electra glide 1340 ou road king 1340

Bonjour à tous

Pourriez vous me donner votre avis. Pour tous les jours, vous préférez l'electra glide 1340 ou le road King 1340. Les plus et les moins. Merci.

@+

salut Dan, je suis un fan inconditionnel du RK, j'en ai eu un en 1340 alors je sais de quoi je parle, pour moi c'est la HD traditionnelle par excellence et  aujourd'hui rien n'a changé même avec le 107 elle est toujours égale à elle même, tu enlève le pare brise et tu as une autre moto, c'est un must pour rouler loin dans le confort. 
Avec l'Electra tu as le confort aussi, mais c'est une moto plus lourde et tu garde le fairing en permanence....
voila mon avis, mais je ne suis pas objectif, je suis un fan du classicisme...

Salut Dan, à l'inverse de l'ami Big Al, moi c'est l'electra, j'ai toujours roulé dessus et c'est le modèle, pour moi qui représente le plus le classicisme Harley....
Certes elle est plus lourde. Bon, moi non je ne suis pas objectif l'électra quelle soit classic, ultra, limited...est pour moi le summum.
Mais, je ne roule pas tout ou très très peu en ville.
A plus Denis

c'est vrai que l'Electra est aussi une icone classique....et que la protection est meilleure, c'est une affaire de goût...
choisis celle qui te plait le plus....

Salut à tous

Merci pour vos réponses. Je vois qu'il y a des inconditionnels dans chaque catégories. Pourriez vous si c'est possible développer votre ressenti, l'une par rapport à l'autre tel que, confort selle d'origine, les amortisseurs sur différentes routes, le freinage, la tenue de route à petite, moyenne et grande vitesse (autobeurc). En solo comme en duo...... Merci à vous.

@+

Maintenant rien ne t'empêche de prendre l'une et l'a faire ressembler a l'autre   sur ma rk tous est amovible peux même y rajouter le tour pack, je change au fil de mon humeur lol....

Salut à tous

Cool, je ne savais pas que l'on pouvais le faire. C'est bon à savoir. Merci.


@+

Après c'est chacun qui sait, moi je roule presque tout le temps avec maman, bon et puis faut dire que je fais 1m90, mais avec un poid de.... Même en solo je suis déjà au dessus du poids total en charge, ou presque !!!! Donc pour moi l'électra, mais il y a quelques années en arrière ou le poid était disons raisonnable, c'était déjà l'electra.... Chacun sait !

Salut à tous

Que pouvez vous me dire sur le ressenti au niveau amortisseur, en solo en duo. Y a t'il une grosse différence.

@+

Les amortos sont des amortos gonflables Hd (avec en plus l'assistance pneumatique sur la fourche) donc , avec l'usure du temps, pas terribles .
Surtout le 1340 , d'origine , vu le poids des touring , n'est pas violent violent, surtout les dernières moutures à l'arbre à came avec un profil "calme"

Salut à tous

Heu ??? si je te comprends bien, les amortisseurs sur les touring  et particulièrement les 1340 ne sont pas terrible à la longue ???

@+

Déjà au départ...... alors à la longue.....

Salut à tous

Au risque de me répété, le poids d'une electra glide 1340 vous semble beaucoup, moyennement ou légèrement plus lourde que le Road King 1340. Tout en sachant que je parle sans le tourpack. Avec avant spécifique des deux plus les sacoches rigide à l'arrière. Pourquoi encore la question. Parce que 2 vendeurs de Road King m'ont fait faut bon. Donc je me dis que si je prend une electra glide et qu'un jour j'enlève le nez de cochon avec son faisceau et que je met un réservoir de Road king cela reviendra au même. Si en plus quelqu'un la déjà fait ou si vous connaissez le prix de cette intervention, je suis preneur.

@+

Il y a très peu de différence, l'electra est un poil plus lourde avec le batwing VS le pare brise mais ça ne va pas péter loin

Je préfère le Road king .

Salut à tous

Ca y est. Acheter un RK. Prochain poste dans "TOURING"

@+

Félicitation pour ton achat

C'est forcément le bon choix puisque c'est le tien

LE K c'est le top, tu as fait le meilleurs choix !!!!!!