limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

Beatnick a écrit:Moi, j'ai pris le plis.
Tous les ans au printemps, un petit stage à 180€. 

Comme ça j'ai 4 points à cramer pendant l'été ! 

"Un agent de Streeteo, qui assure le contrôle du stationnement à Paris depuis le 1er janvier, a été interpellé, ce mercredi, sous l'emprise de stupéfiants. Mécontent de son sort, il a traité de « mal baisée » une policière présente lors de son arrestation"   (Interpellé car il roulait sans ceinture)
Cela concerne donc quelqu'un qui a été assermenté il y a seulement dix jours...   Les revers de la privatisation de la police 
Quand je pense qu'un mec comme ça va me mettre une prune

xdocsteph a écrit:

Fonctionnement du radar mobile nouvelle génération

Le radar mobile nouvelle génération GATSO MILLIA est homologué pour contrôler la vitesse des véhicules en mode en mouvement, c'est à dire lorsque le véhicule est dans le flot de circulation mais aussi en mode stationnaire, c'est à dire lorsque le véhicule est garé en bord de route.

En mode en mouvement

En mode en mouvement, le GATSO MILLIA peut contrôler la vitesse des véhicules cibles en éloignement mais aussi en rapprochement. C'est à dire qu'aussi bien les véhicules qui doublent le véhicule porteur que les véhicules qui arivent en face sont controlés. Pour pouvoir effectuer un controle de vitesse, la différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et le véhicule cible doit être de 20 km/h. Donc, sur une autoroute limitée à 110 km/h, le véhicule porteur ne devra pas circuler à plus de 90 km/h pour pouvoir flashé les véhicules circulant à 111 km/h. La vitesse limite autorisée minimale pour une utilisation en mouvement est de 50 km/h. Dans ce cas, si l'axe controlé comporte plusieurs voies, le véhicule porteur doit être positionné de manière à ne contrôler que la voie limitrophe située à sa gauche.

Le calcul de la vitesse des véhicules cibles est effectué par le radar à chaque fois qu'il détecte le passage d'un véhicule dont la vitesse est supérieure à un seuil prédéterminé en fonction de la limitation de vitesse. Comme le véhicule porteur est en mouvement, le radar ne va pas calculer la vitesse de circulation du véhicule cible, mais bien la différence de vitesse entre le véhicule cible et le véhicule porteur. Ainsi, pour connaître la vitesse de circulation du véhicule controlé, il faut effectuer une addition :

         Vitesse du véhicule porteur
      + Vitesse mesurée par le radar

      = Vitesse de circulation du véhicule cible

C'est exactement ce qui est indiqué sur la tablette tactile qui sert à contrôler le radar comme on le voit sur la photo ci-dessous. Le véhicule porteur roule à 80.9 km/h, le véhicule cible roule 21.2 km/h plus vite que le véhicule porteur, donc le véhicule cible roule à 102.1 km/h. La vitesse ainsi calculée est la vitesse de circulation du véhicule cible mais ce ne sera pas la vitesse retenue sur la contravention puisque la tolérance n'a pas encore été appliquée.

En mode stationnaire

Lorsque le véhicule équipé du GATSO MILLIA est stationné en bord de route, il peut contrôler la vitesse des véhicules cibles en rapprochement et/ou en éloignement. C'est à dire qu'en mode stationnaire, au bord d'une route à double sens, le radar pourra aussi bien controler la vitesse des véhicules venant face à lui que celle des véhicules venant de derrière lui et cela en même temps. Par contre, le véhicule radar doit être stationné le long d'une chaussée comportant au maximum 4 voies et qui est rectiligne sur au moins 50 mètres dans son sens de stationnement.

Les prises de vues

Le déclenchement des prises de vues est commandé automatiquement par le GATSO MILLIA, lorsque celui-ci détecte le passage d'un véhicule dont la vitesse est supérieure au seuil prédéterminé.

Les informations numérisées de l'image du véhicule sont associées aux informations alphanumériques réglementaires (vitesse mesurée, le lieu, la date, l’heure du contrôle et le sens de circulation) et particulières (numéro de la prise de vue, position GPS du lieu de contrôle et sens de détection : ELOI pour un véhicule en éloignement et RAPP pour un véhicule en rapprochement…) pour formé le MIF (Message d'Infraction).

L'envoi des données

Les fichiers MIF sont stockés cryptés sur la tablette puis envoyés au centre national de traitement (CNT) où ils seront traités pour constater l'infraction et envoyer l'avis de contravention correspondant.

Tolérance des radars mobiles nouvelle génération

Pour calculer la vitesse retenue sur votre contravention, le radar mobile nouvelle génération applique une tolérance qui est inscrite dans l'Arrêté du 7 janvier 1991 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier.

Cette tolérance est identique que le GATSO MILLIA soit utilisé en roulant ou à l'arrêt au bord de la route.


La tolérance est de 10 km/h pour les vitesses mesurées inférieures à 100 km/h et dix centièmes de la vitesse pour les vitesses mesurées égales ou supérieures à 100 km/h.

Par exemple, si vous êtes controlé avec une vitesse mesurée de 88 km/h, la vitesse retenue sera de 78 km/h ou encore si vous êtes controlé avec une vitesse mesurée de 157 km/h, la vitesse retenue sera de 141 km/h.

Il faut savoir également que pour fonctionner, le radar mobile mobile de type GATSO MILLIA nécessite un différentiel de vitesse entre la voiture équipé du radar et les voitures dont elle contrôle la vitesse. Ce différentiel doit être au minimum de 20 km/h, en dessous de ce seuil, le radar n'enregistre pas les excès de vitesse.

Donc, pour pouvoir verbaliser sur autoroute à 131 km/h, le véhicule en excès de vitesse doit rouler à une vitesse réelle de 146 km/h et le véhicule radar ne doit pas rouler à plus de 126 km/h. Pour les limites de vitesse inférieures à 100 km/h, le véhicule équipé du radar mobile mobile doit circuler 10 km/h en dessous de cette vitesse pour pouvoir verbaliser les excès de vitesse à partir de 1 km/h.

Le tableau ci-dessous récapitule la tolérance des radars mobiles-mobiles pour toutes les vitesses maximum autorisées ainsi que la vitesse minimum à laquelle doit rouler le véhicule équipé du radar pour pouvoir enregistrer les excès de vitesse.

Tableau des tolérances des radars utilisés en mouvement

Vitesse limite	Tolérance	PV à partir de (Vitesse mesurée)	(Vitesse retenue)	Vitesse maxi voiture radar
50 km/h	10 km/h	61 km/h	51 km/h	41 km/h
60 km/h	10 km/h	71 km/h	61 km/h	51 km/h
70 km/h	10 km/h	81 km/h	71 km/h	61 km/h
80 km/h	10 km/h	91 km/h	81 km/h	71 km/h
90 km/h	11 km/h	102 km/h	91 km/h	81 km/h
100 km/h	12 km/h	113 km/h	101 km/h	93 km/h
110 km/h	13 km/h	124 km/h	111 km/h	104 km/h
120 km/h	14 km/h	135 km/h	121 km/h	115 km/h
130 km/h	15 km/h	146 km/h	131 km/h	126 km/h

intéressant,a savoir

le 1er sinistre est un menteur quand il dit que la vitesse a augmenté ces dernières années alors qu'elle a régressée

ACHILLE11 a écrit:

nécureuil a écrit: qu'ils sont de moins en moins nombreux (surtout qu'eux commencent aussi a en avoir marre) , bin.......

là tu mets l'accent sur une réalité . les MIB sont detestés dans les quartiers , et de moins en moins appréciés par la population dite "normale".

le fait de leur donner encore plus de repression a faire ne va pas arranger leur image et ils le savent.

les copains gendarmes que j'ai dans mon bled sont plutot du genre a se montrer qu'a se planquer dans un fossé, et indiquent a la radio locale les emplacements de controle.

si tu écoutes "100%" chez moi , tu sais sur le secteur ou ils vont se mettre. ca c'est de la prévention , et ca leur a redonné une bonne image . la vitesse moyenne dans l'aude a baissé ces 5 dernieres années.
et voila ce que ca donne en terme de chiffres:



on note ci dessous que meme si le nombre d'accidents baisse , le nombre de morts est stable. donc baisser la vitesse réduit le nombre d'accidents , mais pas le nombre de morts :

En fait, c'est pas le nombre de morts qui coûte cher. Ce sont les blessés!
Les marchands d'armes l'ont bien compris. 
Quand tu es envoyé à la morgue, c'est fini... Par contre, hosto, opération, soins, ré éducation... Ca ça coûte un bras!!!
Diminuer le nombre de morts, c'est juste un prétexte!

La mort , c'est psychologique . Un blessé , ça n' a pas le même impact , on le voit bien aux infos , il n' y a que les morts qui comptent . 

80 , ça fera peut être moins de morts , mais plus de tétraplégiques .  Je ne sais pas si c'est mieux ?

Panther a écrit:

mad rider a écrit:

Panther a écrit:

mad rider a écrit:j'étais passé sur EKLAIREUR sur smartphone qui marchait super bien jusqu'à ce que Sarko tue les avertisseurs de radar avec sa loi sur les "zones de danger"

et le Wikango, c'était quel modèle ?

il ne fonctionne plus ?

Je pense qu' il fonctionne encore, l'ai vu l'autre jour au fond d'un carton : c'est un AlertGPS  G320

s'il a l'abonnement à vie Wikango activé, j'veux bien te le racheter si t'en demandes pas trop cher
(j'ai été con ... y a 6 mois environ, Wikango vendait le nouveau modèle avec dash-cam pour 89€ et le mien fonctionnait encore ... j'aurais dû l'acheter )

ceci dit : 5 pages en 15 heures nuit comprise ...

encore plus fort qu'un topic de bienvenue par Julia Roberts

failli pas voir ton message tellement ça fuse
Il n'y a plus de support pour le G320 chez Wikanko
Le miens est resté dans son jus de 2012 car je n'ai pas voulu faire la mise à jour "SARKO" avec les zones de danger" et suis passé direct sur l apps Eklaireur qui continuait a donner les radars à leur position exacte

Big Al a écrit:ca va couter cher pour ramasser les crottes....

On ne dit pas "crottes" mais "crottins " concernant les chevaux 

c'est vrai....ah merde alors....

PascalB a écrit:

Big Al a écrit:ca va couter cher pour ramasser les crottes....

On ne dit pas "crottes" mais "crottins " concernant les chevaux 

Et concernant les mecs de la sécurité routière, on dit "cretins". 

ACHILLE11 a écrit:

pirates a écrit:Hè les gars faudrait peut etre consulter les bilans de la sécurité routière  vous racontez n'importe quoi   à mourir de rire ... c'est pas grave au moins on voit bien que la population a des idées bien arrétés.....sur le sujet ... apres tout ca fait avancer le smil-blic..  
d'ailleurs je vais vous en apprendre une .....les stat disent qu'il y a environ 3500 tués en realité il y en a eu 72 

et bien , fais avancer le shmillblick . donnes les chiffres . personne n'en a donné , donc je vois pas trop ou tu as pu constater des trucs érronés...

salut Achile
moi je délire en fait les chiffres sont simples à trouver on est à 3500 morts sur les routes environ.....je bosse dans le milieu de la sécurité routière mais en parcourant les discours ya des grosses anneries du style j'ai lu que les accidents les plus fréquents sont des faces à face ce qui est faut......ce sont les plus mortels  et puis yen a d'autres et pour moi peut importe ca fait avancer la discussion.......

la " population" se rend compte d'une chose , malgré sa grande ignorance , ont prend les gens pour des cons dans un but lucratif

la vitesse de 80km/h va être instaurée pour les boulets de la route à qui ont a donné un permis un jour. Comme y savent pas conduire à 80 y vont moins se faire mal et moins mal aux autres. pour les autres qui maitrise y vont rouler pareil à 110 sur les départementales?
Les grands baisers de l'histoire ca va être les routiers qui sur les routes doivent respecter le 80 mais en réalité roule à 90 du coup voiture et camion on va se marcher dessus les camions vont doubler les bagnoles qui vont rouler à 70 vont te pousser au cul pour rouler à 90 .............................MAD MAX c'est demain

Voici pour info ce que je reçois ce soir de 40 millions d'automobilistes

Avec ça, même si c'est de la com, ont va pas aller bien loin...enfin ce n'est que mon avis, je vous laisse juger    

"Cher Monsieur Christian ............

Triste nouvelle pour les automobilistes.

Le Gouvernement a décidé d'imposer aux Français une mesure impopulaire, rejetée par 3/4 de la population, en annonçant le passage en force de la baisse de la limitation de vitesse à 80km/h sur l'essentiel du réseau secondaire.

C'est un coup dur pour les automobilistes qui seront probablement contraints, dans les mois à venir, de se soumettre à une limitation de vitesse arbitraire, qui ne vise en réalité qu'à taper dans leur porte-monnaie.

"Probablement", car si cette bataille est perdue pour nous, la guerre n'est pas gagnée pour eux.

En effet, la mise en œuvre de cette nouvelle limitation de vitesse ne prendra effet que dans plusieurs mois.

Et comme nous vous l'avons déjà dit précédemment, l'association "40 millions d'automobilistes" ne lâchera rien, tant que les choses ne prendront pas concrètement forme.

Il y a maintenant 2 camps : ceux qui se résignent, et qui n'auront plus qu'à accepter cette mesure. Puis il y a ceux, qui, sans doute comme vous, se battront jusqu'au bout pour refuser cette mesure scandaleuse, dont l'expérimentation n'a strictement rien donné.

Car tant que les panneaux 80km/h ne sont pas sur le bord de nos routes, tout n'est pas encore joué.

Et nous espérons de tout cœur pouvoir compter sur votre indéfectible soutien pour poursuivre ce combat : il n'y a que comme cela que nous pouvons espérer obtenir gain de cause.

Alors afin de porter notre mécontentement encore plus loin et que vous puissiez réaffirmer votre opposition à la mesure, nous avons décidé d'utiliser la force des réseaux sociaux.

Ce que nous allons vous demander est très simple : afficher, en photo de couverture de votre page Facebook, le visuel que vous pouvez télécharger rapidement en cliquant ici.

> TÉLÉCHARGER LE VISUEL À METTRE EN PHOTO DE COUVERTURE FACEBOOK <

En quelques clics, vous permettrez de donner de l'écho à notre grand combat et de montrer aux Pouvoirs publics que vous n'êtes pas prêts à vous résigner.

En quelques clics, vous permettrez d'appuyer le fait que nous sommes une écrasante majorité à rester opposés aux 80km/h.

Cette mobilisation doit être visible pour que nous gagnions en puissance.

Alors s'il vous plait, n'attendez pas de voir vos amis afficher cette photo de couverture pour le faire à votre tour.

Au contraire : n'ayez pas peur d'initier le mouvement !

N'attendez pas une seule seconde et téléchargez dès maintenant le visuel, à mettre en photo de couverture de votre page Facebook. Si vous ne savez pas comment faire, suivez ce lien.

Si vous n'avez pas de page Facebook, vous pouvez télécharger cette affichette (A5) à apposer dans votre véhicule.

C'est grâce à votre capacité à montrer votre opposition à la mesure que nous pourrons faire monter la grogne.

Nous comptons sur vous."

et le truc à mettre sur sa page fessebouque pour ceux qui en ont une le voici :

Tout cela me désole, ce n' est pas la vitesse qui doit être remise en question, mais le comportement des usagers de la route.

J' ai 47 ans, le permis depuis 25 ans, le A depuis 23 ans, et je constate une évolution des mœurs ......en gros, chacun pour sa gueule, plus beaucoup de sens commun.



Pour le reste..(les faiseurs de Lois) ....bla bla bla, une tite loi et s' en va !

une pensée pour tout les motards qui vont passer sous les roues des camions trop préssés de tenir les délais

mad rider a écrit:Voici pour info ce que je reçois ce soir de 40 millions d'automobilistes

Avec ça, même si c'est de la com, ont va pas aller bien loin...enfin ce n'est que mon avis, je vous laisse juger    

"Cher Monsieur Christian ............

....../...



et le truc à mettre sur sa page fessebouque pour ceux qui en ont une le voici :

Autant pisser dans le violon

.
Quand je vois çà, la connerie humaine n'a pas de limite, c'est bien les réseaux sociaux qui vont faire lâcher les c.... de notre  gouvernement ....

Excellent!!!   tu met un icone sur fesse de bouc et pouf! le gouvernement fait machine arrière?!

Y a encore des gens chez 40 millions d'automobilistes???  J'espère que la cottis' est gratos!! Sinon, c'est prendre les gens 2 fois pour des c...

sans vouloir te vexer Mad rider, mais rester rien qu'en contact avec ces gus c'est peut être ça que te rend "mad"

Merci Chica pour ton tableau très intéressant.

Il paraît évident que cette mesure est seulement pour encore ramasser du blé de la part de nos dirigeants (sûrement pour maintenir leur pouvoir d'achat !!!), ils ont fait un reportage sur la Finlande ou au Danemark je ne suis plus sûr. Et bien au contraire ils ont augmenté les limitations sur certains tronçons. Dans l'interview d'un habitant le journaliste demandé ou il y avait un radar, le gar de lui répondre qu'il ne savait pas, non pas qu'il n'était pas au courant, mais que le premier devait être à plus de deux cents bornes !!!

et pendant ce temps là notre macron et son infirmière se ballade en chine !!!

tous les gouvernements passent des lois en force sans s'occuper des désirs du "peuple " , putain , je suis bien content de ne plus aller voter pour ces fachos !!!

mad rider a écrit:
Il n'y a plus de support pour le G320 chez Wikanko
Le miens est resté dans son jus de 2012 car je n'ai pas voulu faire la mise à jour  "SARKO" avec les zones de danger" et suis passé direct sur l apps Eklaireur qui continuait a donner les radars à leur position exacte

ah oui d'accord ...

celui que j'avais se mettait à jour automatiquement à chaque mise en route parce que j'avais opté pour la mise à jour "à vie" pour 150€ de plus (ce qui correspond à un an d'abonnement chez Coyote)

pas grave, c'était juste pour voir

J’ai bien aimé le titre du Point 

TONI a écrit:J’ai bien aimé le titre du Point 

« Édouard Philippe met la France au ralenti  »

On n’a pas franchement besoin de ça ....

J'avais apprécié aussi. 
Ce matin c'est Le Gorafi qui m'a fait rire. 
http://www.legorafi.fr/2018/01/11/pour-sauver-plus-de-vies-edouard-philippe-sinstalle-sur-la-rn15-comme-ralentisseur/

si ça continue comme cela,

en terme de sécurité bientôt ce sera obligatoire d'avoir des petites roues sur chaque coté pour ne pas tomber

D'un autre côté, 80 pour accéder à chez toi c'est déjà suicidaire....

La réflexion de Luc ferry : on va bientôt pousser la bagnole avec mémé à l' intérieur .  

J’adore ce mec et en plus quand tu l’ecoutes t’as l’impression d’être intelligent .

tdzeus30 a écrit:D'un autre côté, 80 pour accéder à chez toi c'est déjà suicidaire....

 parfois quand on tire fort avec le Gus on passe bien à 100 km/h sur une partie

mais c'est vrai que la route est raide

Comme on disait au Danemark ils augmentent les limitations mais soignent leurs infrastructures ! 
http://www.ledauphine.com/france-monde/2017/12/19/sur-les-routes-du-danemark-on-est-passe-de-80-a-90-km-h

"Danemark en route pour le bon sens" !