Phares "Daymaker"

Laspic78 a écrit:Bonjour,

J'ai parcouru ce long, long fil de discussion... Et une chose manque :

Quoi penser de ce "nouveau" daymaker de 80W dont le lien est le suivant :
https://fr.aliexpress.com/item/Harley-Daymaker-7-LED-Headlight-With-High-Beam-Low-Beam-H4-Motorcycle-Headlamp-4-5-Fog/32606773464.html?spm=2114.13010208.99999999.262.OWVv4Z

80W pour 36W en feux de croisement (2800 lumen) + 48W feux de route (4450 lumen). C'est à dire que le feux de croisement produit autant de lumière que les feux de route d'un daymaker classique de 20 + 40 W !

Vous voyez mon interrogation ? Est-ce que du coup c'est supportable pour le voisin d'en face, voire accepté par notre réglementation ?
Est ce une bêtise de faire un tel choix pour qqn qui roule bcp notamment le soir ?

Si qqn peut me donner des renseignements ou me partager son expérience je suis preneur avant de faire une connerie !!!

Merci, merci... je vous suis d'avance reconnaissant de me dire !

J'ai exactement le même ( c'est le deuxième)et comparé à d'autres et c'est du vécu ,c'est le meilleur de tous ! Fonce...il  a une veilleuse intégrée !!!

Merci beaucoup Tabootikki,
Funroc (spécialiste "lumen et candela" !) me confirme que sur le papier il semble à prendre :

48W pour 4800lm c'est top.

IP67
Leds Cree
6000/6500°K, c'est un peu froid mais ça va.

Pour moi, vu de la doc, c'est tout bon ....

Bonjour,

J’ai donc acheté ce daymaker qui ne ressemble pas tout à fait à une copie de HD :

https://fr.aliexpress.com/item/Harley-Daymaker-7-LED-Headlight-With-High-Beam-Low-Beam-H4-Motorcycle-Headlamp-4-5-Fog/32606773464.html?spm=2114.13010208.99999999.262.OWVv4Z

Rappel : je suis sur uns street glide 2016 (ah le con... il n'a pas attendu la 2017. Oui ! oui ! Mais je l'ai acheté d'occaz...).


La cosse rouge et l'autre transparente, c'est le raccordement de la veilleuse entre bloc phare et nappe (non branchés ici vous avez vu hein ?).

Commande effectuée le 20 décembre à 12:00, reçu le 26 en début de pm ! Parfois je me demande si les chinois ne possèdent pas un dépôt en allemagne… Ou ils ont des avions en stage IV !


Facture de 19,60 USD... Les chinois sont des voleurs, mais ils ont le sens des affaires ! Pas de douane  

Ce produit est bien car il est conseillé par Funroc et Tabootikki !  
Plus objectivement, parce qu’il présente l’avantage d’être a priori un peu plus puissant, aux normes et avec la fameuse veilleuse (ACC, DRL…). Le tout est (presque) complet : il dispose de la nacelle, des passing lamp (que je n’utilise pas sur ma street glide à voir à l’avenir si qqun m'explique les branchements), mais il faut acheter en plus l’adaptateur Rushmore pour qq 6 euros. Ce que j’ai fait.

Je le monte, dans la précipitation, comme si la simplicité ne mériterait pas de prendre son temps... Ben oui c'est presque trop simple. Je ne mets pas la veilleuse (quatrième fil isolé sortant du phare cf. Photo) et hop je m’en vais l’essayer. Je vous passe la description du sentiment de bien être et de sécurité, il suffit d’aller voir dans les pages plus haut. Le plein phare est tout simplement incroyable, un orage de photons. Attention au réglage du feu de croisement. Au dessus de la ligne supérieure d’éclairage on ne voit rien, en dessous très bien : c’est un peu le tout ou rien sans transition.


Les plugs gris et orange sont les fameux Wigo (Leroy Merlu), c'est top ! Ca tient dur, et réversible à l'infini (système de levier). Accessoirement ce sont les raccordement (pourris ?) de mes poignées chauffantes HD stream liner.
Alors donc, je roule et commence à avoir froid aux doigts. Pourtant j’ai des poignées chauffantes… et bien elles ne chauffent plus ! Damned ! 

Retour au garage, démontage. Forcement, j’avais enlevé la nappe d’origine pour la remplacer avec la nouvelle. L’ancienne, je l’avais laissé débranchée dans le phare (grruuiiikkk !) et il y avait un raccord soudé d’un fil que je ne connaissais pas…  
Ben oui mon cons à l’installation de mes poignées avait fait un raccord de branchement soudé avec mes veilleuses… Là au passage je m’interroge du bien fait de ce travail, mais c’est un autre problème.

Je dessoude et mets des cosses pour brancher la veilleuse (du coup), des plugs Wigo pour les poignées chauffantes qui ont l’avantage d’être amovibles à volonté (cf. les plug gris et orange sur la photo).

Tout est rentré dans l’ordre. C'est propre, réversible et la veilleuse : je peux l'enlever facilement si je veux épuiser mes batteries moins rapidement avec la sono. C'est comme je veux je choise. 


Voilà le travail :


Etat veilleuse : ce sont les feux de croisement en moins intense.


Etat : croisement, oui il y en a toujours deux.



Etat : feux de route : 2*2 lampes s'allument en plus. Ca pique très, très fort... En haut, en bas, à gauche, à droite, partout quoi. Votre voisin d'en face il va se tenir à carreau... Je pense même que c'est criminel de lui mettre dans les mirettes.
 


Critiques :
1. Le verre du phare possède de micro rayures de conception et c’est un bon plastique contrairement (probablement) au daymaker HD qui doit être un verre trempé : prévoir des rayures, jaunissement et cataracte avec le temps !
2. Le tenon de la nacelle chinoise qui permet de visser le contour de phare n’est pas à la côté exacte de la vis d’origine HD, du coup ça foire. Je pense que le chinois doit être à côte européenne. J’ai donc dû réaléser le trou pour y mettre une autre vis que j’avais sous le coude. Le métal de la nacelle chinoise à l’air dur, il ne devrait pas y avoir de problème.
3. Curieusement la nacelle chinoise est la même que celle de la HD. J’aurai pu m’en passer. En conséquence, je ne comprends pas trop certaines remarques du forum : rabotage, achat de nacelle…
Ce phare est peut être plus conforme à la taille du phare d’origine. Il présente toutefois un peu de jeu si on réutilise la nacelle d’origine, en tordant les pattes du fermoir ça passe cependant.

Je me suis bien amusé, ça me donne envie d'en acheter d'autres, de toutes les couleurs, de toutes les formes et les changer toutes les semaines, voire d'en mettre partout. C'est grave docteur, un syndrome chinois ? 

Bref… j’ai un daymaker !
 

Trop content pour toi Laspic 😊😊

@funroc a écrit:Trop content pour toi Laspic 😊😊

Merci encore à toi Funroc !

Hello,

Après 40 et quelques pages de lecture assidue je me suis lancé : passage en LED pour le phare avant et les passings.

Electra Ultra Limited FLHTK 2012.

Produit commandé :
http://www.ebay.com/itm/7-Chrome-LED-Projector-Daymaker-Headlight-Passing-Lights-For-Harley-Davidson/162270000421?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D38530%26meid%3D0bb7330d3cd1422daec8a82369506ee4%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D361428393455

Prix : 108,65 US Dollar.
Commandé sans urgence de livraison le 23 Décembre et reçu le 29 Décembre par livraison Chronopost sans taxe ni quoi que ce soit d'autre à payer.

Le contenu de la boite :









Montage hier

Soucis rencontré : cable trop long et connecteur trop gros pour tenir dans les coques des passings et de ce fait pas possible de fermer correctement. Cosses, pince et caches en plastique sont devenus mes copains

Tout le reste est OK même pas eu besoin de la connectique fournie dans la boite reçue.










Tiens ! Y'a une pièce qui vient du Mexique dans mon phare d'origine



Travaux finis en 1h30 environ.





A priori ça éclaire mieux.

Il reste à essayer et régler tout ça : ce serait fait la semaine prochaine si le climat veut bien se calmer un peu avec la neige, le brouillard givrant et les fortes gelées.

@pluche

Beau boulot senshei.
A+

J'ai commandé ces phares il y a une semaine sur Ali, apres avoir lu les 40 pages je suis content que ca fonctionne, 
un petit cadeau de Noel a 50€ au lieu de 500 chez mon concess preferé, photos a suivre et commentaire

j'ai bien lu les 40 pages, mais une question me taraude lol, faut il l'anneau de montage? pour bien positionner le phare? ainsi que le faisceau additionnel?
votre avis! merci

Oui avec la nacelle ç est mieux et à partir de 2014 il te faut un faisceau

ok, merci Bougna, je vais rectifier 

quelqu'un aurait un retour après plusieurs mois d'utilisation 

Oki si vous en voulez des watts en voilou

J'ai fait confirmer par le vendeur, réponse rapide de sa part.

bonjour: HDesire : peux tu me donner le non de la société qui vend un phare comme celui la    Mercie d'avence

jacouile a écrit:bonjour: HDesire : peux tu me donner le non de la société qui vend un phare comme celui la    Mercie d'avance

POWACE Le nom est sur l'image c'est Chinois



Le lien de la boutique : Store:Changzhou POWACE LED Light Co.,Ltd.

A mon avis les 90W correspondent à la puissance totale plein phare toutes les LED sont allumées (Veilleuse, feux de croisement et feux de route) ça sous-entant un total de 9 LED de 10W chacune pour cet optique ce qui donne environs 7 Ampères de courant, il faut que ça suive au niveau du circuit électrique pour débiter les 3 ampères de courant supplémentaire ce qui ne devrait pas poser de problème sur les machines récentes sans parler des Passing encore 2 ou 3A on avoisine les 10A tout de même.

Reste à connaître ne nombre de LED pour chacun des emplacements mais en tout cas ce modèle est plutôt sympa avec le système de veilleuse en demi-lune bien qu'aucune information ne soit précisée sur l'homologation type DOT SAE et E9 Europe.

Senshei a écrit:Hello,

Après 40 et quelques pages de lecture assidue je me suis lancé : passage en LED pour le phare avant et les passings.

Electra Ultra Limited FLHTK 2012.

Produit commandé :
http://www.ebay.com/itm/7-Chrome-LED-Projector-Daymaker-Headlight-Passing-Lights-For-Harley-Davidson/162270000421?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D38530%26meid%3D0bb7330d3cd1422daec8a82369506ee4%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D361428393455

Prix : 108,65 US Dollar.
Commandé sans urgence de livraison le 23 Décembre et reçu le 29 Décembre par livraison Chronopost sans taxe ni quoi que ce soit d'autre à payer.

Le contenu de la boite :









Montage hier

Soucis rencontré : cable trop long et connecteur trop gros pour tenir dans les coques des passings et de ce fait pas possible de fermer correctement. Cosses, pince et caches en plastique sont devenus mes copains

Tout le reste est OK même pas eu besoin de la connectique fournie dans la boite reçue.










Tiens ! Y'a une pièce qui vient du Mexique dans mon phare d'origine



Travaux finis en 1h30 environ.





A priori ça éclaire mieux.

Il reste à essayer et régler tout ça : ce serait fait la semaine prochaine si le climat veut bien se calmer un peu avec la neige, le brouillard givrant et les fortes gelées.

@pluche

Top avec en plus le descriptif du montage.
Pour les passing tu as refait les faisceaux

Salut Le Bouledogue,

J'ai juste refait la connectique avec des cosses (bien protégées avec ce qui va bien dessus) car les prises étaient trop grosses et je n'ai pas reconnecté pour la veilleuse.

A l'usage avec quelques jours d'utilisation : c'est clair y'a pas photo au niveau de l'éclairage devant le brelon et pas trop de réactions de la part des voitures croisées.

On va voir dans la durée

@pluche et bons rides

j'ai monte les miens  il y a 3 mois et ça marche nickel, je sors tous les weekend 

mais vu les tarifs je vais peut être prendre celui de HDesire, j'aime bien le halo en demi lune

vous les avez commandé direct usa ou sur site en france et a quel prix car il y telement de difference 
il n'y a pas de voyant allumé du fait que ce sont de l'éclairage led ....
merci

Bonjour à tous
j'ai bien lu tous les post mais je n'ai  toujours pas compris, car je ne suis pas bien malin,  ce qu'il faut que je commande pour un RK de 2017  équipé d'origine d'une veilleuse  plus le système normal  code phare soit 3 connexions. Lorsque je regarde les daymaker je ne vois qu'une connexion.  Mes questions sont donc quel  système acheter,  avec quelle connectique supplémentaire, le nouveau branchement supprime-t-il la veilleuse ?
Merci beaucoup à celui qui répondra à mes angoisses métaphysiques

Voila je viens de recevoir le mien, merci à ceux qui mon conseillé le câble de connexion à 8€ et le support de montage à 14€... merci Ali
Branchement facile,câble un peu long!
 j'ai fait les tests dans le garage, il y a plus qu'à essayer en roulant et bien sur de nuit.

Veilleuse ou pas

non sans la veilleuse mais en noir

et ce materiel chinois, ça parait de qualités correctes, ça doit pouvoir durer dans le temps

La qualité est correcte les connexions adaptées, la fixation aussi..apres on verra bien mais vu le prix !

lolo01 a écrit:et ce materiel chinois, ça parait de qualités correctes, ça doit pouvoir durer dans le temps

D'après les retours dans mon entourage (hors FPH), pas terrible     
Après cela reste un échantillon de retours d'expérience.

Au risque de soulever des contradictions avec les Forumeurs qui en sont satisfaits, ce que je vais dire est éloquent.

Deux potes ont de la buée impossible à virer, et un autre a la pseudo vitre qui a commencé à fondre (mdr!, une vraie merde au touché, je l'avais prévenu!).
Rien à voir avec les Daymaker dignent de ce nom au catalogue HD mais qui coûtent une blinde.
Même si eux aussi sont du Made in China, ce sont des originaux sous garantie et non de pâles copies à 10 balles.
J'ai failli commander via LBC des copies Chinoises magnifiques avec entourage à Led comme sur les Audi (280 euros au lieu de 900), pas de regret quand je vois ça. Je garde mes feux d'origine en attendant un éventuel investissement dans du HD. De plus s'il y a un blême par la suite, je saurai vers qui me tourner   

Je ne sais plus si je l'ai déja écrit.

Je suis parti sur celui-là Daymaker

Il est un peu plus cher , mais j'avais un bon d'achat. Après 3 mois d'utilisation, je peux dire qu'il est top, pas d'humidité, montage 20mn , rendu superbe sur un Street 2017, éclairage largement supérieur au stock, mais je ne l'ai pas passé au luxmètre, je le ferai asap.

little mouse a écrit:

lolo01 a écrit:et ce materiel chinois, ça parait de qualités correctes, ça doit pouvoir durer dans le temps

D'après les retours dans mon entourage (hors FPH), pas terrible     
Après cela reste un échantillon de retours d'expérience.

Au risque de soulever des contradictions avec les Forumeurs qui en sont satisfaits, ce que je vais dire est éloquent.

Deux potes ont de la buée impossible à virer, et un autre a la pseudo vitre qui a commencé à fondre (mdr!, une vraie merde au touché, je l'avais prévenu!).
Rien à voir avec les Daymaker dignent de ce nom au catalogue HD mais qui coûtent une blinde.
Même si eux aussi sont du Made in China, ce sont des originaux sous garantie et non de pâles copies à 10 balles.
J'ai failli commander via LBC des copies Chinoises magnifiques avec entourage à Led comme sur les Audi (280 euros au lieu de 900), pas de regret quand je vois ça. Je garde mes feux d'origine en attendant un éventuel investissement dans du HD. De plus s'il y a un blême par la suite, je saurai vers qui me tourner   

Pour l histoire de la buée j ai des originaux HD et les passings ont de la buée le phare non
Et les originaux HD sont fabriqués aux USA par Speaker

Bonjour
J'ai placé des 40W, je nai pas du tout aimé, aucune puissance


Apres je les ai rendu et j'ai pris des 80W look très sympa et puissance acceptable. Aucune marque dessus je ne peux rien dire encore sur la qualité, si quelqu'un les reconnait merci de me faire un Retour ca m'a couté environ 300€ les voilà :

ANISS a écrit:Bonjour
J'ai placé des 40W, je nai pas du tout aimé, aucune puissance
Apres je les ai rendu et j'ai pris des 80W look très sympa et puissance acceptable. Aucune marque dessus je ne peux rien dire encore sur la qualité, si quelqu'un les reconnait merci de me faire un Retour ca m'a couté environ 300€ les voilà :

Sans doute le lien ici mais ça va pas te plaire ! https://www.aliexpress.com/store/product/7inch-Motorcycle-Projector-LED-Headlight-80W-with-DRL-Turn-Signal-For-Harley-Davidson-And-Wrangler-Land/2095060_32756541316.html?spm=2114.12010612.0.0.kawLaQ