Quelle base pour un bagger ?

Salut à tous,
Bon je viens de vendre ma bécane et bien-sûr je recherche sa remplaçante,
J'ai raté de peu la vente du 1340 de William67 ( pour l'avoir vu une belle machine  !) 

Au départ je voulais reprendre un street glide, mais à force de regarder à droite et à gauche je me dis quand même que un beau bagger ça me plairait bien aussi.

En approfondissant un peu je me demande quelle serait la base idéal :un  touring road king ou street glide, ou un dyna style street bob ou wide glide

Quelqu'un a déjà vu des baggers sur base de dyna ? font ils des kits spécifiques et quels fabriquant connaissez vous avec un bon rapport qualité prix ?

Bon j'arrete avec mes questions, je retourne sur le bon coin chercher la perle rare 

Hervé softail avait un bagger sur base de Deuce softail , mais la plupart sont sur base de street ou de roadglide, déjà plus basses d'origine.
Sinon sur Limoges un gars en a fait un sur base d'electra standard, moins chère mais à la finition moins léchée.
Sur dyna, jamais vu

Déjà vu sur Softail et même sur Dyna, perso je pense que la bonne base et le Road Glide, normal j'en ai un... 
cela dépend de tes goûts et de ton budjet.

Sur base de Softail 

Une autre (j'aime le système de carburation) 

Tu peux aussi trouver des accessoires pour Dyna 

un rk pour un bagger c'est top trop de street on ete transformé le summum un 1340

Merci pour ces quelques photos, 
@slec Pour le road king c'est vrai que je pense que c'est une bonne base, mais c'est plus cher qu'un dyna à l'achat et le prix des transfo n'est pas négligeable.Ton 1340 est plutôt réussi

belle photo et beau projet

Perso je pense que la modif bagger est plus homogène sur un Touring, même si le 1er Softail mis en photo avec le djeun's est magnifique je trouve le RK noir plus sympa

Bon bin ,la question ne se pose plus je viens d'acheter un road king classic


Plus qu'a trouver ce qui va bien pour faire la transfo

Très bonne base, maintenant au boulot  

C'est quoi ton projet 

La transfo en bagger va devoir attendre, j'ai plus une sèche  
Mais sinon j'attaque le cul en premier : sacoches rigides rallongées,un beau garde boue,passage de nombreuses pièces du chrome au noir, un stage 1 avec un beau filtre, puis devant une belle roue avec plein de rayons.... La liste est longue faut etre patient

pour ceux que ça pourrais intéresser, vous pouvez voir quelques transfo sur ce site

http://www.baggster.net/

n'hésite pas à demander des conseils avant d'acheter j'ai moi même acheter tellement de truc qui servent à rien que si c'était à refaire je pourrais avoir la meme moto en mois cher

slec a écrit:n'hésite pas à demander des conseils avant d'acheter j'ai moi même acheter tellement de truc qui servent à rien que si c'était à refaire je pourrais avoir la meme moto en mois cher

a ba si tu as des conseils... parce que je vais surement mefaire refourguer un road king en 1340... et je n'ai pas une tune... alors qu'il va falloir que je change l'allumage, les freins, préparer la fourche et le carbu....