Démarrage en cote ?

kiki49 a écrit:Avec ou sans bottes (homologées) pour appui sur la pédale de frein ?  

Avec bien sur! Sinon, ça peut provoquer des blessures grave ou même la mort...

Je regarde les trois premier message du tonic...   

J'ai fouillé dans le manuel et visiblement avec la pédale de frein (seulement avec botte homologuées , pas en tongues) cela fonctionne aussi.

Ah ben j'apprends un truc alors. Merci.

Faudra que je le lise à l'occasion.  On apprend plein de trucs dedans. Et ça peut éviter des blessures graves. Voir même la mort...

Je vais ouvrir un tonic prochainement, pour "comment sortir ma piche quand je veux pisser" 

OUAIH! en hiver, avec la couche de vetement et ce putain de pantalon rembourré qui rétrécie chaque année c'est vrai que ça devient de plus en plus difficile 

Ça y est, je viens de comprendre le pourquoi des motos qui roulent toutes seules (sur un autre topic), c'est pour les cotes

Moi j'ai jamais rien compris au démarrage en cote, moi qui préfère descendre une cote, de Blaye, du rhône, liste non exhaustive, le tout avec des amis savamment choisis. 

En Belgique il y a la fameuse descente de la leffe

N’empêches tout ces gens qui roulent avec une bécane et qui savent pas démarrer en côte, moi ça me fait peur.

Tout à fait Shura, en plus c'est la partie visible de l'iceberg

Et celui qui a une marche arrière et qui essaie le démarrage en côte  

Impressionnant

    mais tu n'a plus de sensation si ça récupère tout je pense

Et faut pas que çà tombe en panne

à force de faire tout toutes seules (comme des grandes), on pourra y coller un logo Béhème tellement on risquera de s'emmerder dessus

enfin moi les sensations ou je risque de bouffer le bitume je m'en branle un peu et même beaucoup. Je trouve ce truc vraiment sécurisant et génial.

C'est marrant , plus les moteurs sont puissants , plus on met des limitations de couple dans les cartos . Le M8 en est bourré . Finalement , ce moteur est bridé en permanence .

Panther a écrit:à force de faire tout toutes seules (comme des grandes), on pourra y coller un logo Béhème tellement on risquera de s'emmerder dessus

Dernière édition par Panther le Lun 16 Mar 2020 - 9:43, édité 1 fois (Raison : Béhème qui y a pensé en lâchant un jet d'air sensé redresser la moto en cas de perte d'adhérence latérale)

comme ça on sait pourquoi ca pue les Béhémeuuuu  

myholliwood a écrit:enfin moi les sensations ou je risque de bouffer le bitume je m'en branle un peu et même beaucoup. Je trouve ce truc vraiment sécurisant et génial.

Oui mais a force de s'habituer au confort du machin de la mort qui tue, le jour ou tu dépasse les limites tu t'étale comme une grosse merde car tu n'as rien vu venir

louloupa a écrit:C'est marrant , plus les moteurs sont puissants , plus on met des limitations de couple dans les cartos . Le M8 en est bourré . Finalement , ce moteur est bridé en permanence .

Affirm !!
Passage obligé de la démocratisation (et vent sociologique issu du "principe de précaution", ardemment cultivé...)

Avec la moto qui roule toute seule et le RDRS y'aura plus qu'a textoter sur la bécane pour passer le temps
Merde je n'ai pas de téléphone portable

comment quoi qu'est ce  !!!     



en èxlusivité  la prochaine live wire 

Perso, le système de freinage en Côte ma séduit. Quand j arrive au taf, pour ouvrir la porte du garage souterrain je dois tourner l interrupteur à clef qui se trouve sur une borne au milieu de la descente et je reconnais qu avec le Fatboy je jonglais un peu. Avec le SGS est son système de frein la manip est plus simple.
Ca n est pas indispensable mais c'est pratique !

C'est marrant quand je freine en côte je vais moins vite 

Lioric a écrit:Perso, le système de freinage en Côte ma séduit. Quand j arrive au taf, pour ouvrir la porte du garage souterrain je dois tourner l interrupteur à clef qui se trouve sur une borne au milieu de la descente et je reconnais qu avec le Fatboy je jonglais un peu. Avec le SGS est son système de frein la manip est plus simple.
Ca n est pas indispensable mais c'est pratique !

Bien d’accord avec toi, j’ai le même souci pour ouvrir mon portail, route en dévers et ne pas avoir à maintenir le frein pour actionner l’ouverture, c’est top. Au début je pensais ne pas en avoir besoin, maintenant j’avoue l’utiliser de temps en temps

Je n'ai jamais eu, ni essayé, ce système en bécane.

Par contre, j'ai un bidule comme çà sur ma caisse et j'avoue que c'est bien pratique.
Vous croyez que je ne suis pas un "vrai" automobiliste ?

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Oui !