. Est-ce qu'Harley a bien testé la tienne avant de changer? Je doute que tu enchaînes une batterie usée avec une neuve HS mais tu auras levé le doute.

2. Ton régulateur et ton alternateur : le premier se teste assez aisément, pour l'alternateur c'est un peu plus long mais pas compliqué.

Edit posts croisé avec Charly

Charly a écrit:

neuvillois a écrit:Oui, mais 3 jours, il y a quand même un problème...

batterie morte

2 batteries neuves HS (c'est ça "2 ème batterie neuve") ce serait vraiment pas de bol !!

J'ai ce problème en ce moment. Retour case départ pour le problème.  3 jours et démarrage laborieur. Alors par le froid qui arrive va falloir que sa marche mieux que sa. 😕😕

Padawan a écrit:2 batteries neuves HS (c'est ça "2 ème batterie neuve") ce serait vraiment pas de bol !!

2 de suite ça fait effectivement beaucoup, mais 1 c'est relativement (trop) souvent

Un cable abimé peut être la cause si il y à une un fuite électrique,donc une conso à l'arrêt.

Bonjour

J´ai change la batterie après 5 ans. Sur le V Rod ou le street je mets toujours l´optimat. Elle a durée un peu plus d´un an car la garantie était passe de 2 mois. J´ai acheté la seconde ailleurs car le marchand ne voulait rien savoir. Je rencontre le même problème neuve elle ne tient pas la charge. Je pense que la première est bonne. Je vais la mettre en charge et la tester. Hier après avoir coupe le contact normalement un moment après j´avais le témoin d´huile allume avec l´alarme !!!!!!!!! Je vais aller chez le cons faire contrôler et également l´ABS qui reste allume depuis le premier changement de batterie.

Bon WE .

J'suis pas expert en électricité, mais ne serait-il pas possible de tester la consommation moteur éteint et comparer avec une autre moto ?
Cela permettra de détecter s'il y a une consommation anormale et donc expliquer pourquoi la batterie se vide si vite.

Après faudra encore trouver la fuite électrique.

Stephan.

Si, c'est possible . Faut débrancher une cosse de batterie et mettre un milliampèremètre entre la cosse et la batterie .

tout dépend de la fréquence dont tu te sers de ta belle mais si tu t'en sers pas pendant quelques jours, tu mesures ta batterie tous les jours et si ça baisse régulièrement c'est que t'as une fuite quelque part

Bonjour . Ce problème est arrivé sur une de mes voiture par le passé. La batterie se vidais en 12 heures . Voiture sous garantie trois mois pour trouver le défaut . Le pont de diodes de l'alternateur de temps en temps était en court circuit et l'alternateur devenais un consommateur. LE tout de façon aléatoire       

                                           

Les pertes électriques sont une chianly à trouver
cela peut provenir de tout et de rien
as tu fait des modif sur ta belle: démontage de guidon, changement de clignos, intervention sous la selle enfin tous les cables ou systèmes élec peuvent être à l'origine de la fuite
Si il s'agit d'une fuite électrique

J'ai eu aussi un problème de consommation avec batterie vidée en 2/3 jours. Le FAT avait été livré 2 mois avant!!

En fait c'était le module ABS qui déclenchait ses valves de régulation de pression à l'arrêt ( on entendait un petit bruit contact coupé ).
La cause, un fil dénudé au niveau du contacteur de frein avant.

Le concessionnaire a mis 2 mois pour trouver avec l'aide des techniciens d'HARLEY FRANCE.....

Je vais l'amener pour la faire contrôler et on verra bien mais quand ?????,

regarde si tes cosses de batterie sont vraiment bien serrer
j ai eu se problème batterie neuve et après plusieurs démarrage impression quel ne se rechargait pas. j ai tous bien resserrer et la imper

1 mois et demi que je l'ai chez HD Murcia en Espagne. Rien ne s'arrange. Dernière info la gauge d'essence !!!! je n'y crois pas trop. Je ne pense pas que je vais patienter longtemps....

Tu ne changerais pas de concessionaire ?

Oui j'y pense . J'attends que certaines pièces arrivent pour pouvoir tester . Peut être avec le problème du boîtier ABS ça ira bien que je n'y crois pas trop. L'autre problème est bizarre quand même je coupe le contact et quelques minutes après le voyant d'huile s'allume. Tout ça m'est arrivé après le montage du kit marche arrière. J'ai demandé de vérifier car ce sont eux qui l'on installé

Enfin je vais la récupérer la semaine prochaine. Le problème batterie serait résolu. Le module ABS est quand même arrivé . Je vous en dirais plus des que je la récupère.

Bonsoir
Retour à la case départ. Je l'ai récupéré vendredi  chez HD à Murcia ,lundi matin plus de batterie . J'ai eu droit au changement du mano d'essence j'avais des probls avec l'aiguille allait dans tout les sens, système ABS le voyant resté allumé ce devait être les causes du déchargement de la batterie  en 2/3 jours. Dernière nouveauté maintenant c'est l'auto radio . Le chef d’atelier a la solution débrancher la radio chaque fois!!!! Je lui ai juste demandé s'il ne se moqué pas de moi et que j'allais contacter HD Espagne. Du coup sur la facture pas une seconde facturée pour la recherche du problème. Je l'ai contacté aujourd'hui car la pédale de frein au premier coup  de frein va au fond et quand je freine sec j'ai de drôles de bruits comme des claquements . Je vais  prendre rendez vous avec le patron et voir avec lui . Vive l'Espagne.

Le faisceau electrique n'aurait pas pris une surcharge ? 
Il doit y avoir une épidémie en ce moment. J'ai récupéré mon Electra aujourd'hui avec un  stator  tout  neuf. ..
et autour de moi un paquet de potes qui ont eu des problèmes de ce genre ! 

j'ai ue se problème  je le  charge avec optimate et tout va bien a 100 pour 100

michel-64 a écrit:BonsoirRetour à la case départ. Je l'ai récupéré vendredi  chez HD à Murcia

ah, parce qu'il y a une concession H-D à Murcia ?

et mon voisin qui y passe 3 semaines tous les 2 mois dans sa maison et ne me l'a pas dit ...

les prix y sont différents qu'en France ou en Belgique ?

Non je me suis aperçu que l'Optimat ne charge pas à fond  il charge oui mais c'est à peine suffisant pour nos modèles de batteries spécifiques  touring qui sont à 30 ou 36 Ah . Du coup un Optimat qui débite à  0,8Ah  mettra plus de 30 heures à faire une charge de mise en service. Cette charge va stagner à 11, 5 V. 
En maintenance, ça va étaler la consommation de l'équipement de bord mais à peine plus.  J'ai cru que ma batterie neuve était défectueuse puisqu'elle ne chargeait qu'à 11,5 v. C'est l'alternateur qui complète la charge maxi. Résultat si la moto démarre mal du premier coup, au 3eme coup de lanceur elle est dessous les 8 v nécessaires.

DJe trouve que c'est moins cher quand France l'entretien et les pièces  au même tarif peut être.

Kenavo a écrit:Non je me suis aperçu que l'Optimat ne charge pas à fond  il charge oui mais c'est à peine suffisant pour nos modèles de batteries spécifiques  touring qui sont à 30 ou 36 Ah . Du coup un Optimat qui débite à  0,8Ah  mettra plus de 30 heures à faire une charge de mise en service. Cette charge va stagner à 11, 5 V. 
En maintenance, ça va étaler la consommation de l'équipement de bord mais à peine plus.  J'ai cru que ma batterie neuve était défectueuse puisqu'elle ne chargeait qu'à 11,5 v. C'est l'alternateur qui complète la charge maxi. Résultat si la moto démarre mal du premier coup, au 3eme coup de lanceur elle est dessous les 8 v nécessaires.

L optimat charge très bien moi perso aucun problème et il charge bien la batterie à fond

suis d'accord mais pour moi l'optimat n"est pas une solution . Très déçu de ce modèle avec seulement 30000 kms.