Démarrage en cote ?

Je plante le décor .... un passage sous voie ferrée bien pentu, beaucoup de voitures et vu la largeur, obligé de resté derrière. Comme je me suis déjà fait avoir, j'ai attendu en bas que ça se dégage pour ne pas avoir à faire un "démarrage en côte" avec 500kg sous le frein. Bien évidement je me suis pris la gueule avec le caisseux derrière qui ne pouvait pas patienter.
Alors, la question du poireau .... comment est-ce que vous gérez ce genre de truc ....  au frein, à l'embrayage, autre ???

je fais comme toi et quand j ai pas le choix je mets du gaz(léger) je freine main et lâche doucement l’embrayage...et c est sans problème
et en l’écrivant je me demande si frein arrière pas plus facile...a voir peut être moins d équilibre.

Franchement vous savez conduire une HD ou pas 
Ca devient n'importe quoi, faut retourner prendre des cours de conduite a ce niveau la 

TU  descends et tu pousses je t ai vu...si il a des difficultés pourquoi pas lui donner ta science!!
toi tu es né avec une HD mais nous non, donc a besoin de ton expérience..bien sur Toi tu as toujours su faire bien!!! dés le premier jour je te l offre quand tu veux..on est voisin...

  Une seule solution la boite auto !!!!  

C'est n'importe quoi limite dangereux, si tu maitrise meme pas ca t'as rien a faire sur une moto
Et je suis pas né sur une H.D 


Edit:  non merci je ne bois pas un coup avec qq un qui se fout de ma gueule 

Je pense savoir conduire, peut-être moins bien que toi ... va savoir ?

L'Héritage fait ses 500kg en duo et je suis très loin d'être une armoire à glace .... effectivement pas évident de tenir le bestiau en pente (humide) quand ça dure, d'où ma question ! donc merci d'avance aux réponses .... constructives.

Utilise le frein à main alors

Ca m'enerve des inepties comme ca, je dirai plus rien, toi t'as intérêt a faire gaffe si tu maîtrise meme pas le baba de conduite moto y a pas de reponse a te donner, bonne chance

Beep Beep a écrit:Je pense savoir conduire, peut-être moins bien que toi ... va savoir ?

L'Héritage fait ses 500kg en duo et je suis très loin d'être une armoire à glace .... effectivement pas évident de tenir le bestiau en pente (humide) quand ça dure, d'où ma question ! donc merci d'avance aux réponses .... constructives.

J'ai deux réponses hyper constructives :

1 : Achètes une bécane plus légères et prend des cours de conduite.

2 : Arrêtes la moto.

La 2° solution me semble la plus adaptée.

Moi ce qui m énerve , ce sont ces personnes qui se pensent meilleurs que les autres.... béep beep pose une question pas plus conne que ton commentaire

AMIRAL bonjour..toi qui roule beaucoup par tout les temps tu fait comment en cote avec Madame derrière sous la pluie perdu dans les Vosges ?
Ce matin j ai fait NANTES SARZEAU..même pas froid...enfin si peu!!

Je vous emmerde basta

nécureuil a écrit:Ca m'enerve des inepties comme ca, je dirai plus rien, toi t'as intérêt a faire gaffe si tu maîtrise meme pas le baba de conduite moto y a pas de reponse a te donner, bonne chance

Le pire c'est qu'il ne semble pas être le seul dans ce cas.

Je vais faire comme toi, les laisser entrés eux en espérant ne pas les croiser sur la route, on ne sait jamais.......

viens boire une bière..tu es d'ou ?on ce connais peut être?
CA FAIT UN PEU DRAGUE...

Kris69 a écrit:Moi ce qui m énerve , ce sont ces personnes qui se pensent meilleurs que les autres.... béep beep pose une question pas plus conne que ton commentaire

ben perso je lâche doucement l'embrayage jusqu'à ce que la moto "tienne" toute seule sans reculer, puis je lâche le frein
ensuite je mets des gaz en embrayant progressivement

moi j'ai appris tout seul après avoir eu mon permis dans une boîte de Bonux, et toi à la moto-école quand t'as passé physiquement ton permis ?

sinon, pas mieux que Nécureuil

et sinon vous faites comment pour déplier / replier la bequille ?

avec le talon ou la pointe de la botte ?

Quand je pars de chez moi j'ai une cote avec un feu au bout qui ne passe que si tu te situes dans la zone

mais j'avoue que je sais même pas comment je fais
mais je le fais et ma femme pareil
surement au feeling


du coup je me demande si ma réponse te seras utile  

Le pied bien appuyé sur le Frein arrière, tu relâches l'embrayage doucement en accélérant doucement en tournant la poignée tout en relâchant doucement le pied du Frein....et là la moto va avancer doucement en redémarrant de ta côte. Tout est histoire de dosage.
Si tu es pas certain de ton coup alors tu demandes à ta passagère de descendre pour retenir la moto en la poussant par l'arrière lorsque tu redémarres... 

Beep Beep a écrit:Je plante le décor .... un passage sous voie ferrée bien pentu, beaucoup de voitures et vu la largeur, obligé de resté derrière. Comme je me suis déjà fait avoir, j'ai attendu en bas que ça se dégage pour ne pas avoir à faire un "démarrage en côte" avec 500kg sous le frein. Bien évidement je me suis pris la gueule avec le caisseux derrière qui ne pouvait pas patienter.
Alors, la question du poireau .... comment est-ce que vous gérez ce genre de truc ....  au frein, à l'embrayage, autre ???

slt
moi aussi je roule en duo avec mon RK.
Pour le démarrage en cote :
1ère enclenchée, pied droit sur le frein AR et pied gauche au sol, puis embrayer tranquillement

alain56 a écrit:AMIRAL bonjour..toi qui roule beaucoup par tout les temps tu fait comment en cote avec Madame derrière sous la pluie perdu dans les Vosges ?
Ce matin j ai fait NANTES SARZEAU..même pas froid...enfin si peu!!

C'est pourtant simple Alain
A 1'58 ta la soluce, mais c'est pour une japy

Non mais sans blague on croit rêver quand on lit çà.

Retournez à l'auto école, demandez au moniteur, exercez vous...
ou laissez tomber la moto.
Parce que çà ne s'apprend pas sur le net tout çà.

Maîtriser sa machine c'est du niveau élémentaire, du basique.
Si vous ne savez pas faire alors allez apprendre avec un pro. çà n'a rien de déshonorant.

Moi ce qui m énerve , ce sont ces personnes qui se pensent meilleurs que les autres.... béep beep pose une question pas plus conne que ton commentaire

vous avez pas appris ça lors du passage du permis A ?

ou vous avez déménagé récemment d'une zone plate vers un coin vallonné ?

Merci AMIRAL mais j ai pas de problème avec le démarrage en cote c est pour @Beep Beep...
le seul endroit ou c est chiant c est la sortie de Carrefour a Vannes quand il pleut et que c est embouteillé...car c est très raide et sa tourne!!! mais ça le fait...

Kris69 a écrit:Moi ce qui m énerve , ce sont ces personnes qui se pensent meilleurs que les autres.... béep beep pose une question pas plus conne que ton commentaire

Alors toi je pense que personne t’a rien demandé 
Et moi comme les potos il faut retourner à l auto école 

Y'a déja des cadeaux de Noel distribués ...

T'inquiètes, Beep Beep, tu as bien le droit de poser toutes les questions du monde. Comme on dit : mieux vaut avoir l'air bête en posant une question que de le rester ! :-)

Les mecs qui interviennent sans répondre, mais juste pour critiquer, sur internet, les jeunes appellent ça des "rageux". Il y en a plein. Faut pas s'inquiéter, juste inutile de leur répondre. Fais comme s'ils n'existaient pas.
Et quand tu vois qu'ils insistent pour te faire réagir, cela porte un autre nom : des "trolls". On dit qu'ils "trollent". Ils font exprès pour bousiller ton sujet de discussion. Certaines boites proposent même ce genre de service, pour descendre des entreprises concurrentes sur internet (ou notre bon système politique actuel emploie aussi des gens comme ça pour contrôler les "débats" sur internet). Mais bon, plein de gens n'ont pas besoin d'être payé pour réagir comme ça... L'Humanité est faite du pire et du meilleur :-)) "Il faut de tout pour faire un monde". Quand tu es psy comme moi, tu te marres, car sans le savoir ils parlent d'eux... Mais bon, c'est un autre sujet.
Bref, idem pour les "trolls" : fais comme s'ils n'existaient pas. Si tu alimentes le feu, il ne s'éteindra jamais :-)

Donc, je pense que ceux qui t'ont répondu en vrai t'ont déjà donné les astuces. Perso, quand je vois que je vais devoir redémarrer en côte, dès que j'arrive, je repasse la première sîtôt arrêté et je patiente (feu ou autre)... Comme ça, je suis prêt à repartir.

Là, tu fais patiner et tu repars.

Ce qui doit t'enquiquiner, c'est "avec quel frein j'empêche la moto de repartir en arrière ?" Parce que le frein arrière, si tu n'es pas sûr de ton équilibre (ou des gesticulations de ta passagère !!) : oublie !! Mieux vaut avoir les deux pieds bien par terre. Donc, frein avant obligé.

Alors, c'est sûr que tu vas devoir faire une manoeuvre bizarre : ouvrir progressivement les doigts de la main droite (pour relâcher le frein avant) tout en tournant le poignet pour mettre des gaz. Mais bon, ça se fait. Entraîne-toi sur le plat.

Si le fait d'embrayer en accélérant "te fait mal" (genre "je vais bousiller mon embrayage", comme on dit sur les bagnoles), rassurez-toi cela ne craint rien à moto, car on a des embrayages différents que l'on peut faire "cirer" ad eternam sans rien abîmer. Tu peux tenir ta moto dans la côte juste à l'embrayage, si ça t'amuse et si tu y arrives. Cela ne craint rien.

Voilà, tu as tout pour t'entraîner !

Tu sais quoi looky ?

Tu as parfaitement le droit de ne pas partager l'avis des autres mais tes jugements de valeur méprisants sur les "intervenants" qui ne vont certes pas dans ton sens mais qui sont restés respectueux malgré tout...
et bien tu te les carres profond !

Et çà c'est du premier degré.

Quant au commentaire de Kris69...