voyant de témoin de sécurité reste allumé en roulant

j'ai un petit soucis sur mon Breakout.
le voyant de témoin de sécurité (rouge) s'allume en roulant et reste allumé 
cela ne la jamais fais avant.
apparemment cela pourrait venir des clignotants que j'ai fait monter lors de  l'achat, des kellermans




si quelqu'un a un tuyau pour régler ce problème  
 

Effectivement si tu n as pas mis de résistance le voyant va s allumer car  la consommation de courant étant moindre la bécane "pense" à une ampoule grillée.

le temoin s'allume tout seul ou uniquement dès que tu actionne les clignotants (et reste allumé en permanence après)?

je ne sais pas  Gillou01 c'est la concession qui me les a posés lors de l'achat

tr4sh le témoin s'allume tout seul en roulant et reste allumé ensuite

Pas 100% sûr que ça provienne des clignos alors
Check tes codes erreur pour en connaitre l'origine

tr4sh a écrit:Pas 100% sûr que ça provienne des clignos alors
Check tes codes erreur pour en connaitre l'origine

Ah oui dans le cas que je citais plus haut le voyant ne devrait s'allumer que lorsque une fois démarrée tu mets les clignos pour la premiere fois. Et ensuite il reste allumé tant que tu n'as pas éteins /redémarrer ta bécane.

il s'allume tout seul, sans mettre les clignos, juste en roulant

il s allume également lors d'une impulsion sur les freins si oui idem que gillou01 ya une résistance a mettre 
pour compenser  la différence ampère

bah si c'est la concession qui les a vendus et montés, c'est "no souci" ...

tu y retournes et ils te posent la résistance kivabien

j'ai eu ça quelques fois quand j'ai posé mes clignos arrières en LED, puis ça s'est recalculé tout seul

oui je vais aller a la concession, ils se débrouilleront.
en plus je dois faire la révision.

et en plus tu l'as achetée neuve ?

ne leur fais pas plaisir ... touche surtout à rien, tu risquerais de perdre ta garantie

D'accord aveec Panther ... surtout ne rien toucher ... aller chez moi ... moi j'ai commandé également des kellerman 3 en 1 et d'autres brolls qui doivent arriver le mois prochain de chez thunderbike et j'ai suivis leur conseils en prenant des "blinks frequenzgeber" art 41-99-655.
Comme la consommation électrique de ces leds est moindre, ce petit module crée une résistance ohmique qui compense "la non-cosommation" de l'énergie électrique et qui restitue donc l'équilibre originel ... c'est beau comme explication ... Bon après il faut voir si la valeur de résistance supplémentaire est cohérente avec les nouveaux clignos ... une petite recherche s'impose.
Ce qui est un peu "inquiétant" dans ton histoire c'est que cela ne s'est apparement produit que plus tard ... pas direct après le placement de tes clignos ... donc prudence ... c'est peut-être pas ça le problème

Sorry je ne voulais pas dire aller chez moi bien sûr ... je ne me permettrai pas ... voulais dire chez le conces ...

ok 

 je vais l'enmener a la conces et ils se débrouilleront

J'ai connu le même problème sur mon FAT 2008 avec les mêmes clignotants, et ça venait des clignotants. 

ah!! et qu' avait il le maitre cylindre 

Oui çà le fait aussi sur mon deluxe , çà viens du maitre cylindre de frein AVANT qui ne revient pas à fond ce qui fait que çà fait contact et ta 

lumière de stop s'allume en permanence.

si le voyant de sécurité rouge s'allume :  essaie de freiner un coup du frein avant et de repousser vers l'avant ton levier de frein : et je

suis sur que çà s’éteint .

Si c'est cela  : çà   provient d'une petite languette du levier de  frein avant qui (appuie ou n’appuie plus ?? ) en permanence et donc ton feu

de stop  s'allume toujours ce qui génère donc une erreur d’où L’allumage permanent  de ce voyant de securité    c'est chiant mais pas grave!!

Il y a sur le forum un sujet qui traite de cette panne et comment y remédier en collant une petite languette au niveau du téton de frein

avant qui appuie sur le maitre cylindre  mais je ne sais plus  où ....!!!

Dac...

Bonsoir , c'est un probléme de maitre cylindre  de frein qui te fait allumer le voyant .

Ah bon  ! Cela vient de m' arriver maintenant ! ...Bon j' ai eu trop froid je regarde çà demain 
.

Salut 
j'ai  redemandé a la concession  pour résoudre ce problème de voyant qui s'allume puis s'éteint  et ils m' ont dit qu 'a partir du moment ou l 'on monte des accessoires de type after market   (clignotant,feu...) non conforme a l'origine ou non prévu  pour la moto sur un  faisceau multiplexé ce voyant  s'allume et il n'y a apparemment pas de solution

j'ai également plusieurs code erreur:
b 1101 LHCM  turn signal bulb out
b 1151 RHCM turn signal bulb out
b 2151 Lelft rear turn signal output open
b 2156 Right rear turn signal output open
b 2161 Brake lamp output open

quelqu'un a t'il un tuyau

Bonsoir
J'ai les codes erreur depuis le changement des clignotants (B1101 et B1151) il y a deux ans mais le voyant ne s'allume pas. Par contre il s'était allumé pour un problème de frein (B2223 et B2262) réglé suite à la manipulation du ressort de frein avant et au remplacement du contacteur de frein
si ça peut aider

Bonjour,

Etonnant le discours de ton concessionaire... il a pas trop envie de te garder comme client ou quoi...

Que ça ne l'ai pas fait au début et que cela n'arrive que maintenant n'est pas forcément anormal car les résistances de ligne évoluent avec le temps et l'oxydation des contacts/circuits/soudures...


En 1ère option donc tu peux aller poser la question à un autre cons voir si il tient le même discours... et puis tu peux aussi redemander au tien si il a bien mis dans le circuits les 4 résistances préconisées par Kellerman pour assurer la bonne résistance de ligne ??? et aussi lui rappeler qu'il a un devoir dinformation quand il vend et installe des accessoires comme ceux-là.

En 2ème option tu installes toi-même les bonnes résistances qui vont avec comme c'est préconisé par Kellerman (1 par cligno).

Attention il y a la version halogène et celle LED donc prends la bonne.



Les codes défauts devraient disparaitre en passant dans l'hitorique.

Regarde sur ta facture de l'époque, si ils t'ont compté les résistances,
à moins que ce celles soient offertes ( oups j'ai dit un gros mots )
ça évitera de démonter pour vérifier le faisceau.
Sinon est-ce que le voyant clignos du tableau de bord clignote plus vite que d'habitude ?

Polikarpov a écrit:Bonjour,

Etonnant le discours de ton concessionaire... il a pas trop envie de te garder comme client ou quoi...

Que ça ne l'ai pas fait au début et que cela n'arrive que maintenant n'est pas forcément anormal car les résistances de ligne évoluent avec le temps et l'oxydation des contacts/circuits/soudures...


En 1ère option donc tu peux aller poser la question à un autre cons voir si il tient le même discours... et puis tu peux aussi redemander au tien si il a bien mis dans le circuits les 4 résistances préconisées par Kellerman pour assurer la bonne résistance de ligne ??? et aussi lui rappeler qu'il a un devoir dinformation quand il vend et installe des accessoires comme ceux-là.

En 2ème option tu installes toi-même les bonnes résistances qui vont avec comme c'est préconisé par Kellerman (1 par cligno).

Attention il y a la version halogène et celle LED donc prends la bonne.



Les codes défauts devraient disparaitre en passant dans l'hitorique.

salut Polikarpov  
merci pour le tuyau  d'après le bon d'achat il n'y a pas de montage de résistance donc je vais leur en informer

Philippe94 a écrit:Regarde sur ta facture de l'époque, si ils t'ont compté les résistances,
à moins que ce celles soient offertes ( oups j'ai dit un gros mots )
ça évitera de démonter pour vérifier le faisceau.
Sinon est-ce que le voyant clignos du tableau de bord clignote plus vite que d'habitude ?

salut  Phillipe94  

non pas de résistance mentionnées sur le bon d'achat et le voyant du tableau de bord clignote normalement.

Si tu as des soucis dues aux clignotant comme j'ai eu aussi 
Les résistances chez moi on casse une à une rapidement 
Maintenant j'ai investi dans un badland equalizer et la plus de soucis et plus de voyant 
Certe plus cher mais ça fonctionne parfaitement ;)

fredling1 a écrit:Si tu as des soucis dues aux clignotant comme j'ai eu aussi 
Les résistances chez moi on casse une à une rapidement 
Maintenant j'ai investi dans un badland equalizer et la plus de soucis et plus de voyant 
Certe plus cher mais ça fonctionne parfaitement ;)

salut
j'y avais pensé mais quel modèle (pour breakout 2015) car plusieurs modèles