réservoir de 48

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'un 48 depuis 1 mois et demi (déjà fait 3000km avec.......que du plaisir).......
Qui dit 3000 km dit 30 pleins...... et oui c'est une très jolie moto mais sa capacité de réservoir est limitée....
Que me conseillez-vous? Si je vais dans le radical je change de réservoir, mais j'ai peur de lui casser la gueule.... y a t il des réservoirs plus ou moins adaptés?
J'ai également vu des "bidons" additionnels mais niveau sécurité je trouve ça limite..... mais sympa!
Je suis à votre écoute.
Au plaisir de vous lire.

Mignard78 a écrit:Salut, tu as la possibilité de mettre un réservoir d'une capacité de de 12L 7 (de mémoire). -Prix cons 220 euros-
Ca ne casse pas trop la ligne.


Demain on va le récupérer pour le mettre sur le 48 de miss et direction un peintre moto pour une peinture perso.


Visiblement l'ami Peisteur en a un à vendre (Pour nous c'était trop tard car déjà commandé).


Ici

Voilà, voilà 

Salut,
Je te remercie pour ton retour, je vais voir ce que ça donne sur photo.
Je vais essayer de voir avec "l ami Peisteur" pour savoir si il est toujours dispo?
Encore merci et bonne journée!!!

Hello,

J'ai un pote qui roule en 48 il a changé le réservoir pour un 12 litres.
C'est vrai que c'est beaucoup plus cool pour l'autonomie ; de plus cela ne change pas trop l’esthétique de la moto.

Dans la famille les deux sporster (dont un 48) ont un bidon Mooneyes en plus

J'avais un sportster en 2006. Un 1200R avec un peanuts de 12,4L
Il a la même forme et ne casse pas la ligne. Je dirais même qu'il est plus joli car il cache le trou entre la selle et le réservoir.

Tiens essaies de dire ça à Marie et tu vas te faire une copine

Pour le Bidon Mooneyes

Et pourtant son p'tit bidon et ses gros boudins sont un peu la signature du 48. Changer le résé casse un peu ce qui (amha) fait la ligne de ce modèle.
Maintenant c'est sûr que ce n'est pas pratique, que l'autonomie est ridicule et que l'on devient vite un fin connaisseur des stations service d'ici et d'ailleurs.... 
Et j'avais toujours une gourdasse avec moi juste okazou...

Une gourdasse pour pousser la moto?

Mignard78 a écrit:Salut, tu as la possibilité de mettre un réservoir d'une capacité de de 12L 7 (de mémoire). -Prix cons 220 euros-
Ca ne casse pas trop la ligne.


Demain on va le récupérer pour le mettre sur le 48 de miss et direction un peintre moto pour une peinture perso.


Visiblement l'ami Peisteur en a un à vendre (Pour nous c'était trop tard car déjà commandé).


Ici

Voilà, voilà 

À mon avis 220€ ce n'est pas un bidon d'origine harley que te propose ton concessionnaire. 
Ça doit être un aftermarket je pense regarde pour info s'il y a le sigle HD dans la trappe du bouchon de réservoir.

  pour le bidon de secours MOONEYES
Le voici sur mon 883

Je l'ai mis après être tombé en panne sèche 3 fois et avec mon réservoir de 12,4 lt je peux faire 170 km avant de refaire le plein.
C'est sur qu'avec un réservoir de 8,4 lt c'est un peu juste . . .

peisteur a écrit:

Mignard78 a écrit:Salut, tu as la possibilité de mettre un réservoir d'une capacité de de 12L 7 (de mémoire). -Prix cons 220 euros-
Ca ne casse pas trop la ligne.


Demain on va le récupérer pour le mettre sur le 48 de miss et direction un peintre moto pour une peinture perso.


Visiblement l'ami Peisteur en a un à vendre (Pour nous c'était trop tard car déjà commandé).


Ici

Voilà, voilà 

À mon avis 220€ ce n'est pas un bidon d'origine harley que te propose ton concessionnaire. 
Ça doit être un aftermarket je pense regarde pour info s'il y a le sigle HD dans la trappe du bouchon de réservoir.

Je plusune, un 12,5 l d'origine d'occase en bon état c'est 200€ sur le coin coin......

ftCoyote a écrit:Hello,

J'ai un pote qui roule en 48 il a changé le réservoir pour un 12 litres.
C'est vrai que c'est beaucoup plus cool pour l'autonomie ; de plus cela ne change pas trop l’esthétique de la moto.

salut
je te remercie pour ton retour, je vais voir qq photos et engins en 12l pour voir ce que cela donne.
bonne journée!

guycalvados a écrit:J'avais un sportster en 2006. Un 1200R avec un peanuts de 12,4L
Il a la même forme et ne casse pas la ligne. Je dirais même qu'il est plus joli car il cache le trou entre la selle et le réservoir.

salut
il est vrai que "le trou" n'est pas très esthétique.....
merci pour l'info!
a+

tdzeus30 a écrit:Dans la famille les deux sporster (dont un 48) ont un bidon Mooneyes en plus

salut
le bidon fait parti des options envisagées......mais pour faire 15 bornes de plus.... c'est juste pour de la survie... mdr
bonne journée.

Lambé a écrit:Et pourtant son p'tit bidon et ses gros boudins sont un peu la signature du 48. Changer le résé casse un peu ce qui (amha) fait la ligne de ce modèle.
Maintenant c'est sûr que ce n'est pas pratique, que l'autonomie est ridicule et que l'on devient vite un fin connaisseur des stations service d'ici et d'ailleurs.... 
Et j'avais toujours une gourdasse avec moi juste okazou...

salut
je suis tout à fait d'accord avec toi c'est pour cela que je me tate......
je pense que je vais choisir l'option "2" bidons! un sur le cadre et un en support de plaque.
au mieux je gagnerais 2l.......
merci
et bonne journée!

william25roger a écrit:  pour le bidon de secours MOONEYES
Le voici sur mon 883

Je l'ai mis après être tombé en panne sèche 3 fois et avec mon réservoir de 12,4 lt je peux faire 170 km avant de refaire le plein.
C'est sur qu'avec un réservoir de 8,4 lt c'est un peu juste . . .

salut
un 8.4l j ai testé 115km max en roulant pépére....
en mode plus sport on est plus à 85km......
un peu léger mais bon je l ai acheté en tout état de cause.....
faut que je m'adapte
bonne journée

idem,
Léger mais acheté en tout état de cause, le look a pris le pas sur le pratique.
Je vais prendre aussi l'option bidon de secours mais je crois me rappeler que le Mooneyes coûte la peau des roustons

Moi, j'en suis fan de son petit réservoir qui lui donne ce look unique à mon 48
j'ai un bidon d'essence chez moi et fait souvent le plein avant de partir...

D'un autre coté on est pas aux States

là, faut accrocher une citerne derrière le 48 

xavdudu a écrit:idem,
Léger mais acheté en tout état de cause, le look a pris le pas sur le pratique.
Je vais prendre aussi l'option bidon de secours mais je crois me rappeler que le Mooneyes coûte la peau des roustons

la passion avant la raison.....

marsu56 a écrit:D'un autre coté on est pas aux States

pas faux......

Un bidon MOONEYES coûte 220 € hors frais d'envoi  

Mon rêve est d'avoir un 48 et pour rien au monde je changerai le réservoir d'origine car c'est ce qui fait son look 

william25roger a écrit:Un bidon MOONEYES coûte 220 € hors frais d'envoi  

Mon rêve est d'avoir un 48 et pour rien au monde je changerai le réservoir d'origine car c'est ce qui fait son look 

adjugé..... je ne le change pas.... ;-)
ça sera bidonS

Merci à tous pour vos retour.
après réflexion je garde le réservoir et adapterais des bidons de secours ;-)
bonne fin de journée à tous!!!

tiens un topic ou on en parle

http://www.passion-harley.net/t38023p50-reservoir-secours-1-litre?highlight=secours
je sais pas si tu as accès

pour moi aussi dur dur le reservoir surtout que j avais un street glide avec 400 km d autonomie ..... mais bon le sporster c est que du bonheur

Et bien je viens de faire exactement le chemin inverse. Que du bonheur aussi !   (comme quoi...)

Bonjour,
pour ma part, je suis parti pour changer le reservoir (réservoir de 3,3 galons acheté sur ebay). Pour le moment il n'est pas passé chez le carrossier (peinture et réparation d'un poc), j'ai juste voulu le poser pour vérifier qu'il rentrait bien et c'est tout bon.
Voici ce que ça donne. On voit qu'il est un peu plus haut ce que je ne trouve pas très joli mais bon, pas trouvé mieux....




Bonne journée