remplacement ampoule feu stop par une led

salut à tous , petite question d'un novice.
je voudrais remplacer l'ampoule de feu/stop d'origine sur mon electra de 2010 par une ampoule led à baionnette.
est ce qu'il faut un adaptateur ? ou faut tout changer?
merci.

Il n'y a rien à changer. Tu peux trouver des ampoules LED avec un culot standard. De plus
les Electra 2010 n'étaient pas encore multiplexées, donc pas de souci.
A+

Je confirme,

Dispo sur vente sur sites internet, blanc ou rouge,

je l'ai fait sur la mienne que du + comande chez lead perf pas cher

Je confirme sur mon flhtk 2014 sa marche pas les boules je voulais un feux arrière gris j'ai trouver j'ai acheté et voyant rouge allumer des que je freine

et ton stop s'allume pas alors ?

@Francilien64: il faut que tu achètes une ampoule spéciale anti code panne ou alors il faut investir dans un module spécifique qui gère ça.

ou y coller une résistance à 15 roros (pour clignos LED)

Tu en trouves à moins de 15 euros j'avais payé les miennes 3€

Mr John DEUFF a écrit:@Francilien64: il faut que tu achètes une ampoule spéciale anti code panne ou alors il faut investir dans un module spécifique qui gère ça.

Oui je sait mais le feux était   incurvé  donc une ampoule anti code ne passe pas et le fameux module chauffe pas mal donc je pouvais pas le mettre dans le feux du coup j'ai tout renvoyer au vendeur qui m'a rembourser même les frais de ports  d'ailleurs très bon site druster garage









garage

J'avais bien précisé qu'il suffit de mettre une ampoule LED à la place de l'ampoule d'origine, sans rien changer d'autre pour les modèles non-multiplexés.

Les Touring de 2014 et 2015 sont multiplexés. Il est alors indispensable de leurrer le système avec une LED anti code de panne (en fait, elle consomme la même chose que l'ampoule à filament qu'elle remplace pour leurrer le système).

Alors quel est l intérêt si elle consomme la même quantité de courant ???

pourquoi ... toi tu vidais ta batterie parce que tu freines trop ?


euh ... cépourriiiiiiiiiiiir hein !

Mike Andrew a écrit:Il n'y a rien à changer. Tu peux trouver des ampoules LED avec un culot standard. De plus
les Electra 2010 n'étaient pas encore multiplexées, donc pas de souci.
A+

merci pour vos reponses.
mais pour l'ampoule de mon electra c'est pas un culot standart c'est pas à baionnette c'est plutot une ampoule qui se fiche dans un recepteur en plastique.

C'est pas très courant comme culot, mais standard quand même

Mike Andrew a écrit:J'avais bien précisé qu'il suffit de mettre une ampoule LED à la place de l'ampoule d'origine, sans rien changer d'autre pour les modèles non-multiplexés.

Les Touring de 2014 et 2015 sont multiplexés. Il est alors indispensable de leurrer le système avec une LED anti code de panne (en fait, elle consomme la même chose que l'ampoule à filament qu'elle remplace pour leurrer le système).

Mes bien sur que non, elle leure l'information de retour et puis c'est tout. Moi sa me désespère quelque fois.

bonjour a tous, j'ai un petit problème pour changer mon ampoule standard par une ampoule a diode sur mon electra ,besoin de vos lumières comment faire pour sortir l'ampoule de son logement est ce que je dois tirer seulement dessus ,j'ai essayer ca vient pas alors besoin de vos conseils il y a 2 petits pitons en plastic a quoi sert ils je vous mets les tocs merci d'avance pour l'éclairage url=https://servimg.com/view/16526711/313][/url]

M..... me suis trompé d'endroit ,alors j'ai réussi a retirer l'ampoule il suffisait de tirer dessus mais je ne doit pas avoir la bonne ampoule a diode quelqu'un pourrait il m'aider a ce sujet merci d'avance

c'est un culot 3157,  j'ai acheté les miennes ici (modèle titan court) 
http://www.cnjy-led.fr/295-ampoule-led-12v-auto-t25-w-p27-7w-3157-feux-jour-stop-veilleuse

MERKI reste plus qu'a commander

Hello,
Je déterre le post. Alors, au final avec le retour, cette ampoule à Led c'est intéressant en terme de visibilité et de qualité ?
Si ceux qui en ont installé pouvaient faire un petit retour ce serait sympa, merci par avance.

JB_72 a écrit:Hello,
Je déterre le post. Alors, au final avec le retour, cette ampoule à Led c'est intéressant en terme de visibilité et de qualité ?
Si ceux qui en ont installé pouvaient faire un petit retour ce serait sympa, merci par avance.

Oui et moi je voudrais bien voir vos fameux codes erreurs sur les modèles multiplexés et j'arrêterai de rigoler ce jour là si vous en avez avec des ampoules LED !

2 ans sur la brêle et zéro problème, en terme de visibilité c'est très lumineux même en plein soleil.

Bon moi j’ai pas changé l’ampoule mais le feu stop par un led à moins de 50€ sur Ali express, en plus il a sur les deux côtés rappel des clignotants et warning ! Aucun probleme Ca claire super bien et c’est plus joli la nuit ! Aucun probleme de multiplexage acc mon modèle 2014  alors que pour remplacer le klaxon par une sirène, j’etais en vrac et j’ai du tirer alim et relais depuis la batterie ! Voilà si ça peut vous servir....

Je confirme pour ce qui est du klaxon effectivement il faut utiliser un relais et brancher les 2 cosses de la moto sur chacune des bornes de commande du relais en ajoutant une alimentation avec fusible pour la partie puissance depuis le + batterie.

Oui chiant le multiplexage quand tu veux faire des mœurs elec, mais pas toujours heureusement !

Si non j'ai une alternative à proposé plutôt que de changer l'ampoule car le feu arrière sur le 2017 éclaire déjà très bien donc pas encore remplacé ni mis de LED dedans mais j'avais regardé un truc pour supprimer le vide entre le garde-boue et les valises et si quelqu’un en a mis une paire il peut nous donner son avis.

A priori pour le RK ça fait feux arrières et clignotants avec la connectique fournie pour ce reprendre sur l’existant mais j'ai pas vérifié si c'était les mêmes connecteurs et il faut aussi voir à ce que les LED des feux soient bien de couleur rouge ainsi que pour les clignotants en orange.

Pour le prix il faut compter entre 60 et 80 euros pour de l'aftermarket et ils existent en chromé ou noir au choix.

Mais tu laisse la barre de clignotants d’origine ?

Oui les connecteurs permettent de laisser la barre en place et juste rajouter ces feux très simplement mais on peut aussi la supprimer pour dégager l'arrière si l'on souhaite.

Oui cela doit être mieux mais après quid de la plaque, et son éclairage, c’est d’un bloc je crois et des trous dans le garde boue ?  Un kit peut être