Clignotant avant deconnecté

Salut à tous, en voulant changer mon guidon a la va vite j'ai tiré sur mon commodo avant droit et deconnecté mon clignotant. J'ai ouvert la cocotte et je vois uniquement deux trous dont on ne voit pas la la finalité ... Si quelqu'un a déjà eu le cas ... merci !

  "deux trous dont on ne voit pas la la finalité "..... C'est ce qu'on appelle couramment des trous noirs, fais gaffe garde tes distances....  

Haha oui enfin deux trous d'où partaient les gaines électriques mais on ne voit rien du circuit imprimé ou des connecteurs où mettre les fiches ... mon concess me dit c'est 600 balles car il faut changer tout le comodo et le câblage qui va avec ... du délire à ce prix je le fait moi l'indication de direction !

streetbob06 a écrit:Haha oui enfin deux trous d'où partaient les gaines électriques mais on ne voit rien du circuit imprimé ou des connecteurs où mettre les fiches ... mon concess me dit c'est 600 balles car il faut changer tout le comodo et le câblage qui va avec ... du délire à ce prix je le fait moi l'indication de direction !

600 balles c'est pas cher pour un bras... et la prune pour défaut de cligno c'est combien ?

Une paire de clignos vaut 100€, il faut arrêter de chercher des excuses aux concessionnaires quand ils cherchent à vous emplumer... Trouve des clignos sympa et profite de ta connerie pour changer.

C'est 90€ et encore ils sont pas regardant si on a les arrières et puis harley c'est bien vu ici ...
Mais mon cligno est identique à un neuf c'est à fire avec les fiches au bout, le problème c'est de le reconnecter dans la cocotte justement qui est soi disant pas possible

HEELLLPP PLEASE 
Je me suis peut être mal exprimé mais je vois que les mecs qui veulent changer leurs clignos se contente de couper et de raccorder les nouveaux clignos aux deux cables (marron et violet) seulement moi j'ai carrement embraquer les cables avec le cligno c'est à dire qu'on a les fiches au bout, rien de casser mais les cables sont sortis de la cocotte et j'ai l'impression que c'est un monobloc et qu'il faut découper pour avoir accès au circuit imprimé du commodo car on ne voit rien à travers les deux petits trous d'où les cables viennent... 
Si je peux prendre des nouveaux clignos et les relocaliser autre part en me connectant avant le relais du commodo ça me va parfaitement, si quelqu'un connait je suis preneur !

Ou tu trouves une paires de commodos avec les câbles d'occasion sur le coincoin

El Bouco a écrit:Ou tu trouves une paires de commodos avec les câbles d'occasion sur le coincoin

Oui aussi, mais ça fais beau bordel pour un simple cligno que n'importe quel imbécile pourrait arraché histoire de le voler ou parce que le fil dépasse ...

regarde sous le réservoir, tu devrais y trouver le ou les connecteurs des clignos avant
tu te refais le câblage à partir de là

Salut 
D’apres Ce que j’ai compris tu a sortis les fils du circuit électronique dans le comodo, 

J’ai regarder il y a peu de temps pour virer les miens et je suis tomber sur le même constat je crois que cest moulé et que la seul solution serait de changer le comodo complet

Tiens moi au jus si tu trouve la solution car ça m’intéresse aussi!