limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

Et puis supprimer l'alcool dans nos fêtes de village et limiter la taille des cornes des vachettes dans les encieros pour éviter que nos touristes ne se fassent embrocher .

Tant qu’on supprime pas les bikers de + de 80 kgs

jovial kabu a écrit:Tant qu’on supprime pas les bikers de + de 80 kgs

Il va pas rester grand monde !
Chica va se sentir bien seul !

Simsim a écrit:

jovial kabu a écrit:Tant qu’on supprime pas les bikers de + de 80 kgs

Il va pas rester grand monde !
Chica va se sentir bien seul !

Moi,m’en fout,je suis au dessous 

Se matin dans le cadre de mon taf j'ai été à meme de procéder à du contrôle de vitesse. Et bien peu de dépassement, entre 75 et 85 en moyenne, par contre voir des PL à moins de 5 mètres des voitures pour les pousser à accélérer. Vraiment des comportements inadmissibles.
La peur du PV ne va plus être là seul raison de faire attention, mais plus tôt celle de ne perdre la vie.

AMIRAL44 a écrit:
Sinon faudrait faire d'abord faire respecter la vitesse aux G C de routiers

J'ai peur de comprendre la signification du G C    
faire de la généralité de quelques cas cela a le pouvoir de me hérisser le poil
enfin
les FDO vont se sentir moins seul
@Riri
Maintenant si tu respectes la vitesse il n'y a pas de raisons pour que le camion soit a ton cul
je roule en voiture , fourgon sur les routes limités a 80 a une vitesse de 84 kms/h et pas vu de camion à mon cul
maintenant seul ceux qui connaissent le transport peuvent comprendre

robotriri a écrit:Se matin dans le cadre de mon taf j'ai été à meme de procéder à du contrôle de vitesse. Et bien peu de dépassement, entre 75 et 85 en moyenne, par contre voir des PL à moins de 5 mètres des voitures pour les pousser à accélérer. Vraiment des comportements inadmissibles.
La peur du PV ne va plus être là seul raison de faire attention, mais plus tôt celle de ne perdre la vie.

J’ai vu ta vidéo, impressionnant

Marsu, j'ai repris ce matin la même route du Puy vers Brioude, on a du se trainer derrière deux semis dont un espagnol pas très doué , en moto on arrive à doubler mais bon on ne fait pas de miracle non plus et surtout les mecs en bagnoles ne doublent plus, du coup on rejoue à saute VL/PL car les camions qui sont à leurs limitations à eux de toute façon te collent mais alors carrément au cul (les distances de sécurité ne les touche visiblement pas)
Ça passe la plupart du temps mais on sait tous que le mecs en vac, surchargés , énervés voir crevés va finir par déboiter excédé et hop.... La où cette route était parfaitement fluide on a une circulation par "grumeau", et le pire c'est qu'il y a des secteurs  3 voies à 90 sur la partie dépassement (mais à 80 en face) puis l'inverse.....
Par contre , cette zone très radarisée (3 en 80 km) a été aussi vandalisée ; totalement.

marsu56 a écrit:

AMIRAL44 a écrit:
Sinon faudrait faire d'abord faire respecter la vitesse aux G C de routiers

J'ai peur de comprendre la signification du G C    
faire de la généralité de quelques cas cela a le pouvoir de me hérisser le poil
enfin
les FDO vont se sentir moins seul
@Riri
Maintenant si tu respectes la vitesse il n'y a pas de raisons pour que le camion soit a ton cul
je roule en voiture , fourgon sur les routes limités a 80 a une vitesse de 84 kms/h et pas vu de camion à mon cul
maintenant seul ceux qui connaissent le transport peuvent comprendre

Il y a routiers et routiers
désolé mais quand on voit celui ci en vraque de l'autre coté de la 4 voies on peut se poser des questions tout de meme sur une certaine catégories et pas forcement étrangers

tout à fait, le problème c'est que 38/42/44 tonnes pas doué ça fait beaucoup beaucoup plus de dégâts qu'une moto......

tdzeus30 a écrit:tout à fait, le problème c'est que 38/42/44 tonnes pas doué ça fait beaucoup beaucoup plus de dégâts qu'une moto......

13 mètres, c'est ce que nous vendent les charlatans en gain de distance de freinage .......... qui sera réduit à néant lorsque en voiture ou en moto on aura fait un freinage d'urgence avec un 38 tonnes collé à notre cul.

AMIRAL44 a écrit:

marsu56 a écrit:

AMIRAL44 a écrit:
Sinon faudrait faire d'abord faire respecter la vitesse aux G C de routiers

J'ai peur de comprendre la signification du G C    
faire de la généralité de quelques cas cela a le pouvoir de me hérisser le poil
enfin
les FDO vont se sentir moins seul
@Riri
Maintenant si tu respectes la vitesse il n'y a pas de raisons pour que le camion soit a ton cul
je roule en voiture , fourgon sur les routes limités a 80 a une vitesse de 84 kms/h et pas vu de camion à mon cul
maintenant seul ceux qui connaissent le transport peuvent comprendre

Il y a routiers et routiers
désolé mais quand on voit celui ci en vraque de l'autre coté de la 4 voies on peut se poser des questions tout de meme sur une certaine catégories et pas forcement étrangers

On peut aussi ce demander qui a pris la photo avec son portable
une personne au volant

du coup tu doubles pour ne pas rester coincé entre deux PL.
J'ai assez donné dans le carton voiture broyée entre deux bahuts quand j'ai commencé en SMUR à la fin des années 80.
On avait totalement ou quasi oublié ce genre de carton ; merci messieurs les débiles politiciens de nous les faire redécouvrir....

C'est là tout le problème,on nous a transformé en tirelire ambulante.

Apparemment, le PL est passé par-dessus la berme centrale

à se demander quand même comment ils osent être en excès de vitesse, alors que la simple lecture de leur tachygraphe peut les envoyer en taule direct si on additionne les dépassements de vitesse sur une seule journée

J' ai vu aux infos que les bleus arrêtent les gens en excès de vitesse pour leur servir la propagande du gouvernement ( à laquelle , il ne croient pas eux même ) , sans leur coller une amande .  Si m' arrivait , ils auraient du mal à me convaincre ( et du coup , j' aurais droit à la prune ) .

j'en suis a environ 3000 km depuis la loi. pas vu un seul flic en bord de route.

J'ai remarqué que la plupart des camions roulent à 80kms heure précisément soit un 83, 84kms heure compteur et donc pas évident de doubler sans faire un excès de vitesse et il est vrai que rester derrière j'ai beaucoup de mal en caisse et encore plus en bécane.
 
Les trajets de quelques centaines de bornes par les petites route vont devenir pénibles et risqués pour le porte feuilles et les points.        

je suis persuadé que ca durera pas, je sais pas pourquoi. dans mon coin les gens roulent comme avant.

ACHILLE11 a écrit:je suis persuadé que ca durera pas, je sais pas pourquoi. dans mon coin les gens roulent comme avant.

la punition étant la même jusqu'à 100, pourquoi se géner

Charly a écrit:

ACHILLE11 a écrit:je suis persuadé que ca durera pas, je sais pas pourquoi. dans mon coin les gens roulent comme avant.

la punition étant la même jusqu'à 100, pourquoi se géner

C'est chiant , j' avais tendance à rouler à 110 en croisière .

marsu56 a écrit:

AMIRAL44 a écrit:
Sinon faudrait faire d'abord faire respecter la vitesse aux G C de routiers

J'ai peur de comprendre la signification du G C    
faire de la généralité de quelques cas cela a le pouvoir de me hérisser le poil
enfin
les FDO vont se sentir moins seul
@Riri
Maintenant si tu respectes la vitesse il n'y a pas de raisons pour que le camion soit a ton cul
je roule en voiture , fourgon sur les routes limités a 80 a une vitesse de 84 kms/h et pas vu de camion à mon cul
maintenant seul ceux qui connaissent le transport peuvent comprendre

J’en ai marre de relever ce genre d’insultes a propos d’une profession à chaque fois,moi aussi je vous e...............

a la décharge des gens qui critiquent , les routiers étrangers sont souvent borderline. et pour la plupart , un camion est un camion.

il ne faut pas oublier que 12% des gens meurent sur la route suite a un accident avec un PL.

on lit souvent des généralités sur les "caisseux" que tout le monde applaudit , il ne faut donc pas être surpris quand on lit les mêmes sur les PL. c'est juste normal : aux memes problèmes, les memes réactions.

Certes , mais il y a des mauvais partout et on a l'impression que ça ne s'arrange guère avec les chauffeurs de l'Est , ultra majoritaires sur la route.
Franchement avoir mis tout le monde à 80 est une énorme erreur

ACHILLE11 a écrit:a la décharge des gens qui critiquent , les routiers étrangers sont souvent borderline. et pour la plupart , un camion est un camion.

il ne faut pas oublier que 12% des gens meurent sur la route suite a un accident avec un PL.

Et oui , les Pl ne sont pas impliqués dans la majorité des AVP, certes, mais ceux ci sont très souvent mortels ce qui est logique

tdzeus30 a écrit:Certes , mais il y a des mauvais partout et on a l'impression que ça ne s'arrange guère avec les chauffeurs de l'Est , ultra majoritaires sur la route.
Franchement avoir mis tout le monde à 80 est une énorme erreur

 zut , j'éditais pendant que tu postais.

je retombes sur ce que tu dis.

tdzeus30 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:a la décharge des gens qui critiquent , les routiers étrangers sont souvent borderline. et pour la plupart , un camion est un camion.

il ne faut pas oublier que 12% des gens meurent sur la route suite a un accident avec un PL.

Et oui , les Pl ne sont pas impliqués dans la majorité des AVP, certes, mais ceux ci sont très souvent mortels ce qui est logique

et pour en finir avec les chiffres , 12% des tués dans un accident avec un PL
2% des tués sont les chauffeurs. ils sont mieux protégés que les automobilistes et les motos , et les polonais l'ont bien compris.

Je fais environ 400 kms / jour. Je règle le limiteur à 84 km/h et je n'ai aucun problème sur la route avec les PL ...
Par contre, dès que je le peux, je prends l'autoroute  .

Tu vis dans un coin peut être plus plat et avec des routes plus larges..... ici pour doubler tu vas avoir une ligne droite toutes les 10 bornes et bien sûr le radar est là, comme par hasard.
Ça va en Creuse aussi mais sur les nationales (ou ex) qui étaient bien roulantes, ça peut devenir chaud.

Pat31 a écrit:Je fais environ 400 kms / jour. Je règle le limiteur à 84 km/h et je n'ai aucun problème sur la route avec les PL ...
Par contre, dès que je le peux, je prends l'autoroute  .

je fais pareil , autoroute dès que je peux. ca va augmenter les frais de ma boite , mais ca baissera mes risques de mourir sur la route. je fais a peu près les memes distances que toi au quotidien.

Il faut s'adapter...  .
Je ne veux pas donner ma tune sous forme d'amendes