Retour sur selle HD Hammock...

comme promis, voici les photos de la selle Hammock montée sur mon Fat Boy.
Retour après 8 heures de balade ce week-end de Paris à Aix en Provence (780 km à 2 degrés...): selle très confortable, pas de point de pression, ni de bleu au derche après 8 heures, c'est ce qu'il me fallait.
J'ai pris en option le dosseret pilote: un vrai plus pour les longs trajets...
Pas testée en duo, mais vu l'épaisseur du pouf d'origine, je pense que Madame sera contente du changement.
Info importante: selle plus large que celle d'origine et surtout plus haute (648 mm d'origine, la Hammock culmine à 705 mm d'après mes mesures, info impossible à trouver chez HD bizarrement), donc position de conduite plus verticale, meilleure pour mon gabarit (1,81 cm et 100+ kg).
Voilà, j'espère que l'info sera utile à ceux qui envisagent une nouvelle selle...
A plus, sur les routes...

Sympa le compte rendu. En dehors du confort, j’espère que le look te convient aussi.

Phil67 a écrit:Sympa le compte rendu. En dehors du confort, j’espère que le look te convient aussi.

franchement, je m'attendais à pire... mais pour moi le manque de confort est un no-deal... j'hésite même à remettre la selle d'origine pour tous les jours comme je je l'avais prévu...

J'espère qu'elle est confortable parce que le look....🤪🤪

Elle a l'air sacrément confortable. Quant au look... 

Bien pour ton derche mais le look !!!!

Respect pour le trajet par ce temps dégueulasse !!!

Merci pour le retour sur ta nouvelle selle. Tu parles d'option dosseret pilote : pourrais-tu nous montrer ce que ça donne en photo ?

Elle semble bien plus confortable qu'esthétique... C'est bon pour le cul, moins pour l'œil.

Surtout qu'on sait tous que , l'Harley c'est d'abord l'oeil , c'est bien pour ça qu'on les a choisi ...non?

Denis la malice a écrit:Respect pour le trajet par ce temps dégueulasse !!!

Merci pour le retour sur ta nouvelle selle. Tu parles d'option dosseret pilote : pourrais-tu nous montrer ce que ça donne en photo ?

ok. je prendrai une tof ce week end pour te montrer mais elle est illustrée dans le catalogue HD. Dosseret amovible. Tu le mets quand tu en as besoin et tu le vires juste après. Plus cool qu'une ceinture lombaire qui te compresse les abdos en tablette de Nutella.

aldan a écrit:J'espère qu'elle est confortable parce que le look....🤪🤪

Lorsque tu roules cinq heures dans la journée et que tu as mal au fion avec la selle d'origine, tu fais quoi? Pour moi, deux selles: une pour tous les jours (selle d'origine) et la hammock pour les longs trips... C'est l'idéal.

En même temps, ça s' appelle fat boy , donc ......

Et puis quand on est assis sur la moto, le look, c'est pas la selle qui le fait, c'est le bonhomme.

Preneur aussi d'une photo avec le dosseret.

bon, pour ceux qui l'ont demandé, photos de la selle Hammock avec dosseret pilote optionnel...

Merci pour les photos. 

Ne le prend pas mal, c’est pas méchant, mais j’arrive pas à comprendre comment on peut enlaidir un modèle anniversary d’une super belle moto avec un truc aussi moche ! A ce niveau c’est une erreur de casting... 

Voxen a écrit:Ne le prend pas mal, c’est pas méchant, mais j’arrive pas à comprendre comment on peut enlaidir un modèle anniversary d’une super belle moto avec un truc aussi moche ! A ce niveau c’est une erreur de casting... 

ce que, manifestement, tu n’arrives pas à comprendre c’est que lors des longs trajets seul le confort compte.
C’est une selle avec dosseret que j’utilise pour les longs voyages, car pour ces occasions je privilégie le confort, et la selle d’origine est de nouveau remontrée pour tout le reste de l’année. Je t’assure que au niveau confort le dosseret pilote est génial. Joyeux Noël

Oui j'ai bien compris, simplement je pense que pour le prix (exorbitant) d'une selle hammock tu pouvais faire refaire ta selle d'origine par un bon sellier, qui aurait ajouté un peu de mousse et fait une selle custom adaptée à l'esthétique de ta moto tout en te garantissant un très bon confort, selle que tu pouvais laisser montée toute l'année du coup.

C'est ce que j'ai fait avec ma selle d'origine (RKS) et pour 600€ j'ai une selle à la fois belle et super confortable.
J'ai mis quelques photos ici : http://www.passion-harley.net/t94528p100-ma-nouvelle-becane-road-king-special-2018

Voila encore une fois c'était pas méchant, je trouve juste un peu dommage de dépenser aussi cher pour ces selles que je trouve vraiment moches et pas adaptées à de magnifiques motos telles que ton Fat !

Joyeux Noël à toi aussi 

Voxen a écrit:je trouve juste un peu dommage de dépenser aussi cher pour ces selles

Le cout de l'argent est relatif. Je fais exactement pareil (mais pas avec une hammock mais une sundowner), que je ne met uniquement que pour les long trajets, et en ville je remets la selle d'origine.

J'ai refusé la proposition de mon concessionnaire de faire une selle sur mesure que je garderais toute l'année (ce que tu suggères), justement parce que c'était pas ce que je voulais. :)

Décidément le choix de la selle pour le duo ... pas si simple 
Faut juste savoir ou placer le curseur de choix entre confort et look 
Moi je ne me suis toujours pas décider pour la mienne.

Wildsurfer a écrit:ce que, manifestement, tu n’arrives pas à comprendre c’est que lors des longs trajets seul le confort compte.
C’est une selle avec dosseret que j’utilise pour les longs voyages, car pour ces occasions je privilégie le confort, et la selle d’origine est de nouveau remontrée pour tout le reste de l’année. Je t’assure que au niveau confort le dosseret pilote est génial. Joyeux Noël

C'est aussi ma technique mais avec le Street . En duo je monte une selle d'électra et dés que je reviens et que je roule en solo je remonte la selle d'origine parcequ'avec la selle confort la ligne du street est flinguée !

J'ai une selle Hammock sur mon RGS pour le confort des sorties en duo. Ma femme en est ravie mais je ne l'utilise pas souvent car je roule plus souvent en solo avec la selle standard

Fat Pat a écrit:

Wildsurfer a écrit:ce que, manifestement, tu n’arrives pas à comprendre c’est que lors des longs trajets seul le confort compte.
C’est une selle avec dosseret que j’utilise pour les longs voyages, car pour ces occasions je privilégie le confort, et la selle d’origine est de nouveau remontrée pour tout le reste de l’année. Je t’assure que au niveau confort le dosseret pilote est génial. Joyeux Noël

C'est aussi ma technique mais avec le Street . En duo je monte une selle d'électra et dés que je reviens et que je roule en solo je remonte la selle d'origine parcequ'avec la selle confort la ligne du street est flinguée !

Entièrement d'accord, confort = plaisir. Je ne connaissais pas cette selle Hammock mais là ça donne envie de s'asseoir et de fumer un cigare avant de partir (et même en arrivant) !
Perso j'ai du changer les amortos et mettre une selle duo (je reste en biplace) Sadllemen Explorer pour retrouver la banane.
Bonne route.

J'ai également choisi de changer les amortisseurs pour éviter les coups de raquette à répétition.

Dom29 a écrit:

Fat Pat a écrit:

Wildsurfer a écrit:ce que, manifestement, tu n’arrives pas à comprendre c’est que lors des longs trajets seul le confort compte.
C’est une selle avec dosseret que j’utilise pour les longs voyages, car pour ces occasions je privilégie le confort, et la selle d’origine est de nouveau remontrée pour tout le reste de l’année. Je t’assure que au niveau confort le dosseret pilote est génial. Joyeux Noël

C'est aussi ma technique mais avec le Street . En duo je monte une selle d'électra et dés que je reviens et que je roule en solo je remonte la selle d'origine parcequ'avec la selle confort la ligne du street est flinguée !

Entièrement d'accord, confort = plaisir. Je ne connaissais pas cette selle Hammock mais là ça donne envie de s'asseoir et de fumer un cigare avant de partir (et même en arrivant) !
Perso j'ai du changer les amortos et mettre une selle duo (je reste en biplace) Sadllemen Explorer pour retrouver la banane.
Bonne route.

Pas de confort, pas de plaisir. Quand la selle d’origine est creusée comme celle du Fat Boy, le sellier ne peut que rajouter de la matière (mousse ou gel) qui ajoute une bonne dose d’épaisseur de toutes les manières. Sinon, pas d’efficacité. Dans tous les cas, la ligne d’origine est alourdie. Donc quand tu es un beau bébé comme moi: 1,85 m et 100 kg+, la Hammock est la solution pour les longs trips.

Kilrox a écrit:J'ai également choisi de changer les amortisseurs pour éviter les coups de raquette à répétition.

Tu peux préciser le coup de raquette? Tu le ressent uniquement en duo? Tu entend un claquement?

C'est quand,  par exemple, tu passes juste sur un joint de dilatation d'autoroute et que entend un gros claque qui te foudroie du bas dos jusque dans la nuque 

Et que bizarrement tu hurles un  "PUTAIN DE MERDE D'AMORTISSEURS A LA CON!!!!!! " C'est le moment ou tu es mûr pour changer

Kilrox a écrit:C'est quand,  par exemple, tu passes juste sur un joint de dilatation d'autoroute et que entend un gros claque qui te foudroie du bas dos jusque dans la nuque 

Et que bizarrement tu hurles un  "PUTAIN DE MERDE D'AMORTISSEURS A LA CON!!!!!! " C'est le moment ou tu es mûr pour changer

Punaise... je n’ai encore jamais eu ça... Ca a l’air violent...

Wildsurfer c'est un phénomène fréquent, voir récurent sur les Touring que ce soit en solo ou en duo. 

Je crois qu'avec ton nouveau cadre Softail, tu ne dois pas être vraiment concerné par ce gros soucis

wildsurfer a écrit:Pas de confort, pas de plaisir. Quand la selle d’origine est creusée comme celle du Fat Boy, le sellier ne peut que rajouter de la matière (mousse ou gel) qui ajoute une bonne dose d’épaisseur de toutes les manières. Sinon, pas d’efficacité. Dans tous les cas, la ligne d’origine est alourdie. Donc quand tu es un beau bébé comme moi: 1,85 m et 100 kg+, la Hammock est la solution pour les longs trips.

Ce n'est que ma modeste vison des choses mais perso l'esthétique de mes meules a toujours été le paramètre numéro 1 de mes choix ! Et je suis un rouleur. 45 ans de moto 365 jours sur 365 (je n'ai jamais eu de caisse). Quand j'ai craqué sur le Fat Boy  il y a dix ans c'etait exclusivement pour son look . J'aime regarder cette moto , sa ligne , son coté "bad boy" etc . Lui niquer cette perfection pour un mal au cul ... Jamais ! La miss a aujourd'hui 100 000 kil au compteur , on a fait des mégas trips ensemble mais je n'ai jamais voulu la dénaturer avec de l'équipement . Si ma priorité avait été le confort ou le coté pratique , j'aurais acheté un touring mais vouloir faire une GT avec un bobber ... Non. Depuis cet été j'ai acheté un second "brélon" pour pouvoir rouler en duo avec ma femme mais la encore le look a prévalu . J'ai choisi un Street glide et pas une electra et je vais acheter une selle solo pour mes trips en céliba ! J'ai quelques centaines de milliers de kil dans le cul mais j'aime toujours autant me poser à une terrasse et admirer ma meule en buvant une mousse ... Mais je respecte les adeptes du tout confort.