Street glide ne démarre plus...

Salut a tous,
Depuis que j'ai changé le guidon de ma Street Glide de 2013 ne démarre plus.
Conact mis tout semble normal, la pompe se met en route, j'appuie sur start le démarreur se met en route et rien...
Je n'ai pas de voyant d'alerte ou autre...
Je ne sais pas quoi faire, avez vous une idée ?
Y'a t-il un reset ou autre a faire ?

Merci d'avance pour votre aide.

Yaghote a écrit:Salut a tous,
Depuis que j'ai changé le guidon de ma Street Glide de 2013 ne démarre plus.
Conact mis tout semble normal, la pompe se met en route, j'appuie sur start le démarreur se met en route et rien...
Je n'ai pas de voyant d'alerte ou autre...
Je ne sais pas quoi faire, avez vous une idée ?
Y'a t-il un reset ou autre a faire ?

Merci d'avance pour votre aide.

bouton start stop au guidon  ?

Start au guidon ok, le démarreur s'enclanche mais ça tourne jusqu'a épuisement de la batterie. Je recharge et toujours pareils...

En plus je vois que mes feux stop sont continuellement allumés...

Problème sur ton contacteur de feu stop qui est spécial à mettre en place il me semble ! Fouille sur le forum il y a déjà eu un sujet là dessus !
Après pour le démarrage peut être as tu mal rebeancher le contacteur dans la cocotte ?
Tiens nous au courant ( sans jeu de mot bien sûr !)
Peut être aussi il fil qui est pincé ou coupé lorsque tu as passé les faisceaux dans le guidon ?

Yaghote a écrit:En plus je vois que mes feux stop sont continuellement allumés...

oui pour démonter cocotte il fallait bloquer le levier de frein ouvert avec une calle de 4mm tu a niquer le contacteur plongeur du maitre cylindre 79€ en cons  voila deja pour tes stops  allumé en permanence

Re,
Et bien feux stop oui a mon avis c'est le contacteur.... Et pour le faisceau du guidon, j'ai fais extrement gaffe donc normalement pas ça (en plus pas de voyant d'alerte qui clignote)

l'arrivée d'essence est bien connectée ?
tu as eu besoin de démonter ton réservoir pour le changement de guidon ?

Je n'ai pas touché au réservoir

et tu as de l'essence dans le réservoir je suppose

vitesse enclenchée ? (normalement le démarreur ne se lancerait pas, mais bon...)
faut pas que tu débraye aussi en même temps ?

les codes erreurs racontent quoi ?

Bah pas de code erreur. Je demarre au point mort. Mais moteur se lance pas

Démonte une bougie pour voir si tu as de l' allumage .

louloupa a écrit:Démonte une bougie pour voir si tu as de l' allumage .

J'ai eu la même idée !

Yaghote a écrit:Salut a tous,
Depuis que j'ai changé le guidon de ma Street Glide de 2013 ne démarre plus.
Conact mis tout semble normal, la pompe se met en route, j'appuie sur start le démarreur se met en route et rien...
Je n'ai pas de voyant d'alerte ou autre...
Je ne sais pas quoi faire, avez vous une idée ?
Y'a t-il un reset ou autre a faire ?

Merci d'avance pour votre aide.

essaye de tourner contact jusque la pompe tourne puis tu coupe et remet trois fois de suite et tu ressaye de démarrer ca reset l ecm attention batterie chargée et pile ok au transpondeur

En gros faire avec le bouton ignition :
Droite (mise en marche de la pompe)
Gauche (arret de la moto)
Droite
Gauche
Droite
Gauche
Puis droite + boutton de démarrage ?

ignition  bruit pompe off puis ignition off trois fois de suite   avec le bouton guidon sur run puis démarre le start

T'as un accélérateur électronique normalement.. Si c'est le cas, lorsque j'ai posé mon Ape, j'ai inversé 2 fils dans le câblage de la poignée dû à des couleurs sensiblement identiques sur une photo

et ma bécane a démarrée nickel mais l'accélération ne fonctionnait plus et aucun code erreur. Si ca fonctionnait avant l'échange, t'as une merde dans le faisceau.. Reprends les shémas électriques

et refait un check up de tes connexions.. Je vois que ça.

Après réflexion je pense effectivement que ça vient de l'accelerateur électronique...

J'ai déjà eu le problème avec un connecteur dutch que j ai abimé en démontant , reclipsé + scotch,
tout est rentré dans l 'ordre.

Et du coup avec ton problème de connecteur. Ça faisait comme moi ? Démarreur ok tourne mais après rien... Impossible de démarrer ?

c'était la connéctique de  l accélérateur  , par contre la moto ne démarrait  pas du tout.

Bon alors j'ai testé les connecteurs avec un testeur de mesures universelles, verdict faisceau intact (pas de coupure interne).
Après je me pose des questions sur les raccordements codes couleurs.

Si quelqu'un à ça, ça m'interesse.

Au final en code couleur voila ce que j'ai branché :

Accelerateur ==> Gaine Jaune : Fil Rouge branché au connecteur Moto sur fil Rouge blanc
Accelerateur ==> Gaine Jaune : Fil Blanc branché au connecteur Moto sur fil Violet Vert (Jaune)
Accelerateur ==> Gaine Jaune : Fil Noir branché au connecteur Moto sur fil Gris Noir

Accelerateur ==> Gaine Noire : Fil Rouge branché au connecteur Moto sur fil Orange Marron
Accelerateur ==> Gaine Noire : Fil Blanc branché au connecteur Moto sur fil Vert
Accelerateur ==> Gaine Noire : Fil Noir branché au connecteur Moto sur fil Noir Blanc

Si quelqu'un peux me dire s'il a la même configuration, merci d'avance.

Essaye de verifier  que les Cosses de batterie soit bien serrés... C'est arrivé chez un pote sur son street Bob

On ne sais jamais....

Bon je viens de voir le mode diagnostic et voila les codes erreurs :
P0134
P0154
P1512
P2122
P2127
P2138

U1040

Problème résolu.
Au final, c'était mon boitier TFi qui était mal branché. 

Merci au forum sur comment faire pour voir code panne de la moto après avoir fait un reset, j'ai pu constater que la panne ne venait pas du Twist Grip Control (Les Codes venait de mon 1er Twist Grip Control en panne).
Je me suis concentré sur tous les points pour le démarrage et c'est comme ça que j'ai pu trouver la panne.
De plus, merci pour la combine du feux stop qui restait continuellement allumé, j'ai mis une épingle avec tête boule et ça refonctionne.

Mais pour revenir au branchement du twist grip control :
voilà les codes couleurs :

Accelerateur ==> Gaine Jaune : Fil Rouge branché au connecteur Moto sur fil Rouge blanc
Accelerateur ==> Gaine Jaune : Fil Blanc branché au connecteur Moto sur fil Violet Vert (Jaune)
Accelerateur ==> Gaine Jaune : Fil Noir branché au connecteur Moto sur fil Gris Noir

Accelerateur ==> Gaine Noire : Fil Rouge branché au connecteur Moto sur fil Orange Marron
Accelerateur ==> Gaine Noire : Fil Blanc branché au connecteur Moto sur fil Vert
Accelerateur ==> Gaine Noire : Fil Noir branché au connecteur Moto sur fil Noir Blanc

Bonne nouvelle !
Merci de ton retour !

Y'a plus qu'a rouler !!!!

Yes ;-) On the road again

ben voila