Allons bon !!! Taxe US et riposte de l'Europe

super , merci Polikarpov de toutes ces explications !!

j'avais une boite qui fabriquait des connecteurs vers chez moi (pas loin d'albi), mis elle a fermé au bénéfice d'une délocalisation en europe de l'est.

ca semble cohérent de faire fabriquer l'electronique en chine , c'est le pays le plus avancé en terme de volume de fabrication, et donc de cout a l'unité très faible.

les faisceaux sont donc tous mexico made.

on en sais davantage  au moins

ACHILLE11 a écrit:
les faisceaux sont donc tous mexico made.

"étaient", pas tous car tu as "oublié " un bout de ma phrase sur le mapping industriel qui change   

Allez je vous donne même une autre info : on fait aussi les injecteurs...

D'ailleurs je me suis toujours étonné qu'on évoque pas la qualité des injecteurs dans les sujets sur les cartos... bon c'est pas l'objet ici mais bon c'est important ces petites bêtes 

PS : c'est Molex qui a fermé dans ton coin et nous (delphi ex fci) sommes les derniers des mohicans connectiens auto en france...

c'est cà , c'est MOLEX . je me souvenais plus le nom.

c'est vrai , ma bécane est de 2013 , donc ce que tu dis était valable pour 2013 , ca a donc (ou c'est en train) de changer pour l'inde.

en revanche , ce que je peux dire (encore un truc vérifié sur ma bécane et non pas entendu a droite ou a gauche) , c'est que le faisceau est merdique a souhait : a 6000 km , j'avais des pannes aléatoires sur l'injecteur avant.

en fouillant ici , j'ai rien trouvé. sur un forum US , un gars avait eu ce soucis.
il disait qu'un des fils qui pilotait l'injecteur était coupé dans son isolant...

j'ai démonté , et en effet , le fil était étiré au raz de la fiche et plus clair. j'ai défait le faisceau pour lui donner du mou, coupé les fils , changé les fiches , et depuis plus de soucis. cout de l'opération : 8 euros.

ils économisent tellement sur la matiere que le faisceau est trop court.

HD toulouse me disait autour de 1000 balles sans même avoir vu la moto...

En tout cas avec toutes leurs conneries si ca continue comme ca, ces cons vont déclencher une crise et un krach boursier, 2007/2008 sera du pipi de chat à côté...je plaisante pas malheureusement

En moto comme en auto il y a parfois des économies "malheureuses", quand ça arrive tu évalues le risque versus la taille du lot... des fois faut mieux 10 gars qui vont peut-être tomber en rade plutôt qu'une campagne de rappel... mais quand c'est toi c'est sur tu crises...

Pour HD l'usine de Thaïlande sera opérationnelle à la rentrée (sept/oct) et la direction HD Europe a pris ses provisions pour que les concessions européennes prennent à leur charge les écarts en attendant ce nouveau modèle logistique. C'est ce qu'on peut lire dans les news en allemagne...

nécureuil a écrit:En tout cas avec toutes leurs conneries si ca continue comme ca, ces cons vont déclencher une crise et un krach boursier, 2008 sera du pipi de chat à côté...je plaisante pas malheureusement

  c'est clair qu'en 2008 la seule leçon qui a été tirée c'est qu'on pouvait "encore plus" nous enfiler...
Et si ça craque nous serons effectivement dans un beau merdier...

je sais pas , la configuration n'est pas la meme , ce n'est pas un probleme purement boursier et spéculatif , avec des produits "toxiques" mais une guerre commerciale. là ca peut se regler par des discussions.

ACHILLE11 a écrit:c'est cà , c'est MOLEX . je me souvenais plus le nom.

c'est vrai , ma bécane est de 2013 , donc ce que tu dis était valable pour 2013 , ca a donc (ou c'est en train) de changer pour l'inde.

en revanche , ce que je peux dire (encore un truc vérifié sur ma bécane et non pas entendu a droite ou a gauche) , c'est que le faisceau est merdique a souhait : a 6000 km , j'avais des pannes aléatoires sur l'injecteur avant.

en fouillant ici , j'ai rien trouvé. sur un forum US , un gars avait eu ce soucis.
il disait qu'un des fils qui pilotait l'injecteur était coupé dans son isolant...

j'ai démonté , et en effet , le fil était étiré au raz de la fiche et plus clair. j'ai défait le faisceau pour lui donner du mou, coupé les fils , changé les fiches , et depuis plus de soucis. cout de l'opération : 8 euros.

ils économisent tellement sur la matiere que le faisceau est trop court.

HD toulouse me disait autour de 1000 balles sans même avoir vu la moto...

Ben autant j'ai le même genre de problème que toi... que des merdes électriques sur mon NRS 2012 depuis l'achat.

ACHILLE11 a écrit:
les faisceaux sont donc tous mexico made.

Comme je te l'avais indiqué, il y a quelques jours en arrière, à la cons ils changeaient un faisceau complet sur un touring, et c'est impresionnant de voir tout ce merdier que çà peut contenir,,
sur le carton du contenant, il était bien spécifié "made in USA". Comme quoi !.....

Quant à l'injection Delphi, merci pour les explications de Polikarpof, on y voit plus clair, pour résumer conçu et développé aux US, mais assemblé en Chine ou ailleurs.
Pour finir sur ce sujet, au tout début de la commercialisation des V-Rod, les cylindres étaient coulés en France, mais je ne sais plus par quelle boite, et les jantes venaient d'Australie.

les petits élements tel les sondes sont aussi mexico , j'en ai remplacé une il n'y a pas longtemps :

https://www.caradisiac.com/apres-harley-davidson-indian-nouveau-traitre-designe-par-trump-169562.htm

aux yeux de trump, il ne reste qu'un seul "vrai " américain c'est lui. heureusement que quand on atteint ce seuil critique , la race s'éteint...

putain quelle plaie ce playmobil ! ou plutot plaie mobile avant que quelqu'un ne la fasse

nécureuil a écrit:En tout cas avec toutes leurs conneries si ca continue comme ca, ces cons vont déclencher une crise et un krach boursier, 2007/2008 sera du pipi de chat à côté...je plaisante pas malheureusement

Le capitalisme financier ne peut pas fonctionner sans crises et krachs boursiers. Trump (et équivalent ailleurs) n'y est pour rien, c'est la nature du système même, entièrement bâti sur du vent  -enfin, de la dette- qui a "besoin" de ces crises pour effacer ses mensonges (pardon, les "bulles") à intervalles réguliers sous des prétextes divers. 

Donc oui, il y aura une crise bientôt, aux Etats Unis et ailleurs, mais sans aucun rapport réel avec le politique de X ou de Y : juste parce qu'un endettement de 270% du PIB n'est pas tenable sur le long terme...

Bah...

Tant que les taxes sur les piles pour transpondeur n'augmentent pas, on devrait s'en sortir.

Oh le coup bas ! Ouh que c'est vilain.

WebMaster a écrit:

ACHILLE11 a écrit:
les faisceaux sont donc tous mexico made.

Comme je te l'avais indiqué, il y a quelques jours en arrière, à la cons ils changeaient un faisceau complet sur un touring, et c'est impresionnant de voir tout ce merdier que çà peut contenir,,
sur le carton du contenant, il était bien spécifié "made in USA". Comme quoi !.....

Quant à l'injection Delphi, merci pour les explications de Polikarpof, on y voit plus clair, pour résumer conçu et développé aux US, mais assemblé en Chine ou ailleurs.
Pour finir sur ce sujet, au tout début de la commercialisation des V-Rod, les cylindres étaient coulés en France, mais je ne sais plus par quelle boite, et les jantes venaient d'Australie.

Delphi fabrique aussi en France , le matériel d' injection de voiture diesel est fabriqué à Blois .

louloupa a écrit:
Delphi fabrique aussi en France , le matériel d' injection de voiture diesel est fabriqué à Blois .

oui, si j'ai bien compris , Polikarpov travaille chez eux.

Avant d 'être racheté par delphi , c'était Lucas ( le prince des ténèbres , pour ceux qui connaissent les motos anglaises ) . Et avant c' était Rotodiesel . Le seul concurant de Bosch .

A Blois c'est effectivement la division qui fait les injecteurs ex Lucas (2500 personnes en 2000 et en gros 400 en 2018...) et aujourd'hui encore c'est quasi la seule alternative à Bosch... et pas qu'en Diesel 
Dans le 28 c'est la division "connecteurs" et pour faire simple, Delphi nous a racheté en 2012, et avant nous étions FCI, concurrents de Molex et Tyco qui ne fabriquent plus rien en France... 
Si vous voulez "mieux" connaitre/comprendre l'histoire de Delphi (née de GM) il faut se rapprocher du clin d'oeil de nécureuil à propos de la crise de 2008... à cette époque Delphi était en "chapter 11" au bord du gouffre... grosse purge avec la crise et puis ensuite... je vous invite à consulter le cours de l'action au Nasdaq   mais ça valait le coup d'y poser les "éconocroques"...

Les évolutions/ changements sont très révélateurs du mode de fonctionnement US et aident à se faite une idée de la Moco 

Au prochain meeting on pourra se faire une soirée chalet / câblages et fournitures électriques si y en a que ça branche... 
(avec de la poire hein  ... j'aime bien la poire... ) 

je ne viens pas au meeting, mais j'aurais sans doute choisi ce chalet

LR78 a écrit:

nécureuil a écrit:En tout cas avec toutes leurs conneries si ca continue comme ca, ces cons vont déclencher une crise et un krach boursier, 2007/2008 sera du pipi de chat à côté...je plaisante pas malheureusement

Le capitalisme financier ne peut pas fonctionner sans crises et krachs boursiers. Trump (et équivalent ailleurs) n'y est pour rien, c'est la nature du système même, entièrement bâti sur du vent  -enfin, de la dette- qui a "besoin" de ces crises pour effacer ses mensonges (pardon, les "bulles") à intervalles réguliers sous des prétextes divers. 

Donc oui, il y aura une crise bientôt, aux Etats Unis et ailleurs, mais sans aucun rapport réel avec le politique de X ou de Y : juste parce qu'un endettement de 270% du PIB n'est pas tenable sur le long terme...

Entièrement d'accord avec toi, en plus cette fois ci s'ajoutera une crise écologique qu'on a pas dû / voulu intégrer dans les prévisions...... selon moi, en tte modestie 

christian34 a écrit:Berlin (AFP) - L'Union européenne prépare des mesures de rétorsion sur des entreprises dont "Harley-Davidson, le (whisky) bourbon et Levi's" après l'annonce par le président américain Donald Trump de taxer fortement les importations d'acier et d'aluminium aux Etats-Unis.
"L'UE prépare des contre-mesures concernant les droits d'importation de produits américains, notamment Harley-Davidson, (le whisky américain) bourbon et les jeans Levi's", selon des propos rapportés par la porte-parole du président de la Commission européenne Jean-Claude Juncker vendredi devant des journalistes allemands.

il ne faut pas oublier que dans les années 80 ; le gouvernement Bush fis a fait exactement la même choses avec les importations des motos japonaises pour sauver la marque HD , et deja quelques modèles hd  sont monter en inde . de plus en Europe nous représentons 80  % de leurs ventes ; et 15 % AU USA DE LA MARQUE   , mais perso le seul truc qui me casse les burnes , c est la taxe sur le JD ET LE COCA . 
pour le reste GOOD RIDE et la Harley c est comme le tabac , ça augmente tous le temps ; mais c est dur de sent passer . bises les bikers et ils  le savent très bien . je reste dans les 1% de Gens  foutistes .

.europe 80% des ventes.? faut arreter de rever. ca fait a peine 17% , les USA presque 50% .

Europe 80% ; USA 15 % ..... 

Salut,
Les chiffres 2017 sont bien, que ce soit en nombre de mob ou en revenu financier, a peu pres 16% pour l'Europe et 65% pour les USA.
Si Harley delocalise effectivement, ce sera la part de la (future) production destinee a l'Europe.
V

Sources : 
https://www.statista.com/statistics/267313/harley-davidson-revenue-distribution-by-region/
https://www.statista.com/statistics/252220/worldwide-motorcycle-retail-sales-of-harley-davidson/

Taurus76 a écrit:

il ne faut pas oublier que dans les années 80 ; le gouvernement Bush fis a fait exactement la même choses avec les importations des motos japonaises pour sauver la marque HD , et deja quelques modèles hd  sont monter en inde . de plus en Europe nous représentons 80  % de leurs ventes ; et 15 % AU USA DE LA MARQUE   , mais perso le seul truc qui me casse les burnes , c est la taxe sur le JD ET LE COCA . 
pour le reste GOOD RIDE et la Harley c est comme le tabac , ça augmente tous le temps ; mais c est dur de sent passer . bises les bikers et ils  le savent très bien . je reste dans les 1% de Gens  foutistes .

C'est d' ailleurs pour ça que Honda avait crée une usine de goldwing aux US .

louloupa a écrit:

Taurus76 a écrit:

il ne faut pas oublier que dans les années 80 ; le gouvernement Bush fis a fait exactement la même choses avec les importations des motos japonaises pour sauver la marque HD , et deja quelques modèles hd  sont monter en inde . de plus en Europe nous représentons 80  % de leurs ventes ; et 15 % AU USA DE LA MARQUE   , mais perso le seul truc qui me casse les burnes , c est la taxe sur le JD ET LE COCA . 
pour le reste GOOD RIDE et la Harley c est comme le tabac , ça augmente tous le temps ; mais c est dur de sent passer . bises les bikers et ils  le savent très bien . je reste dans les 1% de Gens  foutistes .

C'est d' ailleurs pour ça que Honda avait crée une usine de goldwing aux US .

Alors j'en profite pour manifester ici : "A BAS BUSH"  !

ça plairait à un bédouin, nus-pieds   !

C'est le "Bas Bush" cas

Il y avait déjà eu les Bushmen et la bouteille de coca . 

Panther a écrit:C'est le "Bas Bush" cas

Oui ! 

.. ou aussi une "em-bush-cade"  !

Faut que je me maitrise, on sort du sujet ! 

En rentrant ce soir , avec mon Fat Bob , je pensai à toutes ces tensions économiques actuelles... du coup , pour apaiser ce sentiment  de désarroi , j'en ai "dé-bushé" une , bien fraîche..

ça va mieux !