Mon streetbob et sa batterie nase

Salut,
J ai craqué il y a 2 semaines pour un streetbob de 2018.
13000km
Commande avancée.
Sissy bar avec porte paquets.
Selle confort sundowner.
Une paire de Vance.
Je suis très content de la moto. Vis à vis de mon forty eight, ça marche mieux, ça tient mieux le pavé, c est plus confortable. Bref que du bon.
Juste à l arrêt à manipuler c est un mega plomb.


J ai prévu de faire un stage 1
D installer des sacoches
Je suis pas hyper fan de la selle je regarde un peu ce qui se fait (j aime bien la lepera daytona notamment ou la maverick)
Et je pense repeindre la carrosserie parce que c est trop noir.
Un peu de bricole pour cet hiver

Il faut très beau ces jours ci, je suis parti rouler hier.
La batterie était sur chargeur.
J ai fait le matin 2 petites course 10km puis 2km et ensuite 30km.
L après midi un trajet de 70km
Puis un de 60km pour finir par un de 10km pour rentrer.
Fallait passer un peu voir les copains pour arroser le nouveau brelon.
Et là ce matin pas moyen de démarrer. Un bruit de grincement lors de l appui sur le demarreur et la moto qui me dit low batterie...la loose. La moto a même perdu l heure.
J imagine que la batterie est cuite. J espère juste que c est pas autre chose car vu les trajet que j avais fait elle aurait du être chargé...
Bref je vais commander une batterie. Qu'est-ce que vous me conseillez ? 
Aplus bon ride

Certainement que la batterie n'était déjà pas au top. Faut la recharger et si ça recommence la changer. L'alarme bouffe de la batterie et il faut beaucoup de jus au démarrage. Un des principal problème HD.... la batterie

Va voir la : Batteries DEKA - Page 6 (passion-harley.net)

Moi, je prendrais ça :
Batterie Unibat AGM Heavy Duty 385 A, 18 Ah Dyna Softail Sportster V-Rod (bigtwincity.com)

GrandTom a écrit:Salut,

J imagine que la batterie est cuite. J espère juste que c est pas autre chose car vu les trajet que j avais fait elle aurait du être chargé...
Bref je vais commander une batterie. Qu'est-ce que vous me conseillez ? 
Aplus bon ride

Comme tu as décrit tes trajets,pas sûr que la batterie aurait dû être chargée (une neuve: oui),car tu as fait des petits parcours avec de nombreux démarrages;et les km parcourus en chargeant n'ont pas compensés les "dépenses" du démarreur...CQFD
Elle n'est peut être pas complètement naze,mais bien malade et tu lui as donné le coup de grâce avec tes arrêts !

Ouais, la batterie était déjà pas hyper vigoureuse pour lancer le moteur...
Je l ai mise à charger ce soir.
Je verrais demain.
J avais eu la même blague avec mon forty au bout d une semaine

Allez après une charge d une nuit, la moto a démarré ce matin en marquant quand même low batterie et à l agonie. Je savais que j avais qu'une chance mais ça l a fait j ai pu rentrer chez moi.
M en vais commander une batterie...

oui, tu peux la recharger, ça va repartir, mais tu risque de rester en rade si tu t'arretes quelque part !

paillassou06 a écrit:oui, tu peux la recharger, ça va repartir, mais tu risque de rester en rade si tu t'arretes quelque part !

J'avais le même prob.avec mon scoot Suzuki Bubu qui avait une batterie faible bien que récente(???) et pas possible de démarrer en poussant car variateur.
J'avais acheté un booster et l'avais mis dans le TC au cas où.   Ça m'a permis de ne pas tomber en rade en attendant de la changer
De plus ,on peut même se dépanner en bar avec ce booster ,donc achat utile(plus possibilité de recharger des appareil avec sortie USB,lampe de dépannage,strobo, etc)

mon streetbob de la même année à vu sa batterie HS en 4 ans malgré l'optimate c'est récurrent à mon avis

Ce serait intéressant de voir les retours des uns et des autres. On sait que les batteries sont bien sollicitées. Mais 4 ans c est pas énorme. Sur mon forty la batterie harley a durée 6 ans et je l ai changé en prevention mais elle fonctionnait encore, mais avait de plus en plus besoin du chargeur.
Je dois recevoir la nouvelle batterie demain et de quoi faire une vidange histoire de repartir bien 

Le covid de la batterie plus communément appelé la Batvid est surement passé par là


J'en ai fait les frais dernièrement

Ouais c est la loose ces histoires de batterie.
Pareil que arthelstan 31 au bout de 4 ans? Ou plus?
En même temps vu la taille des moulins faudrait y coller des batteries de voiture...bon ça dépasserait un peu sur les côtes 

GrandTom a écrit:Ouais c est la loose ces histoires de batterie.
Pareil que arthelstan 31 au bout de 4 ans? Ou plus?
En même temps vu la taille des moulins faudrait y coller des batteries de voiture...bon ça dépasserait un peu sur les côtes 

C'est pas faux;....peut être voir du côté des lithium,c'est la mode,(peut être notre futur ?) !,mais quand on aura trouvé la bonne batterie ,faudra mettre un moteur électrique dans le cadre

Batteries DEKA - Page 5 (passion-harley.net)
Batterie Lithium HD : 327 Roros

brissou50 a écrit:Batteries DEKA - Page 5 (passion-harley.net)
Batterie Lithium HD : 327 Roros

Batterie lithium à 327€ et super à 2€,faudra être "ballon d'or" pour rouler si ça continue

Clic     >>>>>Karim

On est pas obligé de mettre une lithium HD hors de prix . Une Skyrich lifepo4 pour street bob

Finalement j'ai pris celle ci :
Batterie Unibat AGM Heavy Duty 385 A, 18 Ah Dyna Softail Sportster V-Rod (bigtwincity.com)
Mais je regrette un peu. Ca fait le taf, mais c'est vraiment "léger"
Les cosses sont en fait des plaque de métal plié.
La batterie d'origine que j'ai démonté avait des cosses en métal plein.
Ca fait cheap.
Bon après normal c'est quasi la batterie la moins chère.
En espérant qu'elle dure un peu...

J'ai la même Street bob que toi. même année. 2018

Ultimate en permanence, et pour le moment pas de problème.

Si la batterie est naze tout les 4 ans je ne devrais pas tarder à avoir des soucis.
Je vous tiendrais informé au cas où?
Ca va me porter la poisse. (c'est celle de ma femme) si jamais elle tombe en rade je suis pas bien....

Hello,

Ma batterie d'origine 2018 m'a lâché en novembre 2022. Donc 4 ans ne me paraît pas si fou. 
Mon gris m'a fait installer une drag specialities à 150 balles environ. A voir dans le temps ce que ça donne.

J'ai un Streetbob de 2020, maintien de charge branché en permanence et il arrive quelquefois que çà merdouille sur des courts trajets, espérons qu'elle va pas me lâcher avant d'avoir 3 ans...

Intéressant tout cela...  je vous tiendrais informé ....

A suivre !!   

RickoO a écrit:J'ai un Streetbob de 2020, maintien de charge branché en permanence et il arrive quelquefois que çà merdouille sur des courts trajets, espérons qu'elle va pas me lâcher avant d'avoir 3 ans...

la mienne a lâché au bout de quasiment 4 ans malgré le mainteneur de charge Harley... le concessionnaire m'a dit c'est normal et que c'était déjà pas mal 
3 ans et quelques :D, heureusement que j'ai changé de gris, si t'écoutes certains concessionnaire il faudrait changer la moitié des pièces à chaque grosse révision 

aethelstan31 a écrit:

RickoO a écrit:J'ai un Streetbob de 2020, maintien de charge branché en permanence et il arrive quelquefois que çà merdouille sur des courts trajets, espérons qu'elle va pas me lâcher avant d'avoir 3 ans...

la mienne a lâché au bout de quasiment 4 ans malgré le mainteneur de charge Harley... le concessionnaire m'a dit c'est normal et que c'était déjà pas mal 
3 ans et quelques :D, heureusement que j'ai changé de gris, si t'écoutes certains concessionnaire il faudrait changer la moitié des pièces à chaque grosse révision 

Forcément ! ils ont besoin de soussous dans les concessions ...  

Besoin d argent !
Quand on voit les nouveau prix 2023, ça confirme cela !

Moi aussi sur la mienne qui vient d avoir 4 ans la batterie meme chargée en full avec le chargeur ne teint pas plus d une semaine,et encore la semaine dernière elle a bien démarrer une semaine après avoir été chargée,mais quand je l ai arrêtée et que j ai voulu la redémarrer,impossible,heureusement que j étais arrivé chez moi
mon gris m a commandé une batterie plus puissante pour 155€ avec une remise de 15%
Sur mon sport glide neuf en 11 mois je n ai jamais utilisé le chargeur car je roulais au max tous les 15 jours,donc je préfère changer la batterie avant qu elle lâche complètement et mettre une fois tous les 15 jours le chargeur pour l entretien et la régénération de la batterie

En septembre de l'année dernière, batterie faible obligé de démarrer avec des câbles , je l'avais changé 13 mois plus tôt, avec le bon Ah et CCA,   achat sur le net. J 'ai essayé de faire marcher la garantie réponse votre batterie n'est plus sous garantie. J'ai demandé un geste commercial mais que dalle.

En relisant la garantie  je me suis aperçu qui fallait retourner la batterie au pole technique pour déterminer la cause du problème.

Comme j’étais en road trip avec des potes à 400 km de chez moi, j'ai fini chez HD La Rochelle changement de la batterie et depuis c'est nickel.