POTS SCREAMING EAGLE 2

Hello, je viens de m'acheter une paire de pots Screaming Eagle 2 a monter sur mon Fat de 2005 qui avec les pots d'origine fait un bruit bien triste j'aimerais quant même savoir si ces pots ne font pas trop de bruit par rapport à la marée chaussée .

Après avoir jeté un oeil dedans, il semblent vides et cela me fait peur

Non il ne sont pas vides (mais presque)

Le son est comment dire .............viril..................... mais par rapport à des lignes complètes types autres marques on est dans la moyenne (la moyenne haute)

tu devrais être autour des 98 décibels tout dépant de ton carton sur le mien je tourne à 101 décibels tu touche au but ')" target="_blank" rel="nofollow">')" target="_blank" rel="nofollow">

c'est vraiment pas mal.................')" target="_blank" rel="nofollow">..................mais pas pour la discu avec ta copine')" target="_blank" rel="nofollow">

J'ai monté de clones de SEII (marque Radii) sur mon Sportster 1200R, je confirme le son très viril

Il est possible de les modifier facilement grâce aux chicanes démontables. J'ai ajouter une pièce en inox maison pour dévier plus de gaz dans la partie "silencieux" ( le mot est fort ) et diminuer la section d'échappement direct:




Ils se sont un peu calmés après cette modif mais çà reste du lourd, avec tendance au bruit permanent dans les oreilles apres 150 bornes !

Mais dans le trafic de Seoul, çà permettait de se faire un peu respecter

Merci pour les renseignements, cela ne me tranquillise pas vraiment, je vais les monter et je verrais bien après pour éventuellement dévier un peu les gaz

FANTASIA22 a écrit:Merci pour les renseignements, cela ne me tranquillise pas vraiment, je vais les monter et je verrais bien après pour éventuellement dévier un peu les gaz

aucun probleme avec la maré chaussée sela fait 2ans que je roule avec pots se carto se et filtre se que du bonheur

salut chris88, bien les tofs... mais pourrais-tu expliquer le pourquoi technique de ces découpes? effets sur le flux, sur le son et sur le moteur?
merci... au fait il y a beaucoup de hd chez toi?

salut fantasia22

j'ai unsoftail heritage 1450 carbu de 2001 j'ai plusieurs type d'echappements
pot d'origine nul
muffleurs us dépastilles son pas mal correct mais aigus
ligne compléte hookers son trés fort trés aigus intenable au dessus de 90km
et depuis 1 mois
pots screamin eagles II gros diametre son grave et trés aceptable que du bonheur
( j'habite prés d'une gendarmerie aucune remarque)

sinjac a écrit:salut chris88, bien les tofs... mais pourrais-tu expliquer le pourquoi technique de ces découpes? effets sur le flux, sur le son et sur le moteur?
merci... au fait il y a beaucoup de hd chez toi?

Salut Sinjac,
Je suis en train de passer d'un 1200R 2008 a un Dyna Super Glide Custom 2007, une seule moto a la fois !

Le pot SEII envoie ~40%des gaz dehors en ligne droite et dévie ~ 60% a l'extérieur du tube perforé vers la laine de roche censée amortir le bruit ( la partie "silencieux") ,puis les gaz s'échappent par les perforations vers l'arrière en rejoignant le flux direct. L'idee de la modif est de réduire l'échappement direct

Les pots Sportster d'origine envoient 100 % des gaz dans le silencieux au travers des perforations situées a l'avant de la fameuse "pastille" qui obstrue tout échappement direct. Les gaz sont évacués au travers des perforations situées a l'arrière de la pastille. Ces perforations ne font que 6mm a l'origine et sont peu nombreuses , surtout coté échappement sur les pots catalytiques , d'ou le bruit de machine a coudre

Une modif sympa est celle de "Gronk" sur le XL Forum . En élargissant les trous d'un pot US non catalysé ( 2004 ou 2005) ca donne un son sympa, plus grave mais qui gueule beaucoup moins que les SEII. J'en ai fait une paire a la maison, le hic c'est qu'il faut découper a la scie cloche pour extraire les chicanes et ressouder ensuite.
Je posterai des tofs.

Cote moteur rien a faire si on garde le filtre stock. J'ai quand même installé un PC5, le 1200R tourne plus rond et ca chauffe moins.
A+

merci chris pour ces explications claires.
peut-on alors , à l'inverse, diminuer le son d'un pot en obstruant quelques uns des gros trous d'un quiet baffle?
moins de perforations dans un quiet baffle égale moins de db?
pour les hd chez toi, je voulais dire dans le pays où tu résides, pas dans ton garage.

Hello,
Pour répondre à ta question FANTASIA22, j'avais monté des SE sur mon Héritage de 2005 et effectivement...pas grand chose à l'intérieur.
Par contre super look, gros diamètre et ...bruit très très sympa . De plus avec le stage1 et les pots: ça poussait bien!!!
Seulement au bout de 1 an, j'ai remis des US dépastillés car avec le bruit c'était un peu galère quand j'arrivais chez moi ou quand je la démarrais le matin de bonne heure ou même en ville avec les flics.
A part faire déménager les voisins ....
Dommage car en roulant, le bruit était vraimment sympa.


Ride to Live
dyna1

J'ai le même heritage que toi peut me donner une ref ou un lien pour changer mes pots car j'avais des us qui ne se monté pas

De retour d'Australie où les pots dégagent, j'ai été contrôlé par les bleus.... sans accélérer ou un filet de gaz, 105Db..... 45 roros d'amende. je l'ai fermée, ma grande bouche, et j'ai pu repartir sans autre probléme.
Depuis je suis passé au "KERKER dual crossover" look et son moins agressif => moins forts mais le son des SE II, c'est le top, vraiment super pots que du bonheur.

Les Se 2 c'est du bonheur,
mais faut voir la region, chez nous cote d'azur trop de bruit, ca passe pas !!!
dommage

il y a ceux de gucci a vendre sur le forum pour sporty :.12:

en cas de problème avec la marée chaussée ou simplement si le bruit est trop important pour faire de la route, existe il des chicanes amovibles que je pourrais placer dans mes pots .

En tout cas le site est super et j'espère que je pourrais rencontrer certain d'entre vous sur les routes de Ile de France pour boire un petit

Le gros avantage de SEII c'est que tu peut remplacer les chicanes facilement.
Il existe des chicanes sur le marché, mais je n'ai pas trouvé de "quiet baffles" pour le SE II :
http://www.bigcitythunder.com/pages/screamin-eagle.html
A+

Bonjour a tous
j'ai commandé un fat boy spécial et j'ai demandé à mon cons de l'équiper avec des pots SE 2 + stage 1 (filtre et carto)
hormis le bruit sympa que l'on peux attendre des pots, est ce que ceux ci apportent quelque chose en terme de puissance ou de couple?

Allobroge 38 a écrit:Bonjour a tous
j'ai commandé un fat boy spécial et j'ai demandé à mon cons de l'équiper avec des pots SE 2 + stage 1 (filtre et carto)
hormis le bruit sympa que l'on peux attendre des pots, est ce que ceux ci apportent quelque chose en terme de puissance ou de couple?

Ton cons va trouver des SE 2 d'occase ?
Il me semble que les SE 2 ne se font plus depuis un bon bout de temps, ce sont que SE Street Performance qui sont produits maintenant.
Ces silencieux sont plus civilisés (volume sonore) que les SE 2

C'est l'ensemble [silencieux ; filtre ; carto] qui apporte couple et puissance, les SE 2 ou street perf ne brident pas le stage 1

Ben moi, je sors de chez le cons avec mon stage1 intégralement SE, et je suis un peu déçu : les SE sont tellement plus libres que ceux d'origine sur mon Street Bob, que j'ai gagné en montées en régime, mais perdu en couple.
Il faut peut-être que je trouve une idée pour ralentir les gaz ?
Vous en pensez quoi ?

Charley a écrit:

Allobroge 38 a écrit:Bonjour a tous
j'ai commandé un fat boy spécial et j'ai demandé à mon cons de l'équiper avec des pots SE 2 + stage 1 (filtre et carto)
hormis le bruit sympa que l'on peux attendre des pots, est ce que ceux ci apportent quelque chose en terme de puissance ou de couple?

Ton cons va trouver des SE 2 d'occase ?
Il me semble que les SE 2 ne se font plus depuis un bon bout de temps, ce sont que SE Street Performance qui sont produits maintenant.
Ces silencieux sont plus civilisés (volume sonore) que les SE 2

C'est l'ensemble [silencieux ; filtre ; carto] qui apporte couple et puissance, les SE 2 ou street perf ne brident pas le stage 1

C'est certain les SE 2 ne vont pas sur 1584 ils ne vont que sur les 1450, ce doit être une ref différente chez SE.

Merci Charley et Sports 06 pour vos reponses. Vous avez certainement raison. Les silencieux que me propose mon cons sont des Screaming eagle mais pas des SE 2. je vais vérifier sur le devis de quelle référence il s'agit. Je sais que ce sont les references que l'ont retrouve sur le catalogue de cette année.
Ce que je sais aussi, c'est que silencieux + filtre+ carto, ça coûte un bras! J'espère que je ne serais pas déçu.

Les Screamin'Eagle Performance (ceux actuellement commercialisés) sont à peine plus bruyants que les pots d'origine.

WebMaster a écrit:Les Screamin'Eagle Performance (ceux actuellement commercialisés) sont à peine plus bruyants que les pots d'origine.

C'est pour ça que tu les a retravaillés Patrice

Ah que je les regrette mes Screamin' II.
Les meilleurs pots que j'ai pu avoir sur ma bécane.

WebMaster a écrit:Les Screamin'Eagle Performance (ceux actuellement commercialisés) sont à peine plus bruyants que les pots d'origine.

Je viens justement de commander des pots SEII et ca me faisait un peu peur niveau buit, car actuellement j'ai des sebring trafiqués en gros la chicane étant tenue par des serre-clips elle a été sortie et retraivaillée à la perceuse + méche HMS histoire d'avoir un bruit un peu plus "couillu". J'espérais ne pas avoir à faire ce type de manipulation avec les SE II. Je vais devoir y passer?

chafouin a écrit:Je viens justement de commander des pots SEII ...

Neufs ? Où?
Ils ne se font plus

je parle ici de pots SE noirs en slash cut les nouveaux quoi. Je confond peut être.

ce sont donc les nouveaux SE , les SE II n'existent plus depuis 2006

Voici les pots que va m'installer mon cons:
Screamin' Eagle Street Performance Slip-on Shotgun Mufflers - Slash Down - Jet Black
Product ID: 80621-10


Notre ami Webmaster me dit qu'ils ne sont qu'à peine plus bruyants que ceux d'origine.
Si c'est le cas je ne sais pas si celà vaut le coup.
Après le montage de ces silencieux, est ce qu'ils gardent les valves de pots?

Allobroge 38 a écrit:... Après le montage de ces silencieux, est ce qu'ils gardent les valves de pots?

La valve à l'échappement n'est pas sur un silencieux mais en bout de collecteur
Elle n'est donc pas supprimée par le changement des silencieux,
mais peux facilement être mise hors service

Y'a plein de posts là dessus