Les panneaux drôles, bizarres, étranges

Un Colt de 20cm de long, à la ceinture à droite c'est pas utilisable : faut lever le coude plus haut que le chapeau.
... ou alors faut le mettre à la cuisse. Mais on le perd en route vu sa position horizontale.
... ou alors faut bien l'attacher. Mais alors c'est pas rapide pour dégainer, et pour rengainer.
... ou alors faut le mettre de l'autre côté.
... et c'était ça la solution.

PS : faut pas croire les scènes des films, c'est bidon !

Kojak a écrit:
HD conçue spécialement pou la police new-yorkaise. Embrayage pied gauche, vitesses suicide coté réservoir gauche, accélérateur main gauche, ils pouvaient dégainer et tirer main droite en roulant.
 

Et le réglage de l'avance à l'allumage ... c'était déjà automatique sur ces motos-là ?

........

Mike the bike a écrit:........

Bah ouais, mais j'réponds, quoi ...

Ouai mais ça dure.....

Mike the bike a écrit:Ouai mais ça dure.....

Ah oui, c'est vrai aussi tiens, ça ...

Pourtant, ma Maman m'a bien appris à ne jamais répondre

Panther a écrit:

Kojak a écrit:
HD conçue spécialement pou la police new-yorkaise. Embrayage pied gauche, vitesses suicide coté réservoir gauche, accélérateur main gauche, ils pouvaient dégainer et tirer main droite en roulant.
 

Et le réglage de l'avance à l'allumage ... c'était déjà automatique sur ces motos-là ?

non , c'est manuel , si les gaz sont à gauche , l' avance doit être à droite .  C'est bien pratique d' avoir l' avance à la poignée ( droite ou gauche ) . Les françaises ou les anglaises de cette époque ont l' avance avec une manette rotative du même genre que le starter . C'est beaucoup moins aisé de l' utiliser en roulant .

Louloupa !

NessII a écrit:Un Colt de 20cm de long, à la ceinture à droite c'est pas utilisable : faut lever le coude plus haut que le chapeau.
... ou alors faut le mettre à la cuisse. Mais on le perd en route vu sa position horizontale.
... ou alors faut bien l'attacher. Mais alors c'est pas rapide pour dégainer, et pour rengainer.
... ou alors faut le mettre de l'autre côté.
... et c'était ça la solution.

PS : faut pas croire les scènes des films, c'est bidon !

On parlait de la spécificité particulière de la brèle, pas de la sortie de l'arme du holster.
Et pourtant c'est fait pour, la preuve, la dragonne du flic le plus à droite part de son talon de crosse pour aller sur l'épaule droite. Maintenant dire que c'est pratique....c'est autre chose

.
Il faudra penser à revenir au sujet du topic, çà déraille, çà déraille, ...... normal, c'est peut-être du au vent !!!!

Vive les Bretons

Bah, l'interdiction est valable - en principe - à partir (et donc "au-delà") du panneau, donc la preuve en est à partir du fait où le goéland en question a bien respecté l'interdiction, non ?

666 du 83 a écrit:

Vive les Bretons

C'est un feek... 

C'est où 

Mike the bike a écrit:

Le pays à Mad Max et son interceptor

J'adoooore!

Gwada a écrit:

Mike the bike a écrit:

Le pays à Mad Max et son interceptor

Gwada a écrit:

Mike the bike a écrit:

Le pays à Mad Max et son interceptor

C'est pas la voiture de Max sur la sienne c'est marqué INTERCEPTOR

C'est à Béziers .

.
Ils auraient pu ajouter "nous allons les nettoyer au karcher" ..........

Les Béziers comptez-vous....

Parce que ce n'est même pas un fake ?

Les lettres sont tellement mal alignées ...

Ce panneau déjà vu mais





aussitôt détourné....  

Ya pas que la municipale qui ait cet ami: mon beau fils est flic à la bac, il ne sort jamais sans son jaune (pas le gilet !)

toumti a écrit:


Celui-là c'est pas du Photoshop

Point à atteindre avec la cabine de tête pour être sûr la cabine de [size=18]queue ait bien passée l'aiguillage pour changer de voie et repartir dans l'autre sens
Le tram à Grenoble c'est reb (rebroussement) [/size]

toumti a écrit:


Celui-là c'est pas du Photoshop

Ce panneau existe vraiment dans la circulation ferroviaire, avec la pancarte garage au-dessus, il s'agit d'un point que ne doivent pas dépasser

les circulations pour un garage par refoulement, il n'y a rien ni de photoshop, ni de drôle.

Voilà pour l'explication.