levier d embrayage et levier de frein

salut tout le monde

est ce que vous savez s il existe des leviers (embrayage et frein av) pour lesquels il faudrait moins de course pour
obtenir le meme résultat ?

je m explique: j ai un problème de santé, j ai perdu de la force dans les mains et le fait de freiner (puisque que
c est surtout la main droite qui va pas bien) est devenu délicat.
en fait il faudrait que le levier de frein soit moins éloigné du guidon pour que je puisse freiner et debrayer plus
facilement

je sais pas si ça existe et pas non plus comment chercher sur le net

au fait, c est sur un street bob de 2017

merci d avance

il existe des leviers réglables ex: chez RICKS

mais en principe, si tu as moins de course, tu auras - logiquement - plus difficile à freiner et à débrayer

Panther a écrit:mais en principe, si tu as moins de course, tu auras - logiquement - plus difficile à freiner et à débrayer

Ca doit pas être pire qu' un easy clutch qui limite aussi la course . Il faut juste régler la garde au minimum . 
Pour le frein , tant que tu touches pas le guidon , c'est bon .

merci les gars


tant que je suis à la pèche aux infos, changer les 2 leviers c est à la portée
de tout le monde ?

il y a des précautions à prendre ?

encore merci pour vos retours et pour les liens

Salut Dom et Pat.
Pour l'embrayage, tu pourrais déjà regarder pour ceci. Ça s'installe au niveau de la commande d'embrayage du cote moteur de facon a reduire l'effort necessaire pour embrayer.
https://catalogue-pieces-fcparts.zodiac.nl/fr/catalog-fr/08-primaires-kits-primaires-embrayages/primaires-kits-primaires-embrayages/pieces-de-debrayage/-easyboy-lite-clutch-par-progressive-suspension/

Puis après, les leviers. Chez FCPARTS entre autre aussi. Ça va te permettre de ramener les leviers plus près du guidon en t'assurant, par le réglage, qu'a fond de course, tu aies d'un cote un débrayage franc certain, et de l'autre un freinage certain.

ok, merci mikedemekiar

reste à voir si c est facile de changer les leviers...

Fait comme les stunteurs, mettre en place un handbrake juste au dessous ou dessus de ton levier d embrayage

salut
c'est peut être un peu tard, mais c'est on jamais ?
sur la dyna switchback, j'ai changé les leviers de frein, pour mettre des leviers 
LEVIERS TRIGGER KURYAKYN 1996-2017,
ils comportent des ergots pour pourraient éventuellement te faciliter la saisie
le changement n'est pas compliqué, sur la switch tu retire en premier les rétro ce qui te donne accès à l'axe sur lequel s'articule chaque levier là tu retire le circlips qui bloque l'axe (pas facile fait gaffe a ne pas  tordre ou  perdre le circlips - ou achète en des circlips neufs chez Harley) pour le frein la commande est hydraulique donc pas de problème, pour l'embrayage il faut que tu relache la commande en utilisant le réglage situé sur le cable le long du cadre (repére avant le réglage d'origine pour le remontage) à ce moment tu pourras dégagé les leviers des cocotes et les changer par les nouveaux c'est pas compliqué le seul point délicat ( pour ma part c'est sortir et remettre les circlips) ce sont les attention tu as sur le levier d'embrayage une lamelle ressort  vérifie qu'elle est en bonne état) je te donne la procédure que j'ai fait pour la swich mais je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de différence avec ta bécane

levier acheté chez KS motorcycle ( environ 90 € avec l'envoi

Salut Yoda94

merci pour tes explications, j ai installé mes leviers Ricks depuis plusieurs mois sans aucun souci, avec la meme procèdure que tu decris,

effectivement c est très simple ( enfin c est comme tout, une fois qu on l a fait )
encore merçi à toi, c est sympa et puis ca servira surement à d autres un jour ou l autre

dom