pose sissy bar fat boy spécial

salut à tous ,

je cherche la référence du déport de clignotants arrières pour fat boy spécial 2010 en vue de la monte d 'un sissy bar...mon concessionnaire ne veut pas me la donner , ce c......d !

Bonjour,

Je pense que tu parles des pièces qui permettent de décaler les clignotants sur le dernier trou vers l'arrière du sabre, le kit s'appelle KIT, DIRECTIONAL RELOC et la référence est 53959-06.

J'ai monté le sissy bar complet sur mon Fat de 2006 il y a trois mois et j'ai la liste détaillée de toutes les pièces nécessaires (commandées aux US), si cela peut t'aider...
cela sera avec plaisir !
Vincent

windtalker a écrit:Bonjour,

Je pense que tu parles des pièces qui permettent de décaler les clignotants sur le dernier trou vers l'arrière du sabre, le kit s'appelle KIT, DIRECTIONAL RELOC et la référence est 53959-06.

J'ai monté le sissy bar complet sur mon Fat de 2006 il y a trois mois et j'ai la liste détaillée de toutes les pièces nécessaires (commandées aux US), si cela peut t'aider...
cela sera avec plaisir !
Vincent

bonsoir windtaker,
oui je pense que l on parle de la même chose ...
oui je veux bien la liste complète et le site sur lequel tu l'as commandé..
par contre je sais pas si c'est pareil sur un modèle 2006 et fat spécial de 2010

merci beaucoup

stef

Bonjour Steph

Le modèle que j'ai monté sur mon Fat (2010) est un sissy bar détachable avec le petit porte paquet et blocage antivol. Et quand le sissy bar n'est pas monté, il y a des caches chromés pour ne pas voir les vis support.

Je n'ai pas d'action là ou j'ai acheté les pièces, c'était sur ce site que l'ensemble était le moins cher à cette époque, il sont très sympa et vérifie si l'on ne s'est pas trompé en fonction de l'année modèle de la bécane pour peu que l'on leurs demande !

J'ai payé 98€ de frais de douane pour cette commande, et compte tenu de la taille du carton et du montant de la commande, il ne faut pas espérer passer au travers.

le Voilà une photo de ma commande :



https://picasaweb.google.com/lh/photo/HdzqbZIHUp5NB29HXoaqMA?feat=directlink

Pour toi, qui a un Fat de 2010, il faut que tu vérifies les références suivantes :

- Detachables sideplates --> les plaques de côtés

- low upright med style --> le support du pad

- low backrest pad FLST --> le modèle du pad

Dans ma commande, il ya aussi :

- sport rack --> le porte bagage ou paquet, il y en a plusieurs modèles donc à toi de voir

- docking cover kit
--> les caches pour les vis support du sissy bar
- docking point cover


Pour ce qui est du montage, ce n'est pas difficile mais il faut être méticuleux, les points durs sont :

- le démontage des vis d'origine des vis qui tiennent le garde boue aux sabre : j'ai eu une vis récalcitrante qu'il a fallu que je "décoince" au burin... tout est, monté avec du frein filetprévoir du dégrippant

- surtout enlever le truc jaune dans les filets des nouvelles vis chromées, j'en aie cassé une au montage à cause de cette salo... car avec le chrome le jeu entre la vis et le boulon est très faible, ne surtout pas forcer, faire un montage à blanc de toutes les vis avec leur écrou respectif et au moment du montage définitif, mettre du frein filet Loctite 243.

- le raccordement des clignotants : les nouveaux support sont en fait un tube creu assez fin, il faut dénuder de la gaine noire les deux fils
pour pouvoir les passer dedans, j'ai choisi l'option de couper et ressoudre les fils dans les cloches des clignos, de toutes façons on est obligés de couper les fils pour pouvoir les passer dans les tubes. Pour pou la soudure, il faut un fer assez fin et 30w sont plus que suffisant...

Sur un Fat après 2007 :



https://picasaweb.google.com/lh/photo/OeUoycNBC98FVNt-FsZzkQ?feat=directlink

Sur mon Fat 2006 :



https://picasaweb.google.com/lh/photo/vjW-4XJNVt4VQyPdmxaBGg?feat=directlink



https://picasaweb.google.com/lh/photo/3tVT6eKjYKc0jkP8Ik0Wpg?feat=directlink

Je n'ai pas de photos avec le sissy bar installé.

Bon voilà un peu le topeau ! Si tu as des questions, n'hésites pas.
Vincent

Je commande aussi chez eux et pas de problème pour l'instant. C'est sure qu'il y a tjs des frais de douannes,ils passent par Fedex. Ils ne veulent pas envoyer par Usps. Ils ont eu des Problèmes avec (j'ai posé la question). J'ai moi aussi fais ces achats pour mon Fat Boy Lo 2010. Je n'ai pas eu a souder les fils des clignos... Je suis étonné. Si tu veux je peux rechercher les refs, sachant que moi j'ai un sisi et des sacoches amovibles.
Voily fais moi signe si tu as besoin...

Pour les fils des cligno, sur le modèle 2006, il est obligatoire de couper les fils pour pouvoir les passer dans le tube creux support de clignotant, le kit est fourni avec des liaisons à sertir (même en sortant les pinoches du connecteur noir qui se branche dans le feu arrière, cela ne passe pas dans le tube) mais j'ai préféré souder les connexions puis recouvrir de gaine thermo rétractable directement dans le clignotant.

Ok, donc ils ont arrangé le truc pour le 2010. Tout rentre et s'installe sans rien couper ou souder, ni a sertir. C'est ça le progrès 

pourquoi vouloir déporter les clignos alors qu'il suffit de limer ou couper la fixation amovible, et en plus c'est plus beau car on garde la fixation d'origine du cligno, .

Car le limage ne marche pas si on veux mettre des sacoches amovibles, Voily la raison...

j'ai la fixation wildhog et la sacoche est amovible et à clef, et ça passe avec le dosseret amovible. il y a un post sur le système dans crossbones only, mais j'ai pas été recherché. pour infos.

Ola Chicos !!

La pièce que tu appelles Pad dans ton descriptif, c'est le dosseret ? et je suppose que toutes ces pièces existent en noires pour les fat Lo ?
Et les "detachable lock" c'est quoi? les fixations qui se vissent sur les sabres? et dernière question "docking hardware kit" c'est quoi dans ton package ?
En tout cas merci pour ton aide, j'avance sur mes recherches pour la pose temporaire d'un sissy bar pour améliorer le confort de mon amie après l'achat d'un pouf confort softail également temporaire


Delavega

Quelques précisions :

le pad, c'est bien le dosseret pour le passager.
le detachable lock, c'est un systeme d'attache du sissy bar à clef qui remplace, sur l'un des côté, le systeme d'origine sans clé, pour éviter le vol du sissy bar, quand il est amovible bien sur.
les fixations qui se vissent sur les sabres : les sabres sont les "enjoliveurs" qui tiennent le garde boue (chromés sur mon Fat et noir sur les votres Fat special) et qui sont aussi fixés les deux extensions courbées du cadre.
les docking hardware kit : Les fixations (dont je parle ci-dessus) sont les vis spéciales avec des épaulements qui permettent le montage en amovible du sissy bar, l'arrimage en quelque sorte.

Pour vérifier ou voir toutes les pièces Harley qui montent sur votre bécane, voici un lien très utiles :
http://www.harley-davidson.com/browse/browse_categories.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309398377&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441988795&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309399986&bmUID=1298134103110&bmLocale=en_US

Pour l'exemple, j'y ai sélectionné mon modèle fat boy de 2006, mais vous n'avez qu'à entrer votre modèle par l'intermédiaire des deux listes (année et modèle) et après toutes les pièces figurant dans les rubriques affichées dans la page seront compatibles avec votre modèles.

J'essaierai de prendre des photos du montage du sissy bar et du sissy bar demain pour vous les poster ici.
Vincent

Encore merci pour toutes ces précisions et pour ton lien, mais je n'arrive pas à trouver dans la liste des accessoires pour le sissy bar les"docking hardware kit" ? mais pour le reste c'est bon!!
Hasta luego !!

Delavega

Voilà une photo des fixations pour Sissy bar amovible :



Le lien vers le shop harley pour ces pièces :
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524442292565&FOLDER%3C%3Efolder_id=1408474395672741&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395672741&bmUID=1298711157492&bmLocale=en_US


Pour Papy Twin (comme je suis nouveau sur le forum, je ne peux pas encore répondre aux messages privés)
Depuis M&M Cycles :
D'abord tu sélectionnes Online catalog, c'est la page ou tu va pouvoir demander le ou les prix de tes pièces à commander:
https://www.mandmcycles.com/cart/default.aspx

Pour pouvoir voir les pièces qui t'intéressent, tu cliques sur Harley and American VTwin en haut de cette page en dessous de online catalog, cela ouvre une nouvelle page ou tu arrive ici :
https://www.mandmcycles.com/harley%20frame%20catalog%20page.htm

Ensuite tu choisi le catalogue de pièces que tu veux consulter :
Par exemple, j'ai choisi Genuine Harley et le lien m'envoie directement chez Harley pour voir les pièces :
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_main.jsp?locale=en_US&bmLocale=en_US

A chaque fois que tu as choisi une pièce, tu reporte la référence Harley dans le champ Part number de la page :
https://www.mandmcycles.com/cart/default.aspx
tu fais search et quand il a trouvé et que la pièce est bien celle que tu veux tu la transfert dans la liste de la commande.
A la fin, tu valide ta commande pour que M&M te renvoie les prix de chaque pièce et les frais de port, il faut créer un compte lors de l'envoie de la commande si je me rappelle bien, mais tout est assez bien fait pour y arriver...

Voilà, j'espère avoir été clair dans mes explications
Vincent

Voilà mes Ref. plus une petite vidéo pour mieux comprendre:

2 - 48223-10 Kit cover docking 2 point -- Caches large attaches acc. amovible
1 - 52038-08 Fender Bib FLSTF -- Pour garde boue solo
1 - 90300017 Universal lock kit -- Serrures pour sacoches
1 - 46063-98 Detachable Lock -- Serrure pour Sissy Bar
1 - 88306-07 Fat Boy Detachable Leather Saddlebags -- Sacoches amovible Fat Boy
1 - 88256-07 Docking hardware kit -- System attaches amovible pour sacoches
1 - 73369-10 Turn signal relo kit -- Deport cligno AR
1 - 51641-06 Medium Low Custom Upright Backrest Pad -- Dossier sissy Bar
1 - 54258-10 Detachable Sissy Bar Sideplates Black -- Base pour sissy Bar amovible Black
1 - 54256-10 Custom Medium Low Sissy Bar Upright -- Montant sissy bar Black
1 - 54263-10 Custom Tapered Sport Luggage Rack Black -- Porte paquet Black
1 - 53930-03 Docking hardware kit -- System attaches amovible



Désolé pour la qualité de la vidéo et surtout le cadrage... C'est pas évident de monter les accésoires d'une main (c'est pas vraiment fait pour les manchots) et filmer avec l'autre.

Voilà j'espere t'avoir aidé

sympa , pour la liste et la vidéo

A+

très bien ta vidéo ...

MERCI

bien

sympat la video

juste une question ce kit n a pas necessité le changement des clignotants ?

alors que sur le mien (fat 2004) je suis obligé .

Non y'a juste un déport des clignos. Simple a poser sas soudure ni sertissage.

Oui je viens de vérifier, ces déport de clignos ne sont disponibles que pour les softail de 2007 et après.

C'est beaucoup plus contraignant sur le modèle avant 2007...

Sinon, c'est super le noir mat !!

BIEN VU windtalker MOI POUR LE MODEL 2004 IL FAUT FAIRE LA TOTAL


SI QUELQU UN A UNE ASTUCE

En fait, pour le montage sur mon modèle 2006, la partie la plus périlleuse a été de souder les fils coupés (pour les passer dans le tube support du cligno), mais à la réflexion, le plus simple est de rallonger les fils directement avec de petites connexions à sertir (magasin électronique) au niveau de l'intérieur du garde boue, bien immobiliser les fils sur le garde boue pour qu'ils ne viennent pas frotter contre le pneu.

Bonjour,

Est-ce que sur un Fat Lo 2010 (ou 2011) le déport des clignos est indispensable ?
Perso, je n'ai pas l'intention de monter de sacoches, mais juste le sissy en plaques amovibles.
Merci.

piccaxu a écrit:Bonjour,

Est-ce que sur un Fat Lo 2010 (ou 2011) le déport des clignos est indispensable ?
Perso, je n'ai pas l'intention de monter de sacoches, mais juste le sissy en plaques amovibles.
Merci.

Et oui malheureusement, déport indispensable...
Mais tu peux virer totalement les cligno arrière en mettant des kellerman en bout de guidon...Ca t'évite le déport des clignos mais bon, pas sûr que cela soit bien autorisé, puisque dans le principe il ne faut rien enlever des éléments de signalisation...

Merci de la précision.
Je cherchais à faire des économies sur l'ensemble du dispositif Sissy, mais je crois que je n'y couperai pas
Après une petite simulation sur Route 66, montant+plaques amovibles+coussin+déport clignos+kit fixation garde boue+porte bagage = 535 roros, sans compter les frais de port et les frais de douanes (+200)
Je finis par me demander si ce serait pas plus intéressant de commander chez un concess...
C'est dommage car j'avais gardé un sissy complet de mon IRON, j'ai l'impression de rien pouvoir récupérer...
Argh !

piccaxu a écrit:Merci de la précision.
Je cherchais à faire des économies sur l'ensemble du dispositif Sissy, mais je crois que je n'y couperai pas
Après une petite simulation sur Route 66, montant+plaques amovibles+coussin+déport clignos+kit fixation garde boue+porte bagage = 535 roros, sans compter les frais de port et les frais de douanes (+200)
Je finis par me demander si ce serait pas plus intéressant de commander chez un concess...
C'est dommage car j'avais gardé un sissy complet de mon IRON, j'ai l'impression de rien pouvoir récupérer...
Argh !

le kit de relocation cligno 49 ht hors remise.
Mon sissy m'a couté 510 HT avec les cligno déplacés...mais je n'ai pas de porte bagage...Donc faut voir...
Normalement t'a 10% avec ton hog, mais fais le tour des conc'...Histoire de dire au tiens que s'il ne fait pas mieux, tu vas voir ailleurs qui te ferront d'office, les mêmes conditions.

ATILLA a écrit:

piccaxu a écrit:Bonjour,

Est-ce que sur un Fat Lo 2010 (ou 2011) le déport des clignos est indispensable ?
Perso, je n'ai pas l'intention de monter de sacoches, mais juste le sissy en plaques amovibles.
Merci.

Et oui malheureusement, déport indispensable...
Mais tu peux virer totalement les cligno arrière en mettant des kellerman en bout de guidon...Ca t'évite le déport des clignos mais bon, pas sûr que cela soit bien autorisé, puisque dans le principe il ne faut rien enlever des éléments de signalisation...

non pas indispensable, jai coupé trés légérement en biseau le sisi bar, et j'ai les clignos d'origines, ça prend 5 minutes à la scie à métaux, et j'ai aussi les sacoches.le sujet a déja été abordé ds le forum ds cross bone only, et en amont. bien sur les cons te diront le contraire, mais il est vrai que sans couper légérement ça passe pas. moi avec la scie je trouve que ça n'abime rien et j'économise .

Pas con du tout ton truc STURGIS

Cette bidouille ne marche que si c'est des sacoches fixe. Si comme moi tu as des amovible Hd Fat Boy, tu es obligé d'avoir un déport de cligno. Autrement la sacoche est bloquée par le cligno et ne peu pas s'enclencher ou sortir du system amovible.