dyna fat bob remis a l origine echappement

bonjour
je suis nouveau dans le groupe j ai un fat bob 2010
Mais j ai deja une premiere question.


l ors de l’achat il est monter avec echapement vances& hines shorts (les deux sonde de gaz enlever et bouchone )filtre air sreaimin eagle (goute deau)
et je veux remettre la ligne d origine(pas envi de jouer avec les kepi surtout que j ai deja du emprunter pour l achat et mon salaire n est pas en concequence)
sui je obliger de refaire un réglage et le quel?

un ordre de prix?

ou qu es ce que je risque au niveau mécanique si je ne le fait pas
Merci de votre réponse

As tu les pots d'origine ?
ES tu en stage 1 ?

Salut  Clovis  :)

après au niveau Harley,  quelques  amis roulent depuis plus ou moins 10 ans et pour certains tous en Stage 1, ils n` ont  jamais eu de souci avec les Kepis sur le bruit ou autres ...

je n'y connais trop rien en meca HD, car comme toi je suis nouveau dans le domaine, mais a mon avis sa te coutera un petit billet quand meme .... qu'on me corrige si je me trompe :)

Moi pas de problème avec les forces de l'ordre... juste respecter quand tu les croises de ne pas en jouer..après il y a toujours ceux qui acceptent et ceux qui détestent.. mais je roule avec des pots libres.. H&V comme tu as monté, .. ne pas stresser quand tu vois certains véhicules sur la route, pollution bruit... ils ont d'autres chats à fouetter!! Apres le risque existe mais il est minime.. sur que tu peux sur un excè de vitesse qu'il en rajoute.. mais la harley n'est pas une sportive..et merde on est dans.un.pays libre aussi... quoique lol !

Il faut que tu nous dises si tu es en stage 1 qui consiste en un nouvel échappement ( ca c'est oui) , un filtre à air gros débit ( ???) et une nouvelle cartographie ( ???).

Il est possible que l'ancien proprio n'ait changé que l'échappement dans ce cas, il comptait sur la capacité de l'injection a corrigé la carburation dans une certaine mesure. Quoiqu'avec la suppression des sondes c'est pas gagné...

Si tu es en stage 1, est-ce que le vendeur fournis un module avec la moto ?.

Si tu es en stage 1 et que tu n'as pas le boitier, ca risque de te couter bonbon. Si stage 1, il te faut remettre les pots d'origine, filtre à air d'origine et refaire une cartographie.

PalexB a écrit:Si tu es en stage 1 et que tu n'as pas le boitier, ca risque de te couter bonbon. Si stage 1, il te faut remettre les pots d'origine, filtre à air d'origine et refaire une cartographie.

Bonjour merci de ta réponse
j ai remonter les pots d origine apparament elle demare bien mai si j ai le boitier un simple reglage devrais suffire sans renlever le filtre a air
stage1 ???

Dimitri a écrit:Il faut que tu nous dises si tu es en stage 1 qui consiste en un nouvel échappement ( ca c'est oui) , un filtre à air gros débit ( ???) et une nouvelle cartographie ( ???).

Il est possible que l'ancien proprio n'ait changé que l'échappement dans ce cas, il comptait sur la capacité de l'injection a corrigé la carburation dans une certaine mesure. Quoiqu'avec la suppression des sondes c'est pas gagné...

Si tu es en stage 1, est-ce que le vendeur fournis un module avec la moto ?.

BONJOUR MERCI DE TA REPONSE
J AI LE BOITIER J AI REMONTER LES POTS D ORIGINE ELLE A L AIR DE BIEN REDÉMARRER
JE PENSE QUN SIMPLE REGLAGE SUFIRAI NON,,?

J AI UN FILTRE SREAIMIN EGEALE (GOUTE D EAU) apres la cartographie,,???

OldMadZad a écrit:As tu les pots d'origine ?
ES tu en stage 1 ?

BONJOUR MERCI DE ME REPONDRE
J AI LES POTS DORIGNE JE VIENT DE LES REMLETRE
J AI FILTRE AI SREAMIN EGEALE GOUTE DEAU NON ENLEVER STAGE 1 ???
J AI LE BOITIER POUR LES REGLAGES

PalexB a écrit:Si tu es en stage 1 et que tu n'as pas le boitier, ca risque de te couter bonbon. Si stage 1, il te faut remettre les pots d'origine, filtre à air d'origine et refaire une cartographie.

Bonjour merci de ta réponse
j ai remonter les pots d origine apparament elle demare bien mai si j ai le boitier un simple reglage devrais suffire sans renlever le filtre a air
stage1 ???

clovis74Newbie


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Moi j'ai un FP3, en regardant sur la base de V|H, il y a une carto prévue pour un pot d'origine avec filtre haut débit, tu devrais donc pouvoir trouver une carto pour ton système ou passer par un auto-tune si ton boitier te le permet.

Dimitri a écrit:Il faut que tu nous dises si tu es en stage 1 qui consiste en un nouvel échappement ( ca c'est oui) , un filtre à air gros débit ( ???) et une nouvelle cartographie ( ???).

Il est possible que l'ancien proprio n'ait changé que l'échappement dans ce cas, il comptait sur la capacité de l'injection a corrigé la carburation dans une certaine mesure. Quoiqu'avec la suppression des sondes c'est pas gagné...

Si tu es en stage 1, est-ce que le vendeur fournis un module avec la moto ?.

bonjour merci de me repondre je ne sait pas si je suis en stage 1 j ai les pots vances le filtre sreaimin mai je ne sait pas coment savoir si il a changer la carto par contre il ma laisser le boitier indispensable pour les reglages

C'est quoi ton boitier? Mets nous une photo

Si tu as le boitier, les pots et le filtre à air, alors il y a de grande chance que la cartographie ai été modifiée.

Dans ce cas, il te faut remettre les pots d'origine, filtre à air d'origine et refaire une cartographie à l'aide du boitier.

On peut parfaitement rouler en stage1 avec les pots d'origine, je l'ai fait plusieurs mois avec mon ultra 96 et elle marchait très bien, plus sympa avec les supertrapp mais pas plus performant( à part la subjectivité)

BONJOUR TON ULTRA DE 96 ETAIT T ELLE CARBU OU INJECTION

Voyons, une 96ci c'était forcement une injection (les dernier carbu en France c'est en 1450 (88ci) , il n'y a qu'aux US et au Canada surtout qu'on a vu des 96 carbus)

De toutes façons , laisse ton filtre , vire  la valve à l'échappement si c'est pas déja fait et roule ma poule ..... trés peu de chance que tu sois emmerdé ...

Après il n'aime peut être pas le son des Vance short, perso je déteste carrément

J'ai mis des pot de fat bob sur ma super glide pour le look que j'aime bien (il passe devant , ils sont vraiment beaucoup plus joli que les standard super glide )  ... par contre si tu vire pas la cata à l'interieur .... le son est archi mauvais , heureusement , il y a 3 rivets sur chaque pots qui te permettent de sortir les chicanes et de les retravailler , la mienne fait maintenant un beau son sans être fort , mais je me y suis repris 3 fois pour trouver le bon compromis ... par contre il faut essayer le laisser de la laine de roche , le son est plus gras en la laissant. plus sympa.

C'est clair que tu es en stage 1, as-tu reçu les câbles avec ton boitier ? Si oui, tu télécharges le logiciel qi va bien, tu trouves une carto correspondant à ta config et tu la flashes. Fais une recherche sur le forum, avec un peu de lecture tu devrais y arriver.
Je ne sais pas si avec ton boitier l'autotune est possible mais ce devrait être la solution la plus facile.

Après, il y de nombreux membres bien plus au fait que moi sur les cartographies qui pourront certainement t'aider.

A toi de chercher un peu sur les sujets

bonjour merci de ta réponse mais je n ai pas les câbles avec mon boitier tu as des adresses ?

il semblerait que cela se trouve à bon prix chez supertuner.pl, vu sur le forum.  

MERCI JE VAIS ALLER REGARDER