Roue avant pleine Fat Boy à percer ?

Bonjour à tous,
 
Ceux qui ont le plaisir d’avoir une roue pleine à l’avant (comme moi un Fat de 2002) ont sans doute eu le plaisir de sursauter lorsqu’on se prend un vent fort surtout latéral qui engendre une tenue de route chaotique.
 
 
Est-ce qu’il y en a qui ont percé leur roue avant (dans les pré-trou) par exemple ?
Ou avez-vous changer votre roue avant (comme le Fat plus récent qui sont ajourés) ou avez-vous trouvé une autre solution….
 
 
Merki   

En 2017 les roues sont perçées  

donc tu dois pouvoir percer
mais sincèrement quand il y a du vent tu le sens aussi
le mieux serait d'enlever les roues mais c'est moyen pour rouler

Mais quelle idée !

C'est vrai que super dangereux des roues pleines, ayant déjà eu l expérience Ba tu débandes direct quand tu te tapes un fort vent latéral

jema a écrit:En 2017 les roues sont perçées  

remplace le "1" par un "0"

le poinçonneur des lilas devrait pouvoir s en occuper  .non serieusement je ne pense pas que les quelques trous soient efficasses contre le vent lateral ,ceux qui ont des roues a rayons sur leur fat peuvent en parler

la preuve que les trous ne sont pas efficaces, c'est qu'ensuite on les a fait oblongs ...

ils se sont dit "comme ça ils seront content et pis 7 août"

Hugo a écrit:C'est vrai que super dangereux des roues pleines, ayant déjà eu l expérience Ba tu débandes direct quand tu te tapes un fort vent latéral

Et si tu roule plein    avec des roues pleines et du vent ! Te raconte pas le problème  

J'ai eu mon Vrod en roues pleines quand j'ai changé mes jantes par des évidés, plus de comparaison de conduite.
Une autre moto entre les mains

Davidh a écrit:J'ai eu mon Vrod en roues pleines quand j'ai changé mes jantes par des évidés, plus de comparaison de conduite.
Une autre moto entre les mains

merci, c'est une bonne idée !

Davidh a écrit:J'ai eu mon Vrod en roues pleines quand j'ai changé mes jantes par des évidés, plus de comparaison de conduite.
Une autre moto entre les mains

CQFD

jema a écrit:
En 2017 les roues sont perçées  

donc tu dois pouvoir percer
mais sincèrement quand il y a du vent tu le sens aussi
le mieux serait d'enlever les roues mais c'est moyen pour rouler

Non !
Les roues ne sont pas "percées". Elles sont différentes.

Attaquer tes roues à la perceuse ne me semble pas être une bonne idée.

euh j'ai the solution:
rouler que les jours sans vent

De toute manière quand ça souffle

je me demande comment ça fait sur un touring avec tour pack et valises rigides

allez on se retrouve en haut du pont de Saint-Nazaire pour voir

moi y a belle lurette que j'ai compris

je m'adapte à la situation et pis c'est tout

installer des jantes à rayons, ça règle le problème et l'est sympa le Fat Boy en roues rayonnées.

Dlareg a écrit:installer des jantes à rayons, ça règle le problème et l'est sympa le Fat Boy en roues rayonnées.

ouai, ça fait presque un héritage ... 

Dlareg a écrit:installer des jantes à rayons, ça règle le problème et l'est sympa le Fat Boy en roues rayonnées.

oui t'as raison

ça m'fait penser direct à Navarro qui demandait au bistro un plat du jour ...

mais à la place des boulettes, tu mets un steack
à la place des haricots, tu mets de la laitue
à la place des pommes nature, tu mets des frites

Dlareg a écrit:installer des jantes à rayons, ça règle le problème et l'est sympa le Fat Boy en roues rayonnées.

C'est dommage 
pour moi un Fat reste avec ses roues son guidon et surtout sa ligne échappement

je dis pas le contraire, mais c'est l'unique solution au problème du vent...

Dlareg a écrit:je dis pas le contraire, mais c'est l'unique solution au problème du vent...

je suis entièrement d'accord
j'en ai eu un pendant10 ans quand j'ai repris le Springer je croyais avoir un velo

j'ai fait pas mal de virées avec des potes qui roulent en touring, dont une dernièrement pendant le meeting dans les cols du mont dore par grand vent, et ben ce n'était pas moi qui prenait le plus de gîte sur la route, alors sans parler de légende, il ne faut quand même pas trop exagérer le dossier, sinon, je pense qu'il y aurait des problèmes d'homologation pour ce modèle .... 

marsu56 a écrit:

De toute manière quand ça souffle

je me demande comment ça fait sur un touring avec tour pack et valises rigides

allez on se retrouve en haut du pont de Saint-Nazaire pour voir

moi y a belle lurette que j'ai compris

je m'adapte à la situation et pis c'est tout

Voilà quelques années que je roule en fat, et je n'ai jamais remarqué que je dérivais quand il y avait du vent. (par contre après l'apéro)

C'est vrai que chez nous il fait toujours beau 

Percer une jante viens modifier ses propriétés mécaniques, un affaiblissement certain se fera sur les perçages surtout si ils ont un diamètre supérieur.  Les jantes ont subis des études d'efforts et de comportements en bureaux d'études et changer ces propriétés sont dangereuses.
On voit bien la différence avec les roues sur la dernière fat boy où il y a bien des perçages assez important mais on voit aussi que l’épaisseur de la jante n'est pas de tout la même.
 
Passer sur des roues évidés ou à rayons viens certainement résoudre les soucis du vent latéral. Mais le comportement de la moto vient lui aussi être améliorer car on vient d'alléger les roues et de ce fait diminuer les masses suspendues (la moto est plus vive dans les virages, et il est plus facile de stopper une roue de 1kg en rotation qu'une roue de "100kg" car elle développe moins d'inertie. Plus la roue est lourde, moins le freinage est efficace. Sans oublier l’adhérence essentielle au freinage).

Je ne percerais pas la roue, mais c'est la tienne.
J'opterais pour une roue à rayon ou a bâton.

j'ai effectivement constaté une mauvaise tenue de route par vent fort, malgré un centre de gravité assez bas sur le Fat.
mais est-ce vraiment dû à la roue pleine ?
En plus, un Fat sans roues pleines n'est plus vraiment un Fat !
Y en a t-ils qui ont pu comparer la tenue de route d'un Fat par rapport à celle d'un Road King ou d'un Héritage par vent fort ?

trampoline31 a écrit:Percer une jante viens modifier ses propriétés mécaniques, un affaiblissement certain se fera sur les perçages surtout si ils ont un diamètre supérieur.  Les jantes ont subis des études d'efforts et de comportements en bureaux d'études et changer ces propriétés sont dangereuses.
On voit bien la différence avec les roues sur la dernière fat boy où il y a bien des perçages assez important mais on voit aussi que l’épaisseur de la jante n'est pas de tout la même.
 
Passer sur des roues évidés ou à rayons viens certainement résoudre les soucis du vent latéral. Mais le comportement de la moto vient lui aussi être améliorer car on vient d'alléger les roues et de ce fait diminuer les masses suspendues (la moto est plus vive dans les virages, et il est plus facile de stopper une roue de 1kg en rotation qu'une roue de "100kg" car elle développe moins d'inertie. Plus la roue est lourde, moins le freinage est efficace. Sans oublier l’adhérence essentielle au freinage).

Salut Trampoline, merci pour la qualité de ta réponse, je crains de devoir changer la roue, chez moi ça souffle souvent !

Robbie a écrit:j'ai effectivement constaté une mauvaise tenue de route par vent fort, malgré un centre de gravité assez bas sur le Fat.
mais est-ce vraiment dû à la roue pleine ?
En plus, un Fat sans roues pleines n'est plus vraiment un Fat !
Y en a t-ils qui ont pu comparer la tenue de route d'un Fat par rapport à celle d'un Road King ou d'un Héritage par vent fort ?

par vent latéral fort, même avec une roue a rayon ou a bâton tu prend de la gite.

slk a écrit:

Robbie a écrit:j'ai effectivement constaté une mauvaise tenue de route par vent fort, malgré un centre de gravité assez bas sur le Fat.
mais est-ce vraiment dû à la roue pleine ?
En plus, un Fat sans roues pleines n'est plus vraiment un Fat !
Y en a t-ils qui ont pu comparer la tenue de route d'un Fat par rapport à celle d'un Road King ou d'un Héritage par vent fort ?

par vent latéral fort, même avec une roue a rayon ou a bâton tu prend de la gite.

Ben avant le Fat, j'avais un vieux 8 (rayons) et je ne me souviens pas d'un tel mouvement de l'avant quand je me prenais une rafale. Avec le Fat, ça fout vraiment les jetons !