limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

TONI a écrit:Somnolence, dépassements intempestifs, baisse de la vigilance, je met mon billet que les accidents mortels vont repartir à la hausse

pas grave,on décendra a 70,puis a 60,50,30,20,merde,plus personne circule,comment qu'on fait tout s'écroule,les gens ne travaillent plus,les commerces ferment,le fric ne rentre plus,ou est l'erreur,cherchaient bandes de cons

80km/h pour les anciennes boite 5 c'est nickel.
Mais avec les bécanes plus récentes, 80km/h en 6, c'est mort.

Vont plus beaucoup s'user les pignons de 6... 

Et encore , même les anciennes ( evo ) à boite 5 tiraient déjà trop long .

je vais me refaire un 49.9 cc avec delorto de 19 ...et hop je roulerai à 80 voir plus  

et les camions ils les mettent à 70  ....

patallume a écrit:je vais me refaire un 49.9 cc avec delorto de 19 ...et hop je roulerai à 80 voir plus  

et les camions ils les mettent à 70  ....

Je ne sais pas, ils n' en parlent jamais .

sur 1 h c'est même pas 5 mn de perdu

On s'en branle des 5mns de gagnées ou perdues, c'est ces sanctions castratrices et financières qui vont pourir la vie du mec qui va bosser, pendant que le laxisme par manque de moyen devient légion pour la petite délinquance 

Y suffit de monter une roue plus petite pis c'est tout
😂😁😂

La Mouette a écrit:donc NOUS, on a le pouvoir d'influer sur leurs bénéfices

à con, con et demi......

bien d'accord, à nous d'être les plus cons et respecter cette putain de limitation.
Meme si à la base ça nous emmerde, le fait de ne pas payer d'amendes emmerdera encore plus notre administration....
No pain, no gain

Heu...

 Et pouquoi pas rouler à 70 ?

louloupa a écrit:

Dreineck a écrit:Et ben moi, 80 km/h sur les routes départementales, ça me va bien.
50 miles/h avec le springer, c'est la bonne vitesse en 5ème.
C'est déjà la vitesse à laquelle je roule tout le temps et je me fais dépasser sans arrêt.
Mais j'm'en fous !
Les HD ne sont pas faites pour rouler plus vite, franchement.
Relax, les gars, on arrivera tous au paradis à l'heure prévue par le Bon Dieu.
Inutile de vouloir vous transformer en donneurs d'organes putatifs.

Surtout les springers !   

fredami a écrit:  Et pouquoi pas rouler à 70 ?

C'est la prochaine étape . 

Si les morts augmentent quand même à 80 , ils vont mette à 70 pour que ça baisse . 
Si les morts baissent réellement à 80 , ils vont mettre à 70 pour que ça baisse encore . 

Voilà .......

louloupa a écrit:

fredami a écrit:  Et pouquoi pas rouler à 70 ?

C'est la prochaine étape . 

Si les morts augmentent quand même à 80 , ils vont mette à 70 pour que ça baisse . 
Si les morts baissent réellement à 80 , ils vont mettre à 70 pour que ça baisse encore . 

Voilà .......

Putain, même morts, ils font chier !!!!

Putain, même morts, ils font chier !!!!

moi j'ai pas trop à me plaindre avec 4 excès de vitesse en plus de 40 ans de conduite

avec dans l'ordre :1 à 150€, un à 100€, un à 55€ et un à 110€ (les 2 premiers à moto, les deux autres en caisse)

je vais essayer d'arrêter là, juste pour les faire chier

moi je vais essayer de pas en payer ,et au lieu de voir 4 clients par jour , je n'en verrai plus que 3 , mon salaire baissera de 25% et donc mes dépenses auxilaires aussi .
ca fera moins de TVA dans les caisses pour payer des avions aux ministres.

C'est une bonne et grosse connerie, bientôt se sera radar de tronçon en continue et la ...

Oui JR j'ai pensé a ca aussi mais ça rapporterai rien donc ca viendra jamais

au rhytme ou ca va on roulera en marche arrière
Il est vrai que passer de 90 à 80 cela ne représente que quelques minutes de plus sur le trajet
et ca ne coute pas 350 000 euros

coco a écrit:au rhytme ou ca va on roulera en marche arrière
Il est vrai que passer de 90 à 80 cela ne représente que quelques minutes de plus sur le trajet
et ca ne coute pas 350 000 euros

non !! ca va les rapporter sous forme de PV , et plusieurs fois par jour...

Beatnick a écrit:80km/h pour les anciennes boite 5 c'est nickel.
Mais avec les bécanes plus récentes, 80km/h en 6, c'est mort.

Vont plus beaucoup s'user les pignons de 6... 

Le pignon de 6 est basiquement prévu pour une utilisation sur autoroute ou le pignon de 5 s'avère court et génère une conso supplémentaire.
Sur route départementale, le pignon de 5 est bien plus adapté.
Le but d'une boite de vitesse n'est pas de passer la 6ème à tout prix.
Il est d'adapter le couple moteur au profil de la route rencontrée.
Si c'est 5, c'est 5.
Si c'est 6, c'est 6.

C'est quand même beaucoup mieux d'être sur le dernier rapport. Il y'a moins de pertes, moins de pignons en mouvement. Donc idéalement on devrait pouvoir être sur le dernier rapport en vitesse stabilisée. Si ce n'est pas le cas c'est que la transmission est trop longue.


..... Ou la vitesse inadaptée.

Beatnick, j'ai dû relire plusieurs fois ton message pour bien le comprendre, soit c'est parce qu'il est tôt et que mon cerveau est engourdi, soit parce que tu causes comme un ingénieur LOL 

Blague à part, c'est surtout en bagnole que ça risque d'être casse bonbons parce que en ce qui me concerne (et certains ici peuvent en témoigner) en bécane suit plutôt paisible... re lol

Beatnick a écrit:C'est quand même beaucoup mieux d'être sur le dernier rapport. Il y'a moins de pertes, moins de pignons en mouvement. Donc idéalement on devrait pouvoir être sur le dernier rapport en vitesse stabilisée. Si ce n'est pas le cas c'est que la transmission est trop longue.


..... Ou la vitesse inadaptée.

Sur les tourings ou les rapport de transmission sont plus court cela n'est déjà pas facile, alors il y à des chances pour que la cinquième soit souvent sollicité. Va falloir optimisé les moteurs pour rouler sur un filé de gaz, mais à la moindre monté ou faux plat 5 ème obligatoire.

Beatnick a écrit:C'est quand même beaucoup mieux d'être sur le dernier rapport. Il y'a moins de pertes, moins de pignons en mouvement. Donc idéalement on devrait pouvoir être sur le dernier rapport en vitesse stabilisée. Si ce n'est pas le cas c'est que la transmission est trop longue.


..... Ou la vitesse inadaptée.

Et..... sur quel type de route roule-t-on le plus souvent et le plus facilement en vitesse stabilisée ?
Sur le billard des autoroutes. les fameuses "autobeurk" que nous n'aimons pas....
Sur une départementale, tous les paramètres de conduite changent en permanence, les rapports de boite aussi.
Reprises à basse vitesse, accélérations, frein moteur, coups de gaz, etc ...
Nous le disons tous, c'est ce qui rend jouissif le pilotage d'un big twin.
Perso, passer une 6ème le plus rapidement possible et le plus longtemps possible ... No interest at all !!

Pour info, j'ai reçus cette e.mail ce matin:

Cher Monsieur Aujourd'hui, je vous écris pour vous faire part des dernières nouvelles dans notre combat contre l'abaissement de la limitation de vitesse à 80km/h sur les routes. Comme vous le disait Pierre Chasseray, délégué général de l'association, dans un précédent courriel, "40 millions d'automobilistes" avait demandé un entretien avec le Premier ministre au sujet de cette mesure rejetée par l'écrasante majorité des Français. Ainsi, le jeudi 04 janvier à 17h00, j'ai été reçu à Matignon pour exposer l’ensemble des arguments prouvant l’inutilité de la mesure et nos préconisations pour œuvrer efficacement à la sécurité des usagers de la route. Nous avons appuyé fermement nos positions et réclamé, une nouvelle fois, le bilan de l'expérimentation du 80km/h menée depuis maintenant plus de 2 ans sur quelques tronçons. Sans surprise, mes interlocuteurs n'ont pas été en mesure de le fournir : ils ont répondu qu'on serait peut-être surpris quand il y aura les conclusions, mais que 2 ans d'expérimentation, ce n'était pas suffisant et que les tronçons de routes étaient trop courts. Il semblerait donc que les résultats ne sont pas très concluants, et que le Gouvernement tente de gagner du temps pour préparer sa communication et tirer des conclusions à son avantage, lors du prochain CISR qui se tiendra le 09 janvier. Des soupçons confirmés par le ministère de l'Intérieur, qui, selon Europe 1, n'a pas du tout étudié l'accidentalité durant ces 2 ans d'expérimentation ! Oui, vous avez bien lu ! Le Gouvernement, qui veut nous imposer les 80km/h sous prétexte de sécurité routière, n'aurait en fait pas du tout vérifié au préalable que cette mesure permettrait de sauver vies ! Tout cela ressemble à une vaste blague... Et il apparaît maintenant sans aucun doute que tout cela n'est qu'une question d'argent. Mais si l'affaire semble enterinée pour beaucoup, nous ne nous résignons pas et nous avons raison : car après avoir diffusé notre reportage sur l'exemple danois au Sénat en y conviant la presse et après avoir écrit à tous les parlementaires pour leur demander de s’associer à notre demande de nécessaire débat au Parlement avant qu’une quelconque mesure de ce type ne soit mise en place, plusieurs dizaines de sénateurs ont écrit une lettre ouverte demandant au Gouvernement de rendre publics les résultats de l’expérimentation des 80 km/h. Alors comptez sur nous pour continuer à nous battre contre cette mesure jusqu'au bout.

TONI a écrit:On s'en branle des 5mns de gagnées ou perdues, c'est ces sanctions castratrices et financières qui vont pourir la vie du mec qui va bosser, pendant que le laxisme par manque de moyen devient légion pour la petite délinquance 

Pas que ceux qui vont bosser, les autres aussi;  on va se faire chier et se faire taxer à chaque radar...

au final c'est à nous d'adapter notre stratégie face à ces trous du cul qui n'en veulent qu'à notre porte monnaie. Donc pour les virées choisir des routes viroleuses pas très rapides qui donnent 80km en ligne droite et 110km dans les virages; il y a encore de quoi se faire plaisir pour ceux qui habitent la cambrouse

on va finir a 30 km/h ...
le bon coté on aura des boites de vitesse a  ..   1 vitesse ! du coup çà va baisser le prix de nos motos
et plus besoin du stage 1   !!!!!
p'ete meme 1 seul cylindre suffira .