Démarrage en cote ?

  Bien sur mais est-ce qu’il est plus facile de trouver une petite zone érogène sous une côte flottante que de ressentir une grande zone de gêne dans une côte montante  

Nous atteignons des sommets après un démarrage (en côte) tendu
On va jusqu’à essorer la substantifique moelle

odysse a écrit:Soyez gentils avec Beep Beep, quand il viendra au meeting vous lui apprendrez au départ de la balade .... qui ...

ouais parce que s'il se rate, il fera un strike (arrière) dans la cour du camping

je viens d'entendre à la radio une pub Citroën qui vente ses voitures avec une assistance de depart en descente.
eh oui !!!!
comme quoi faut pas se moquer !

sporty81 a écrit:je viens d'entendre à la radio une pub Citroën qui vente ses voitures avec une assistance de depart en descente.

ça s'appelle "le débrayage"

De toute façon une descente c'est une côte qui à un mauvais penchant.

on n'a pas essayé un démarrage en côte , côte a côte !!!

N'étant pas venu sur ce post pensant à une blague et il y a des sujets plus intéressant sur le forum .
Si à plus de 60 balais ne pas savoir ça , soit arrêter la moto ou alors attendre la voiture autonome

  non, non Ghost rider c'est sérieux, quand j'ai fais la remarque me suis fait envoyé chier en plus
Le pire, c'est pas le seule, ces petits copains pareil    quoique plus con encore car ils continuent a la conseiller dans le mauvais sens alors qu'il faudra des cours ou arreter la moto

Ghost Rider a écrit:N'étant pas venu sur ce post pensant à une blague et il y a des sujets plus intéressant sur le forum .
Si à plus de 60 balais ne pas savoir ça , soit arrêter la moto ou alors attendre la voiture autonome  

 

c'est joli ça, ils le vendent où ?

Mignard c'est après ton cassoulet je suppose






















elle va exploser ta tire

19 pages de démarrage en côte, sacré tutoriel!!! 

sinon, une petite heure dans une auto école pour une piqûre de rappel des fondamentaux ne fait pas de mal des fois! 

prochain topic : comment démarrer sans caler?

y a pas de honte a poser une question. Mieux vaut avoir l'air bête un instant à la poser plutôt que de le rester toute sa vie. Maintenant à toi de t'entrainer. tu dois y arriver. Courage.

C’est pour cela que l’on se cache derrière nos pseudos pour oser

passer le A il y a 7 ans maintenant et a la moto école ont ne m'a pas appris le démarrage en cote d'ailleurs en réfléchissant ni le démarrage en descente .

Et puis ce n'est vingt heures de conduite qui font de nous des pilotes. C'est à nous de nous de nous améliorer au fur et mesure des situations qu'on rencontre.

Ghost Rider a écrit:N'étant pas venu sur ce post pensant à une blague et il y a des sujets plus intéressant sur le forum .
Si à plus de 60 balais ne pas savoir ça , soit arrêter la moto ou alors attendre la voiture autonome    

Pareil que GHOST, je croyais que ce post était un billet d'humour, mais non, en fait, c'est sérieux.....

Je donne juste un avis, qui vaut ce qu'il vaut, et reste personnel : il y a des moments, il ne faut pas insister.

J'explique : quand on est titulaire du permis moto, qu'on s'achète une moto de plus de 350 kilos, c'est qu'on est capable de la manier. Sinon, il faut acheter un sportster ou arrêter la moto et passer sur trike ou auto.....

Rien de méchant dans mon propos, juste un conseil objectif....  et je n'ai pas la prétention d'être un pilote de la mort qui tue ....

Ta sécurité, c'est ton problème, maintenant, me faire emplafonner par un mec qui n'est pas fichu de maitriser sa moto, ça me tendrai sévère.


Bon courage et bon choix !

d'accord avec toi. Il faut choisir la mot avec laquelle on se sent le mieux. De même que tout le monde n'est pas capable de conduire une sportive ou un cross.

pascalf a écrit:d'accord avec toi. Il faut choisir la mot avec laquelle on se sent le mieux. De même que tout le monde n'est pas capable de conduire une sportive ou un cross.

  Entièrement d'accord il faut bien choisir les mots..... 

oups! petite faute de frappe.

Pour moi j'ai une cale de camion
en cote je béquille je mets la cale,pas de plème pour partir!!!!

Pas bête elle est rattachée avec une chainette, sur le plat je la range dans la sacoche

 

 

Et sinon, pour l'arret en descente ?

Bon les gars, si on reprenait tout depuis le début !!!

Non je déconne.



Eh bien moi, je ne me suis pas levé du pieds gauche et j'ai trouvé que la question méritait d'être posée.

OK, vaut mieux ne pas trop réfléchir au risque de se casser la gaule, je suis d'accord.

N'empêche que depuis la lecture de ce sujet suis plus prudent et risque moins de me faire surprendre.

Donc merci Beep Beep.



De quoi je me mêle, je ne suis pas concerné : Ma moto est rouge et dotée d'un marche arrière !!!



Pas sur la tête.

fremen88 a écrit:Pour moi j'ai une cale de camion
en cote je béquille je mets la cale,pas de plème pour partir!!!!

Pas bête elle est rattachée avec une chainette, sur le plat je la range dans la sacoche

pourquoi tu la ranges ?
laisse-la traîner sur le sol à 5 cms de la roue arrière, comme ça elle est toujours prête aukazou

salut Poto

Panther a écrit:

fremen88 a écrit:Pour moi j'ai une cale de camion
en cote je béquille je mets la cale,pas de plème pour partir!!!!

Pas bête elle est rattachée avec une chainette, sur le plat je la range dans la sacoche

pourquoi tu la ranges ?
laisse-la traîner sur le sol à 5 cms de la roue arrière, comme ça elle est toujours prête aukazou

salut Poto

Pas con je vais y réfléchir!!!

Ça va les deux simplets ? 

Pour les décentes le pare- choc de la caisse devant!!!!

Temps de merde on s'occupe!!!!

Ta raison !