Silencieux après stage 1

Bonjour. 

Je vais prochainement faire installer une carto Power Vision sur mon Super Glide (et un filtre à air haut débit pas encore choisi). Je compte changer les silencieux dans la foulée.

Je ne souhaite pas que ma Belle fasse un bruit d’enfer après ça. J’avais des Vance sur la précédente et même munis de quiet baffles je trouvais cela insupportable !

Bref, je cherche des silencieux valorisant un peu le son trop fade rendu par ceux d’origine mais pas plus. Or c’est difficile de ce faire une idée sur quoi choisir et j’aimerais recueillir quelques avis ici, dont je vous remercie par avance.

Au passage, j’ai vu des Falcon double Groove qui me plairaient bien. Ils sont homologués CE et donc ne devraient pas être trop bruyants. Connaissez-vous ?

Tu auras autant d'avis que de forumers donc très dur de dire ça ou ça.
Et puis ça dépend de ton budget aussi

L'homologation CE devrait t'aider à trouver un modèle qui correspond à tes critères sonores  .

Pour ma part je viens de commander un pot Remus homologué qui fait un peu plus de bruit que l'original avec une chicane amovible au cas ou 

Salut à tous !

Bah c'est pas compliqué, mon Fat Bob stg 1 équipé des V&H Big radius foutait un bordel sans nom...

Le meilleur silencieux trouvé ???
- j'ai bricolé les chicanes fournies avec les V&H et j'y ai collé 2 diaphragmes (mots intelligent pour dire "rondelle")

et franchement ça marche bien :-)
Toujours la meme patate du moulin
Le ralenti à baisser juste ce qu'il faut pour approcher le son patato :-)))

et j'ai bien perdu quelques Décibels 


Montant totale de l'intervention : inférieur à 1 euro  et 2h de temps à bricoler

Une question me taraude, si les pots sont homologués ils restent suffisamment performants pour un stage 1?

Sinon:
- J'avais des Screamin sur mon sportster et ça marchait bien sans que le bruit soit trop fort.
- Sur ma Dyna j'ai des pots "Harley Davidson" (je ne sais pas trop le modèle) suffisamment libérés pour le stage 1, qui font un peu de bruit quand on roule mais peu à l'arrêt et c'est bien sans être fatiguant. Je recommande.
- Et j'ai aussi des Zodiac Ovale que je n'ai pas encore testé mais qui parait-il font du bruit.

salut,

pour ma part j'ai des screamin eagle, le son est bien roque, assez fort pour qu'au pub du coins le patron me prépare la guiness alors que je suis encore a 200m et supportable alors que je roule en jet. Meme ma femme qui me demande toujours de baisser le son de la télé trouve que "ça passe"... a oui, il faut précisé que j'ai malencontreusement égaré les chicanes...

c'est quand même bruyant ...

J'ai changé la laine de roche ce week end dans mes vance et hines courts.

l'ancienne était dure et brulée, j'ai eu un espoir, vite tué dans l'oeuf en le mettant en marche ce matin.

En plus elle pétarade, mais cela devrait se régler une fois autotunée !!!

C'est un peu limite ce bruit dans un lotissement quand même.

...oui...et c’est limite aussi quand tu t’es tapé 300 ou 400 bornes dans la journée 

@Hugo: le stage 1 = ligne complète, ok mais sur les dyna (hors certains modèles qui ont le catalyseur dans les collecteurs) changer les silencieux revient au même non?

Puisque avant les silencieux ce ne sont que des tubes.

Salut , pour ma part et ça marche très bien, j'ai des pots d'origine dépastillés . bruit sympa et moteur qui respire mieux égal ement

Des Vances avec chicanes standards y a que ca de vrai !!! Mode jouissif !!!
Même sur 500 bornes toujours la bananes sans bouchon sans rien sans mal de tete, mais avec du plaisir ca oui...

C'est vrai il parait qu'on m'entend dans tout le paté de maison mais rien à foutre entre les chiens qui gueulent, les gens qui parlent tellement fort dans leur jardin qu'on entend tout, les chiards qui gueulent ou pleurent...beh moi je démarre mon Fat !

En même temps je ne le démarre pas le matin pour aller au boulot c'est juste pour le plaisir donc généralement dans la journée.

salut,

dans la journée ça passe mais le matin 07h30 ... plus difficile de ne pas se faire tirer dessus !

les Sebring son pas mal, pas trop bruyants, ça dépend des fois, avec le starter c est + bruyant

Salut,
Je viens d'investir des Shorts Shot je vous dirais ça......
Il parait que ça fout un peu le foin.....

Nicky a écrit:Salut,
Je viens d'investir des Shorts Shot je vous dirais ça......
Il parait que ça fout un peu le foin.....

...  Juste un peu...tu peux dire au revoir à tes oreilles 

J ai des big shots avec des quiet baffles, j aime bien mais, c est vrai que mes oreilles prennent chère malgré mon casque Davida très très bien insonorisé

Le pb n'est pas d'aimer mais la police.

Je fais gaffe et je lâche dès que je les vois.

J'avais pris il y a quelques temps avec un fazer et un yoshimura mais j'ai l'impression que la tolérance est de mise avec harley

Pour ma part je viens de mettre des Kess Tech avec télécommande, quand l'ouverture est à 50 % ça va pour le son , mais quand ils sont complètement ouvert, j'ai l'impression de ne pas avoir de casque.
Par contre le fait de pouvoir couper le son c'est cool ça évite les ennuis avec les bleus et les voisins

Les Kess Tech c'est le bon plan pour adapter le bruit à toutes les situations: du départ pour une concentration à 5h du mat' sous la chambre des bambins jusqu'au burn en plein milieu des autres motards :-)

En revanche la carto ne sera paramétrée que pour une des situations, donc il faut la faire en fonction de la position d'ouverture la plus utilisée.

Chris Route 66 a écrit:Pour ma part je viens de mettre des Kess Tech avec télécommande, quand l'ouverture est à 50 % ça va pour le son , mais quand ils sont complètement ouvert, j'ai l'impression de ne pas avoir de casque.
Par contre le fait de pouvoir couper le son c'est cool ça évite les ennuis avec les bleus et les voisins

Attention avec les kesstech à rouler à 50% ça force sur les tiges. C'est pas fait pour ça normalement. Pour une meilleure longévité vaut mieux faire tout ouvert ou tout fermé.

@oldmadzad: je vends des screamin homologués que tu peux déchicaner de manière réversible sur le forum.

Je sais, à ce propos, je dois revoir mon gris pour bien la régler!

Salut,
Il faut investir combien pour les Kess Tech

Bonjour
Tu vas sur le site en ligne. Tu choisis tes options et tu auras peu ou prou le montant.
Faut compter entre 2300 et 2600 euros.

+ 100€ de télécommande et boîtier caché pour désactiver le mode automatique.

Mon FatBob 2014 est monté aved des Vanes Long shot. Son génial mais beaucoup trop bruyant (103 db a 2000 tours).

J'ai retiré les chicanes d'origine (tube complétement ouvert) et je les ai remplacé par des "db killer" de Vanes. Réduction du niveau sonore (95 á 97 db á 2000 tours) en gardant la son initial.

Enchanté et pas de soucis avec le voisinage (trés tolerant en Afrique du Sud).

Vance Big Shot sans chicane depuis 4 ans, 30000 km parcourus...parfait, c'est pas du bruit, c'est de la musique. Un jour arrêté à un feu, un mec en kawa à mon coté me dit en hurlant :"qu'est ce qu'elle fait comme boucan, j'entends plus la mienne" ben ouais mec désolé mais si j'ai une harley c'est bien pour ça !!
Un lien pour ceux qui aiment le rock et le son pour tout comprendre (je suis batteur...)
https://youtu.be/zBS8U1_DeF0