réglementation

Bonjour
C'est hors Harley , mais énervé par la colère je relaye l'info . >>>>>>>>Si elle est virée je comprendrai et plaiderai pour l'indulgence
Encore un truc pour brider le peu de liberté qu'il nous reste et surtout dégouter les plus jeunes et désargentés de chercher un peu d'aventure ... 

[size=30]Nouvelle réglementation sur les VASP (mai 2018) :[/size]

- Sont concernés tous les fourgons aménagés n'ayant pas la mention :
   * VASP caravane (Véhicule Automoteur Spécialisé).
   * VTSU (Véhicule Transformé Sortie d'Usine).
   * CARAVANE.
Tous les véhicules ayant la mention VP (Véhicule particulier) ou CTTE (camionnette) avec un aménagement type "camping-car" (un coin repas, un coin lit, un coin cuisson, le gaz, un frigo...etc.), se verront refuser le Contrôle Technique car ne présentant pas une Carte Grise correspondant au véhicule présenté.
 
Ces véhicules doivent répondre aux normes AFNOR :
 - NF EN 721 (aération et ventilation).
 - NF EN 1949/IN1 (gaz).
 - NF EN 525 (Générateurs d'air chaud à chauffage direct).

C'est noté, c'est ho,teux et cela ne m’étonne pas...ca va vraiment de mal en pis.

Donc la seul solution est donc de faire de l'amovible pour pouvoir passer caisse vide pour le CT...

Mais ... si je comprends bien, une camionnette "aménagée" qui n'a ni chauffage, ni bouteille de gaz ni frigo ne devrait pas être concernée ??? c'est bien ça ?

C'est l'Europe qui fait ça pour notre bien.  
Ça permettra de faire un contrôle sur les mini vans pourris de hippies et aussi qu'ils s'embrasent de temps en temps sur un parking de bord de mer,  importunant les vacanciers par l'odeur cochon grillé aux herbes de cannabis.

Plus sérieusement il suffira juste de mettre en place une structure démontable avec des branchements plus maîtrisés. Et enlever le tout pour le contrôle. Mais au moins les vans seront aménagés plus "carré" et nettoyés au moins tous les 2 ans. Parce qu'un hippie ça pue et c'est sale.

Tu vires tout ce qui est concerné, gaz et chauffage, tu mets cinq ou six cartons de déménagement dans le fourgon, en somme tu le mets dans la situation de ce à quoi il est destiné et ça passe.
le contôleur n'a pas à faire une fouille en règle du véhicule

autre point, un verre d'antibrouillard fêlé oblige à la contre visite. Solution : démontage des anti-brouillerd et ça passe. Ces phares ne sont pas obligatoires

Y a p'têt des centres de CT plus "compréhensifs" que les autres ...
Juste pour l'histoire, un utilitaire doit être présenté vide de tout matériel, outillage et étagères

Au centre de CT où je vais, je peux passer avec 400 kgs de matos dans le pick-up et la remorque habillée de bois avec en plus son matos perso (= en tout 900 kgs "de trop"), parce que le Chef de Station trouve que "c'est normal de ne pas obliger l'indépendant à tout vider"
Tout comme il accepte le jeu dans les attelages amovibles (tout-à-fait normal), contrairement aux autres centres de CT

Il faut choisir son centre de CT pour pas être emmerdé (Pour les Belges, c'est à Hannut), suffit de parler entre nous

.
Tout démonter pour le CT, c'est bien, mais le pb est .......... en cas d'accident ???????????????

Tu veux dire, un peu comme une Harley qui aurait le stage 1 et autres modifications par exemple

Il suffit juste de le passer en camping car pour être aux normes

Cela implique qu'il faudra faire l'installation par des professionnels pour avoir le label AFNOR

Michoubidou a écrit:Tu veux dire, un peu comme une Harley qui aurait le stage 1 et autres modifications par exemple

Chut !!! Faut pas le dire !

Pourquoi y en a qui font ça

mais alors ils sont plus aux normes et donc quand il y aura le CT pour les motos ils seront embêtés

effectivement il faut démonter avant contrôle mais c'est encore un problème plus de taxes que de sécurité. Les vans sont des utilitaires et les camping car des véhicules de loisirs... quoique le malus soit moindre si tu es déclaré en Camping car qu'en fourgon (ex d'un pote qui a un wolks wesphalia 4 roues motrices)

Sans parler des verbalisations pour celles et ceux qui bivouaqueront là où on les trouve de trop ...

marsu56 a écrit:Il suffit juste de le passer en camping car pour être aux normes

Cela implique qu'il faudra faire l'installation  par des professionnels pour avoir le label AFNOR

Et il faut aussi que ce soit mentionné sur la carte grise .

En cas d'accident, si on ne peut pas démontrer la causalité de l'equipement sur ledit accident, rien ne peut arriver. Je ne vois pas en quoi avoir un bidon d'eau dans le coffre ou une bouteille de gaz (que tu transporte pur la ramener chez toi) peu avoir un rapport avec le connard qui t'aura grillé une priorité ou une route glissante etc...

C'est vrai , mais pour ça , il faut avoir un avocat , et c' est pas donné .

louloupa a écrit:

marsu56 a écrit:Il suffit juste de le passer en camping car pour être aux normes

Cela implique qu'il faudra faire l'installation  par des professionnels pour avoir le label AFNOR

Et il faut aussi que ce soit mentionné sur la carte grise .

je l'avais sur la CG de mon Vito et pour l'assurance c'était mon cher

argument avancé
les gens qui ont des fourgons sont souvent des professionnels qui ne font pas toujours attention

Toutes ces merdes reglementaires supplementaires, comme l'industrie etatique de suppression des points, n'auront qu'un seul resultat sur et certain : de plus en plus de gens rouleront dans l'illegalite, sans point, avec de fausses plaques, et surtout SANS controle technique (meme amende pour CT en retard ou non conforme !) ni assurance.
Comme d'hab : quand on pousse trop loin le curseur de la connerie, on obtient toujours l'effet inverse.
Merci les technocrates, plus sensibles aux activistes-extremistes qu'au bon sens...
V

Le problème pour tous ces contreviendants est que maintenant, les keufs se baladent avec un radar qui savent leur dire si tu es en défaut de taxe, assurance, CT, etc etc ... juste en lisant automatiquement les plaques
Et cela si la voiture roule dans le même sens qu'eux, dans l'autre sens ou même à l'arrêt

Disons juste qu'il faut pas faire le guignol pour pas attirer en plus leur attention

Nous devons dire Merci à  la technologie LAPI !!!Notre beau pays devient doucement....Liberticide .... Je crains le CT pour nos motos.... Ça  sera comme pour les utilutaires  aménagés  camping car .... bonjour Demain ....

Panther a écrit:Le problème pour tous ces contreviendants est que maintenant, les keufs se baladent avec un radar qui savent leur dire si tu es en défaut de taxe, assurance, CT, etc etc ...

Tu as raison, mais ils ont deja la parade (on en parle de plus en plus dans la presse, d'ailleurs).
Comme le systeme ne fait pas (encore) d'analyse de la scene globale, mais ne verifie que le dossier administratif lie a la plaque, les petits malins utilisent les numeros d'une plaque de tracteur, de remorque, etc. Des trucs qui roulent mais n'ont pas besoin de CT, et dont les assurances sont en general toujours a jour ou non specifiques...!!
V

Gym a écrit:En cas d'accident, si on ne peut pas démontrer la causalité de l'equipement sur ledit accident, rien ne peut arriver. Je ne vois pas en quoi avoir un bidon d'eau dans le coffre ou une bouteille de gaz (que tu transporte pur la ramener chez toi) peu avoir un rapport avec le connard qui t'aura grillé une priorité ou une route glissante etc...

La c'est pas sur du tout...
Les assureurs sont très forts pour trouver les clauses / restrictions qui vont bien...
Installation non conforme = vehicule inapte à la circulation sur la voie publique = responsabilité totale du propriétaire

Sur mon camion aménagé, il m'a été conseillé de simplement débrancher les fluides et le gaz avant de rouler. En cas de pb ou de contrôle de la maréchaussée, les réservoirs d'eau, bouteille de gaz ainsi que frigo, seraient considérés comme étant "en transport"...
Il n'existe aucune norme qui définit un rangement: les placards et divers tiroirs à couverts, sont des "rangements"...

Bientôt tous vas être réglementés , normées etc etc, bon je vais ,faire le vieux con , mais j'ai connu l’époque ou tout était cool , exemple une chose impossible maintenant un pote qui travaillait chez ww fin 70 avait monté un moteur cox 1300 sur ça BMW avec side et pas de pblm avec la volaille , bon fallait pas avoir d'accident avec dégâts corporels je pense qu'il était hors la loi mais bon c’était avant et je pense que les anciens du forum ont plein d'exemple de ce type ....Putain de société type 1984 ........
cette époque  est

Il y avait un débat l' autre jour , le mec disait que tout le monde en avait marre du tout interdit , ou obligatoire . de la façon de régenter la vie des gens . Il disait que le 80 à l' heure était la goutte qui fait déborder le vase , que le gouvernement avait sous- estimé le mécontentement ( presque 80 % de contre , quand même) . Ils ont de la chance qu' il n' y ait pas d' élection prochainement .

Ce type de véhicule est souvent utilisé par des travailleurs saisonniers qui n'ont pas les moyens de payer une location hors de prix. La chasse aux libertés de l'individu continue.

sont pénibles!!
je voulais aménager mon vito....

Mais c'est pas nouveau. Il a toujours été écrit qu'un camping-car devait être conforme à la réglementation (des pages et des pages) et être homologué comme tel.
C'est pourquoi le mien comporte un couchage, un radiateur, l'eau courante, mais ... pas de cuisine. D'ailleurs j'aime mieux bouffer au restau quand je voyage, c'est meilleur.
Donc, je n'ai pas un camping-car, il n'a pas à être homologué ni assuré, ni immatriculé pour ça. Circulez, y'a rien à voir.

Petit détail : si vous voulez faire un aménagement vous même et le faire homologuer, je vous souhaite bien du plaisir. Le sevice (service) des mines (oui, c'est eux) n'aime pas beaucoup ces bidouillages et trouveront tous les prétextes pour vous refuser : les clignotants, là, sont pas à la bonne hauteur. Mais m'sieur l'agent ils sont d'origine ! Veux pas le savoir, refusé.
Vous en avez pour des années.

Je pense à un truc , si le véhicule qui passe au contrôle est fermé à clé côté arrière . Le contrôleur ne saura pas si il est aménagé . Il n'a rien à voir de ce côté là .