Mon spet se vide!!!

Bonjour à tous, heureux possesseur d'un p'tit sporty 883 kité 12 depuis quelques années, je n'avais jamais eu de problème majeur sur mon brêlon... Et puis, il y a une quinzaine de jours et comme tous les ans, je décide de lui faire sa petite révision de printemps comprenant entre autre vidange moteur et vidange primaire. Je précise que je fais tout tout seul sur ma brêle depuis le début et que je n'ai jamais eu aucun problème... Les "travaux" terminés, je décide de fêter ça en allant me faire une bonne ballade avec ma pétoire... Et là, surprise, tout l'arrière droit se retrouve beurré d'huile... Je me pourris, je m'engueule et me traite de tous les noms en me disant que j'ai du être distrait et merder dans les quantités d'huile (ce qui aurait été une première depuis 6 piges que je bricole ma meule), je ramène mémère à la mez et je reprends tout depuis le début... Et là je constate qu'en fait non, pas d'erreur de ma part à priori... Je repars en test et rebelote charlotte, arrière droit beurré dégueulasse!!! Je reprends mes recherches et constate que c'est le reniflard de primaire qui dégueule...
Après renseignements pris chez divers possesseurs de HD et chez un ancien mécano HD, la conclusion semble être que mon joint spi de vilo est dead et que mon huile moteur entre dans le primaire et du coup occasionne une surpression et un degueulis dégueulasse...
Pas de souci, je connais le moteur du sport par coeur (j'en ai déjà démonté et remonté un certain nombre pour des potes), je tombe le primaire, vire l'ancien spi dont le caoutchouc est complètement mort et le remplace par un neuf et rebelote vidange i tutti quanti... Test de 50 bornes qui parait concluant et première grosse ballade...Et là... ça recommence de plus belle... Merde merde et re-merde!!! 
Du coup, j'suis un peu dans le flou alors si quelqu'un a une p'tite idée...

Normalement, le bas moteur est en dépression par le fait que le reniflard sert de clapet anti retour . Si ton reniflard déconne , au lieu de la dépression , il y a de la pression dans le bas moteur . Du coup, ça pousse l' huile par le joint spi et ça ressort par le primaire .  

Sur le moteur évo , le joint spi est monté la lèvre à l' extérieur , ce qui indique bien que le bas est en dépression .