Clignotants LED - Authentic Bikers

Bonne soirée à toi aussi      

" />Ca y est ils sont montés
Obligé de mettre la resistance sur chaque Cligno pour éviter l'emballement mais ça pète

Ça vous donnera une idée lorsqu'ils sont allumés ...   ... 

Merci ! Ça flash bien alors ?
Parce qu'en remontée de file sur Paris je veux être vu.

Ça flashe mieux que ceux d'origine 

Je vais me décider alors !

Les miens viennent de chez Thunderbike. Le montage a été réalisé par le gris du coin et j’en suis ravi ! Ça allège le guidon et on ne perd pas en visibilité bien au contraire. Je recommande !

salut 

juste pour dire que j'ai mis les 
Égaliseurs de charge kuryakyn sur les clignotant av et la central 


et tout roule 

COBRA1963 a écrit:

Ça vous donnera une idée lorsqu'ils sont allumés ...   ... 

ca se monte également sur les road king spécial 

Je pense que oui car ça se monte à la place des origines. Il n'y a pas de transformations à faire  ... Tu utilises l'emplacement de ceux d'origines 

Merci je vais commander sur le site allemand

De rien ... 

ils sont bien évidemment vendus par deux 

COBRA1963 a écrit:

Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

Mon concessionnaire bosse avec ceux cités dans le premier post de ce topic: https://www.authentic-riders.fr/188-ton-softail

Ce sont des types qui bossaient dans la métallurgie et passionnés de bécane.
Ils ont copié les Thunderbike pour les faire pour leurs bécanes. Et finalement se sont dits qu'ils pouvaient vendre par eux-mêmes.

Pour quelques euros de plus je vais commander chez eux.
Ça fait bosser des gens en France. Je ne suis même pas sûr que Thunderbike ou autres s'approvisionnent au moins en Europe.

Lucky13J a écrit:

COBRA1963 a écrit:

Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

Les branchements se font directement au niveau des commodos ?
Merci

fantasia91 a écrit:

Lucky13J a écrit:

COBRA1963 a écrit:

Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

Les branchements se font directement au niveau des commodos ?
Merci

Salut la réponse va m’intéresser. Merci

Lucky13J a écrit:

COBRA1963 a écrit:

Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

salut
moi j'ai coupé le cable qui alimente le cligno sous le guidon a moitié a peu pres.Impossible de déconnecter le câble dans le commodo tout est moulé a l’intérieur. Ensuite tu dénudes l'isolant sur qlqs centimetres et tu verras le +et le - . tu soudes
et raccorde au +et - des nouveaus clignos , gaine thermo sur chaque fil et gaine thermo sur le cable principal pour faire propre.
Attention aux fils+ et - ils sont vraiment tres fin genre 0.75mm² quand ils faut les denuder
Pas trop difficile a faire un peu de patience et d'outillages pour se le faire soit meme..  

Le resultat sur mon street bob:



pas besoin de resistances ils clignotent normalement.C'est le voyant vert de la console qui clignote plus vite + remonté d'un defaut sans importance quand on branche l'ordinateur en concession rien de grave.

En tout cas je trouve que les clignos de authentic riders sont bien plus beau et mieux intégrés a nos commodos que ceux de tunderbike.

Ryderz31 a écrit:

Lucky13J a écrit:

COBRA1963 a écrit:

Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

salut
moi j'ai coupé le cable qui alimente le cligno sous le guidon a moitié a peu pres.Impossible de déconnecter le câble dans le commodo tout est moulé a l’intérieur. Ensuite tu dénudes l'isolant sur qlqs centimetres et tu verras le +et le - . tu soudes
et raccorde au +et - des nouveaus clignos , gaine thermo sur chaque fil et gaine thermo sur le cable principal pour faire propre.
Attention aux fils+ et - ils sont vraiment tres fin genre 0.75mm² quand ils faut les denuder
Pas trop difficile a faire un peu de patience et d'outillages pour se le faire soit meme..  

Le resultat sur mon street bob:



pas besoin de resistances ils clignotent normalement.C'est le voyant vert de la console qui clignote plus vite + remonté d'un defaut sans importance quand on branche l'ordinateur en concession rien de grave.

En tout cas je trouve que les clignos de authentic riders sont bien plus beau et mieux intégrés a nos commodos que ceux de tunderbike.

Super merci beaucoup je vais essayer comme toi. 

Lucky13J a écrit:

Ryderz31 a écrit:

Lucky13J a écrit:

COBRA1963 a écrit:

Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

salut
moi j'ai coupé le cable qui alimente le cligno sous le guidon a moitié a peu pres.Impossible de déconnecter le câble dans le commodo tout est moulé a l’intérieur. Ensuite tu dénudes l'isolant sur qlqs centimetres et tu verras le +et le - . tu soudes
et raccorde au +et - des nouveaus clignos , gaine thermo sur chaque fil et gaine thermo sur le cable principal pour faire propre.
Attention aux fils+ et - ils sont vraiment tres fin genre 0.75mm² quand ils faut les denuder
Pas trop difficile a faire un peu de patience et d'outillages pour se le faire soit meme..  

Le resultat sur mon street bob:



pas besoin de resistances ils clignotent normalement.C'est le voyant vert de la console qui clignote plus vite + remonté d'un defaut sans importance quand on branche l'ordinateur en concession rien de grave.

En tout cas je trouve que les clignos de authentic riders sont bien plus beau et mieux intégrés a nos commodos que ceux de tunderbike.

Super merci beaucoup je vais essayer comme toi. 

Et en effet le résultat est top

Lucky13J a écrit:

Lucky13J a écrit:

Ryderz31 a écrit:

Lucky13J a écrit:
Salut cobra je vais essayer de monter les miens. Pour info je dois couper ou on arrive à depastiller le caoutchouc de celui d’origine. Et enfin j’espère qu’ils vont clignoter normalement car j’ai rien ajouté d’autre.

salut
moi j'ai coupé le cable qui alimente le cligno sous le guidon a moitié a peu pres.Impossible de déconnecter le câble dans le commodo tout est moulé a l’intérieur. Ensuite tu dénudes l'isolant sur qlqs centimetres et tu verras le +et le - . tu soudes
et raccorde au +et - des nouveaus clignos , gaine thermo sur chaque fil et gaine thermo sur le cable principal pour faire propre.
Attention aux fils+ et - ils sont vraiment tres fin genre 0.75mm² quand ils faut les denuder
Pas trop difficile a faire un peu de patience et d'outillages pour se le faire soit meme..  

Le resultat sur mon street bob:



pas besoin de resistances ils clignotent normalement.C'est le voyant vert de la console qui clignote plus vite + remonté d'un defaut sans importance quand on branche l'ordinateur en concession rien de grave.

En tout cas je trouve que les clignos de authentic riders sont bien plus beau et mieux intégrés a nos commodos que ceux de tunderbike.

Super merci beaucoup je vais essayer comme toi. 

Et en effet le résultat est top

Cobra
Ton gris à fait le même type de branchement ?

Non. Il a fait le branchement comme avec les origines ...

Et tu sais comment il a fait ? Car apparemment ils sont connectés dans les commodos

fantasia91 a écrit:Et tu sais comment il a fait ? Car apparemment ils sont connectés dans les commodos

Tu coupes les fils et tu raccordes, simple à faire.

Oui mais un ape hanger j’ai peur que cela se voit

fantasia91 a écrit:Oui mais un ape hanger j’ai peur que cela se voit

Je ne vois pas le rapport.

Tu remplaces les clivons d'origine, alors c'est pareil.

Simplement que j’aimerais complètement dissimuler le câble

Alors il te faut d'autres clignotants et les placer ailleurs.

Tu peux aussi transformer ceux d origine en led, si dans le style de ce que tu cherches

Clignos achetés chez Authentic Riders. https://www.authentic-riders.fr
Problème informatique pour le modèle de cligno. Le type m'a appelé. Super sympa au téléphone.
Et fabriqué en France. Alors on verra à la réception et au montage mais pas de raison d'avoir de surprise.