Changement de Slip-on sur ma Fatboy "S" FLSTFBS vos avis

Bonjour à tous,

j'ai posé des slip-on CRUSHER MAVERICK 2.5" Noirs sur ma Fatboy "S"  FLSTFBS lors du passage en stage 1 ( filtre+cartographie).

Ils sont superbes mais un peu bruyants...! https://www.google.fr/search?q=maverick+crusher&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjfh5OWku_UAhUkBcAKHUFvCmUQ_AUIDCgD&biw=1536&bih=774#imgrc=fWzWqVJ9UbCpCM:

Quels slip-on , sans catalyseur,  efficaces et moins bruyants me conseillerez vous ? 

Merci d'avance.

UP ! 

Le FatBoy n'est pas un Touring !

Oui c'est pas faux

sinon le caleçon c'est bien

plus aéré donc meilleure évacuation des gaz

Après évacuation des gaz, il faut se mettre en mode "slip-off" sinon...

Excellent !
Merci pour vos précieuses informations 

Sur le site KURYAKIN, il existe a priori des db-killer pour tes pots:
Les Sound Réduction Baffles, car tu veux garder la paix avec tes voisins 

Ci-joint le descriptif de tes slip-on:

Slip these bad boys on and let your Dyna, Softail or Sportster roar to life. Featuring precision-machined billet aluminum tips with high-temp black ceramic coating. Maintenance-free high-flow louvered baffles that never need repacking, with optional Sound Reduction Baffles (sold separately) if you want to keep the peace with your neighbors.

• 2.5" diameter with signature Maverick styling
  
  
• CNC-Machined billet end caps with high-temp black ceramic coating
  
  
• Brushed stainless steel banding featuring embossed Crusher emblem
  
  
• Chrome or matte black ceramic
  
  
  

Merci philippe94 j' ai déjà mis les Sound Réduction Baffles que j'avais commander en même temps que les silencieux (Slip-on ). 

Malgré les chicanes c'est encore trop bruyant ! 

Apparemment KURYAKIN ne fait qu'un modèle de chicanes c'est pour cela que je cherche d'autres silencieux moins bruyants et sans catalyseurs. 

J'ai les Vances  twin slash 3 + QB sur mon fat S c'est trés bien niveau bruit, pas trop ni trop peu, cela dit, le matin à 6H30 je pousse jusqu'à l'entrée de la résidence tout de même mais ça, dés que tu changes les silencieux tu n'as pas trop le choix ( sauf avec le système électronique)

Merci Firewall c'est une option que j'envisage car mon concess. et camarade m'a déconseillé les systèmes électroniques car trop de casse moteur...

tu as des silencieux  vans et hines homologué CE, tu peu enlever  les chicanes le bruit est correct mais il sont catalysés

Merci diegonice je vais regarder. 

diegonice a écrit:tu as des silencieux  vans et hines homologué CE, tu peu enlever  les chicanes le bruit est correct mais il sont catalysés

Bonjour Diegonice.
J'aimerai bien que tu m'expliques quels sont les slip-ons CE Vans & Hines compatibles avec les FLSTFBS et surtout comment retirer les chicanes. Mon gris m'a dit que ce n'était pas possible.
Je suis justement à la recherche de silencieux...

Firewall a écrit:J'ai les Vances  twin slash 3 + QB sur mon fat S c'est trés bien niveau bruit, pas trop ni trop peu, cela dit, le matin à 6H30 je pousse jusqu'à l'entrée de la résidence tout de même mais ça, dés que tu changes les silencieux tu n'as pas trop le choix ( sauf avec le système électronique)

Je pense que c'est l'option que je vais choisir. Ça semble le meilleur compromis bruit/performance/prix.

Barzi70 a écrit:

diegonice a écrit:tu as des silencieux  vans et hines homologué CE, tu peu enlever  les chicanes le bruit est correct mais il sont catalysés

Bonjour Diegonice.
J'aimerai bien que tu m'expliques quels sont les slip-ons CE Vans & Hines compatibles avec les FLSTFBS et surtout comment retirer les chicanes. Mon gris m'a dit que ce n'était pas possible.
Je suis justement à la recherche de silencieux...

Ce qui me dérange se sont les catalyseurs ! 

J ai mis sur mon fat s les v&h twinslash 3´ sans cata et non homologué donc la machine va bien mais j ai rajouté les quiet baffle car beaucoup trop bruyant , après visuellement ça me convient pas trop, je trouve qu ils sont trop fin c en en réalité des silencieux 2,5' recouvert d un par chaleur qui fait 3' la version homologue est plus grosse donc visuellement plus jolie , en fait j aimebien l esthétique de ceux d origine mais rien trouvé qui s en rapproche ils sont soit trop fin soit trop court, faut dire que j ai des high output sur le street...

Barzi70 a écrit:

diegonice a écrit:tu as des silencieux  vans et hines homologué CE, tu peu enlever  les chicanes le bruit est correct mais il sont catalysés

Bonjour Diegonice.
J'aimerai bien que tu m'expliques quels sont les slip-ons CE Vans & Hines compatibles avec les FLSTFBS et surtout comment retirer les chicanes. Mon gris m'a dit que ce n'était pas possible.
Je suis justement à la recherche de silencieux...

pour retirer les chicanes 4 vis BTR

diegonice a écrit:

Barzi70 a écrit:

diegonice a écrit:tu as des silencieux  vans et hines homologué CE, tu peu enlever  les chicanes le bruit est correct mais il sont catalysés

Bonjour Diegonice.
J'aimerai bien que tu m'expliques quels sont les slip-ons CE Vans & Hines compatibles avec les FLSTFBS et surtout comment retirer les chicanes. Mon gris m'a dit que ce n'était pas possible.
Je suis justement à la recherche de silencieux...

pour retirer les chicanes 4 vis BTR

Ok, Merci pour ta réponse mais tu as des photos ou plus d'infos. je prends. 
Et quelles sont les modèles compatibles avec FLSTFBS 110ci. Je n'en ai pas trouvé sur le site V&H.

Bope a écrit:Ok, Merci pour ta réponse mais tu as des photos ou plus d'infos. je prends. 
Et quelles sont les modèles compatibles avec FLSTFBS 110ci. Je n'en ai pas trouvé sur le site V&H.


Idem !
Vu le peu de silencieux disponibles pour mon FLSTFBS 110ci : j'ai acheté les CRUSHER !

j'ai ce modèle pour softail heritage 103 ci

En résumé, Diegonice, tu conseilles de retirer les chicanes "on ne sait pas comment" sur des silencieux qui n'existents pas...

effectivement après renseignements des  vans et hines homologues pour les  moteur 110 ou 107 ci n'existent pas (peut être un jour)