meilleur son pot d'échappement d'origine

bonsoir à tous,

quelle est la solution pour avoir un meilleur son (plus grave) sur mon flhxs M8 avec des pots d'origine?sans changer de pots...
je trouve le son meilleur que celui du 103 d'origine que j'avais mais aujourd'hui sur Paris à deux reprises , des femmes au volant ont failli me percuter en déboitant subitement ! d'habitude j'ai mon pots V&H avec collecteur V&H pour les remettre à l'ordre, mais avec ma nouvelle monture je n'ai que mon klaxon et ma voix...

Tu veux bruyants standards ou vu que tu seras sur Paris plus discrets? parce que là à part les Jekill ou Kestech c'est un peu tout ou rien.

les kess tech , c'est pour plus tard, à 2500€ c'est pas évident à moins d'avoir une paire de pots SE ou V&H à bon prix, est ce que je peux modifier les pots d'origine? retirer le catalyseur c'est ca?

Effectivement avec un collecteur sans cata tu augmentes le son et diminue la chaleur (conserves celui d'origine au cas ou)

il se trouve dans le collecteur donc, je pensais qu'il fallait retirer un truc des pots, si tu as un lien pour ca, je suis preneur, merci

j'ai de la lecture, merci Choubaka

au fait, pas besoin de reconfigurer la cartographie j'espere...

Non ça doit aller

Pour les pots d'origines tu fais sauter la soudure autour des chicanes pour les retirer mais le mieux c'est d'utiliser une barre de fer ou un gros tournevis de chantier pour ouvrir le fond de chaque chicane qui est simplement pincé en 4 points. Perso j'ai installé des SE et retirer les 2 chicanes tenues par 3 vis contrairement aux échappements stock si non c'est le même principe.

HDesire a écrit:Pour les pots d'origines tu fais sauter la soudure autour des chicanes pour les retirer mais le mieux c'est d'utiliser une barre de fer ou un gros tournevis de chantier pour ouvrir le fond de chaque chicane qui est simplement pincé en 4 points. Perso j'ai installé des SE et retirer les 2 chicanes tenues par 3 vis contrairement aux échappements stock si non c'est le même principe.

merci beaucoup , je le ferais à ma prochaine venue sur Paris,la pastille une fois decapsulée se retire facilement?

La chicane est pincée pour fermer l'entrée principale et obliger les gaz d'échappements à passer par les trous


Si on ouvre il n'y a rien à retirer il faut écarter le fond par l'intérieur comme sur la photo

Fait il dessouder quelque chose pour arriver à cette chicane ?

  C'est très anatomique ces photos.... 

Davidh a écrit:Fait il dessouder quelque chose pour arriver à cette chicane ?

Procédure d'accès à la chicane pour les nuls :
1- Aller à l'arrière de la moto
2- Se baisser à hauteur de l'échappement
3- Regarder à l'intérieur 
Vous y êtes c'est bien ça le truc noir que vous avez devant vous en forme biseautée

hahahaha merci ! est ce qu'il y en a un qui a  déja fait cette procédure, histoire d'entendre le nouveau bruit