SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Jo13400 a écrit:tataou07,
1000€ avec ce filtre (en photo) ce n'est pas excessif.
as-tu trouver une différence en agrément de conduite depuis ton passage en stage 1?

Je passe en stage 1a la fin du mois.

Para06 a écrit:@Denis: tu va injecter une carto existante (avec pot 2 en1 générique) ou tu a demandé une carto spécifique pour le Tab à V&H ?

J'ai choisi "pot 2 en 1 générique" mais je vais envoyer un mail au support V&H pour savoir s'il y a mieux à faire.

Premier roulage tout à l'heure : en l'état c'est déjà parfait !!! On verra si l'autotune en cours fait encore progresser le truc mais je ne sais pas si j'arriverais à sentir l'évolution désormais !

Une photo de mon installation du FP3 (que je vais laisser à demeure pour le moment). Il n'y a pas beaucoup de place sous la selle et avec l'amortisseur qui passe au milieu, ce n'est pas simple de lui trouver une place ! Si certains d'entre vous trouvent une solution plus propre, je suis preneur !

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Jo13400 a écrit:tataou07,
1000€ avec ce filtre (en photo) ce n'est pas excessif.
as-tu trouver une différence en agrément de conduite depuis ton passage en stage 1?

Le filtre qui sera monté.

Joli !

sobre, il va très bien avec le Sport-Glide.

Denis la malice a écrit:

Para06 a écrit:@Denis: tu va injecter une carto existante (avec pot 2 en1 générique) ou tu a demandé une carto spécifique pour le Tab à V&H ?

J'ai choisi "pot 2 en 1 générique" mais je vais envoyer un mail au support V&H pour savoir s'il y a mieux à faire.

Premier roulage tout à l'heure : en l'état c'est déjà parfait !!! On verra si l'autotune en cours fait encore progresser le truc mais je ne sais pas si j'arriverais à sentir l'évolution désormais !

Une photo de mon installation du FP3 (que je vais laisser à demeure pour le moment). Il n'y a pas beaucoup de place sous la selle et avec l'amortisseur qui passe au milieu, ce n'est pas simple de lui trouver une place ! Si certains d'entre vous trouvent une solution plus propre, je suis preneur !

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Denis, elle fonctionne parfaitement ta moto 
J'aime bien ta protection made in evian   je vais en faire une également...

 

Le système D, plus fort que le R&D dpt de la Moco !!

Denis, tu portes bien ton pseudo.
en quand de contrôle des bleus, tu peux leur dire que tu tournes à l'Evian

C’est sur que la même protection façonné dans une canette de bière, ça donnerait un autre style !

@Denis:

"J'ai choisi "pot 2 en 1 générique" mais je vais envoyer un mail au support V&H pour savoir s'il y a mieux à faire. 

Premier roulage tout à l'heure : en l'état c'est déjà parfait !!! On verra si l'autotune en cours fait encore progresser le truc mais je ne sais pas si j'arriverais à sentir l'évolution désormais !"


Merci Denis, bonne nouvelle ! 

Denis la malice a écrit:

C’est sur que la même protection façonné dans une canette de bière, ça donnerait un autre style !

Dans les années 90, au Sénégal j'ai vais une mallette recouverte de canette de bière

Du made in Sénégal j'imagine !

alors ce stage 1...ca donne quoi?

Que du positif ! Mais attention, ce n'est pas le jour et la nuit non plus.

Je pense que le changement le plus significatif en terme d'agrément ça avait été le changement du silencieux.

Et il ne faut pas oublier que je n'ai pas encore appliqué les résultats de l'Autotune (juste une première séance d'enregistrement de données).

Mais déjà à ce stade, j'ai constaté un moteur plus souple, montant plus facilement dans les tours. J'ai l'impression que la 6 est devenu une vrai "vitesse" utilisable et non un rapport d'autoroute.

En terme de performance, je ne suis pas capable de donner un avis, c'est trop subjectif.

voici ma solution pour protéger le dessous de la selle.
un seau de brome coupé et peint en noir.

Ça a l’air pas mal du tout ! Mais, excuse mon ignorance : c’est quoi un seau de brome ?

C'est un seau qui contient du brome , mais tu peux prendre un simple seau en plastique  

Mais harley ne propose pas un cache pour corriger ce problème ?
Et c'est sur toutes les Softails ou uniquement sur la Sport-Glide ?

Denis la malice a écrit:Ça a l’air pas mal du tout ! Mais, excuse mon ignorance : c’est quoi un seau de brome ?

le brome, on l'utilise pour l'entretien de l'eau d'une piscine.

Raoul_95 a écrit:
Mais harley ne propose pas un cache pour corriger ce problème ?
Et c'est sur toutes les Softails ou uniquement sur la Sport-Glide ?

Raoul bonjour,

je ne peux pas dire pour les autres Softails, mais sur les Sport-glide, le garde boue ne descend pas jusqu'au bras oscillant.
je ne sais pas si H-D vend un cache, mais s'il faut le payer une blinde, je préfère mettre l'argent dans quelque qui se voit.

Neko a écrit:En fait, nous ne payons plus le vrai prix des choses, mais celui que nous sommes prêts à  mettre...

C’est exactement ça ...

Jo13400 a écrit:

Denis la malice a écrit:Ça a l’air pas mal du tout ! Mais, excuse mon ignorance : c’est quoi un seau de brome ?

le brome, on l'utilise pour l'entretien de l'eau d'une piscine.

Merci ! Dans mon coin, on n'a pas de piscine malheureusement, je connaissais donc pas.

J'ai compris que le Low Rider a le même souci de garde-boue trop court. Pour les autres Softail, je ne sais pas.

et ben même sur mon 1340 qui a 23 ans, même problème, garde boue trop court...défaut de conception récurrent...

Jo13400 a écrit:

Raoul_95 a écrit:
Mais harley ne propose pas un cache pour corriger ce problème ?
Et c'est sur toutes les Softails ou uniquement sur la Sport-Glide ?

Raoul bonjour,

je ne peux pas dire pour les autres Softails, mais sur les Sport-glide, le garde boue ne descend pas jusqu'au bras oscillant.
je ne sais pas si H-D vend un cache, mais s'il faut le payer une blinde, je préfère mettre l'argent dans quelque qui se voit.

Je ne parlais pas de payer mais d'un rappel constructeur pour un cache...

je ne sais même pas si la pièce existe.
c'est peut-être normal pour eux.
à l'occasion je demanderai à la cons de Marseille.

salut à tous,
petite question à ceux qui utilisent l'Optimate 4 pour leur bécane.
depuis la révision, mon chargeur se met uniquement en mode "charge" et le curseur du voltage monte et descend.
il ne se met plus en mode "maintien de charge"
j'ai testé le chargement de la batterie quand le moteur tourne à l'aide d'un voltmètre.
tout est bon.
en sachant que juste avant la révision des 1600km, mon Optimate fonctionnait normalement.
je vais essayer de tester mon Optimate sur un autre véhicule.
mais c'est vraiment bizarre comme histoire.

Plus simple que ceux la, ça existe pas
Celui la avec nouvelle connexion :
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/chargeur-de-batterie-tecmat/f-13399-tec5425006141413.html
ou celui la avec ancienne connexion :
http://www.allobatteries.com/chargeurs-batterie-acide-batterie/110004-chargeur-de-batterie-tecmate-accumate-612v.html

Jo13400 a écrit:salut à tous,
petite question à ceux qui utilisent l'Optimate 4 pour leur bécane.
depuis la révision, mon chargeur se met uniquement en mode "charge" et le curseur du voltage monte et descend.
il ne se met plus en mode "maintien de charge"
j'ai testé le chargement de la batterie quand le moteur tourne à l'aide d'un voltmètre.
tout est bon.
en sachant que juste avant la révision des 1600km, mon Optimate fonctionnait normalement.
je vais essayer de tester mon Optimate sur un autre véhicule.
mais c'est vraiment bizarre comme histoire.

Même bécane, révision 1600 effectuée et même chargeur (Optimate 4) mais rien à signaler !

Bizarre ton truc, j'espère que ce n'est pas ta batterie qui est flinguée !

Vérifie les cosses de la prise optimate sur la batterie. J’ai déjà eu le cas une cosse était coupée et le chargeur ne marchait plus.

Did84,

je l'ai également branché avec les pinces.
même résultat.
je suis entrain de tester sur une voiture, pour le moment résultat.

je change de sujet mais je suis allé a ma conss le nouvelle echappement sceeming est arrivé ...pfff il m annonce plus de 800 roro et san le par chaleur et j ai pas entendu le son ..j ai demandé également pour des poigné hd..aiiielle sont belle mais il m anonce 170 boulles idemme pour des calle pied de la meme série abiance ou j sais plus quoi