Il y en a qui ne manquent pas d'air !!!

c'est dommage d'avoir passé du temps et de l'argent sur une base qui ne vaut rien. sa bécane vaut le prix des pièces a demi tarif plus les 2500 euros de la bécane , soit environ la moitié du prix demandé.
il aurait préparé une harley , il limitait la casse, la c'est de la pure perte pour lui , si il arrive a la vendre....
parce qu'a 10 000 balles, y'a des beaux tourings a carbu qui ne demandent qu'a faire le vrai bruit harley (ah ben oui , chui bete puisque ce sont de vraies harley...)

Driver06 a écrit:Je suis sure qu'un barjot comme lui vas lui acheter

Aucune chance, il a demandé aux barjots d'aller voir ailleurs 

Voxen a écrit:Aucune chance, il a demandé aux barjots d'aller voir ailleurs 

ah ouais merde ... il s'est moto-piraté, là !

" vibrations comme un bon vieux 1340 " , s'il est nostalgique des vibrations d'un 13 " pourquoi il s'est cassé le cul a les reproduire ( soi-disant ) sur une Japy au lieu de rouler Harley

Bof, il a peut-être une jante voilée pour donner l'illusion 

un carton avec une pince a linge sur la roue arrière

Philou a écrit:" vibrations comme un bon vieux 1340 " , s'il est nostalgique des vibrations d'un 13 " pourquoi il s'est cassé le cul a les reproduire ( soi-disant ) sur une Japy au lieu de rouler Harley

parce qu'il ne les mérite pas

ce n'est hélas qu'une wildstar!!! même déguisée en harley ça reste une wildstar donc invendable!

Oui mais : fiabilité japonaise !   ( c'est pas comme les Jeep Cheerokee )  

c'est vrai mon gendre il roule en missile des rizières et jamais d'emmerde...je l'aurais un jour je l'aurais!

@Louloupa   
























T'as raison en plus

aldan a écrit:ce n'est hélas qu'une wildstar!!! même déguisée en harley ça reste une wildstar donc invendable!

Détrompes-toi, un WILD STAR, c'est très recherché pour qui veut un custom et pas rouler en HARLEY. Y en a plus que tu crois. Et Louloupa a raison, c'est hyper fiable.

Ok alors pourquoi acheter une blinde des faux carters type Panhead???? c'est bien mais on la déguise en Hd (ancienne en plus).
Désolé mais si on aime on assume la marque à 100% ou pas

bulle a écrit:

aldan a écrit:ce n'est hélas qu'une wildstar!!! même déguisée en harley ça reste une wildstar donc invendable!

Détrompes-toi, un WILD STAR, c'est très recherché pour qui veut un custom et pas rouler en HARLEY. Y en a plus que tu crois. Et Louloupa a raison, c'est hyper fiable.

Je suis d accord avec toi çela se vends bien très fiable mais Non Les mecs leurs but final ç est rouler HD.
Il Le fond pas avant par manque de moyen.
Mais pourquoi investir autant d argent dans une moto qu il ne vendra pas ce prix là ?
Et en plus il dénigre HD
Je connais très bien les wilds pour en avoir eu deux et oui j avais pas les moyens à l époque de rouler Harley

bougna71 a écrit:Je suis d accord avec toi çela se vends bien très fiable mais Non Les mecs leurs but final ç est rouler HD.
Il Le fond pas avant par manque de moyen.
Mais pourquoi investir autant d argent dans une moto qu il ne vendra pas ce prix là ?
Et en plus il dénigre HD
Je connais très les wilds pour en avoir eu deux et oui j avais pas les moyens à l époque de rouler Harley

si le mec a mis 20 ans pour arriver a ce "resultat" , il a peu investi chaque année en fait. comme ceux qui achetent un sporst pour le relooker en softail (vu deja .. ici) , ils finissent avec une brele qui est revenue plus chere que le modèle qu'ils convoitent, mais fait par petites touches c'est indolore.

sans doute, mais à ce compte là, il ouvrait un livret A et au bout de 15 ans il faisait pêter l'écureuil pour accéder à son rêve. mais bon, chacun ses choix.

PascalT a écrit:sans doute, mais à ce compte là, il ouvrait un livret A et au bout de 15 ans il faisait pêter l'écureuil pour accéder à son rêve. mais bon, chacun ses choix.

mais il etait a pied pendant 15 ans.

cépafo 

PascalT a écrit:sans doute, mais à ce compte là, il ouvrait un livret A et au bout de 15 ans il faisait pêter l'écureuil pour accéder à son rêve. mais bon, chacun ses choix.

C'est pas très gentil de péter les pauv' zécureuils

ACHILLE11 a écrit:

PascalT a écrit:sans doute, mais à ce compte là, il ouvrait un livret A et au bout de 15 ans il faisait pêter l'écureuil pour accéder à son rêve. mais bon, chacun ses choix.

mais il etait a pied pendant 15 ans.

si tu roules juste 1500 km par année, tu es plus souvent à pied que sur ton destrier.

ACHILLE11 a écrit:

bougna71 a écrit:Je suis d accord avec toi çela se vends bien très fiable mais Non Les mecs leurs but final ç est rouler HD.
Il Le fond pas avant par manque de moyen.
Mais pourquoi investir autant d argent dans une moto qu il ne vendra pas ce prix là ?
Et en plus il dénigre HD
Je connais très les wilds pour en avoir eu deux et oui j avais pas les moyens à l époque de rouler Harley

si le mec a mis 20 ans pour arriver a ce "resultat" , il a peu investi chaque année en fait. comme ceux qui achetent un sporst pour le relooker en softail (vu deja .. ici) , ils finissent avec une brele qui est revenue plus chere que le modèle qu'ils convoitent, mais fait par petites touches c'est indolore.

ya des sportsters façon softails ou rigides vraiment superbes...et qui gardent leur valeur !

certains en font même des baggers

bougna71 a écrit:Il Le fond pas avant par manque de moyen.

ben voilà tiens ... comme ceux qui achètent une vieille baraque et la restaurent au fur et à mesure ...

même si ça leur revient aussi cher qu'une neuve, au final

Panther a écrit:

bougna71 a écrit:Il Le fond pas avant par manque de moyen.

ben voilà tiens ... comme ceux qui achètent une vieille baraque et la restaurent au fur et à mesure ...

même si ça leur revient aussi cher qu'une neuve, au final

Et oui tout à fait Panther

WebMaster a écrit:C'est un sacré rouleur ce mec ! (ou alors sa jap était en panne MDR)
22 000km en 15 ans moyenne annuelle : même pas 1 500km/an

Non en fait il en a une deuxième (Wildstar) avec laquelle il roule le plus souvent et sur celle-ci il a adapter un primaire a courroie apparent genre 3" BDL. On peut, peut être l'accuser de beaucoup de chose mais ce gars c'est pas un manchot

ceci dit, ma précédente était un VN800 ... et c'est sa ressemblance avec un softail qui m'y a donné goût (après qu'un spermatozoide avec une malette représentant de mes couilles) m'en ait fait la remarque

Qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'extase

Je ne suis pas d'accord.

henri beauclerc a écrit:Je ne suis pas d'accord.

Luis m'a parlé de toi

Au risque de me répéter, le mec a fait un beau boulot sur sa machine ! 
Dommage qu'il ait plagié une HD , je n'en vois pas l'intèret car la somme investie sur cette base lui aurait permis d'avoir la vraie à la place de l'ersatz ???

L'important n'est il pas que chacun se fasse plaisir et peu importe qu'il vende sa moto au prix indiqué ou pas ? J'en doute mais tant mieux pour lui si il y parvient ?

kiki49 a écrit:Au risque de me répéter, le mec a fait un beau boulot sur sa machine ! 
Dommage qu'il ait plagié une HD , je n'en vois pas l'intèret car la somme investie sur cette base lui aurait permis d'avoir la vraie à la place de l'ersatz ???

L'important n'est il pas que chacun se fasse plaisir et peu importe qu'il vende sa moto au prix indiqué ou pas ? J'en doute mais tant mieux pour lui si il y parvient ?

Non!
Ici l'important c'est H-D.
Pour les autres il y a des forums dédiés.

Le post traite de ceux qui utilisent, copient, plagient, s'inspirent de (choisissez le terme qui vous plait) l'image véhiculée par la marque voire la ligne générale des modèles pour paraître différent de ce qu'ils sont.

Leurs motivations ?
Je m'en cogne.
Ce n'est pas le sujet.
Ils ont clairement leur place au tableau des "horreurs" quelle que soit la raison qui a présidé à la réalisation de leur "truc".